logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T5 2,5 TDI (PD) mot.axe,174kM 2004r ,problem układ pal.

kundzio77 16 Cze 2010 23:54 18999 9
REKLAMA
  • #1 8198582
    kundzio77
    Poziom 11  
    Witam wszystkich.
    VW T5 2004r mam problem z układem zasilania w tym samochodzie, zaczęło się od cofki paliwa, po nocy trzeba było trochę go pokręcić. Pierwsza diagnoza wskazywała na oringi na pompo wtryskach, po wymianie wraz z filtrem paliwa poprawiło się, lecz po około 3 dniach pojawił się problem wypadanie zapłonu na 5 cyl. II ingerencja, popmpowtryski wyjęte wszystkie dane do sprawdzenia podobno przeczyszczone i sprawdzone podobna dawka na wszystkich,nowe oringi złożenie i spokój na 5 dni, podobny objaw diagnoza wypadanie zapłonu na 1 cyl. III ingerencja wymieniony 1 pompowtrysk po przeglądzie o podobnych parametrach,nowa wiązka składanie i znowu spokój na tydzień. Na obecną chwile brak jakichkolwiek błędów, lecz samochód po odpaleniu wkręca się dosyć przyzwoicie problem zaczyna się podczas ciągnięcia przy około 2000 obr. zaczyna przerywać, niepokoiło mnie też duże nadciśnienie w zbiorniku paliwa, po odkręceniu korka aż odrzucało. Dziś skierowałem front robót w tym kierunku. Wymontowałem i przepłukałem bak, przemyłem pompkę elektryczną, antyspieniacz, chłodnice paliwa, założyłem nowy filtr, sprawdziłem szczelność przewodów i ciśnienie pompy podającej.Ta ostatnia nie jest za rewelacyjna przy 800 obr./2 bary ,1500 obr./3,5 bara,3000 obr./7,5bara , na koniec podłączyłem się z bańką pod powrót paliwa do zbiornika żeby zaobserwować paliwo na wolnych obrotach przelew płynie ale nie równomiernie ale przy 3500 obr.to wręcz piana.
    Prosze o podpowiedzi co robić dalej.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 8201747
    kundzio77
    Poziom 11  
    Pompka w zbiorniku załącza sie na góra 5 sekund,ciśnienie w pompie podającej wtedy wzrasta do 0,5 bara,ale jak przestanie chodzić ta w zbiorniku o spada do 0.
    Nie ma utrzymania ciśnienia w układzie poza pompą podająca,rozbierałem ją myślałem że jest w niej jakiś zawór zwrotny,jest tam zaworek ale przelewowy według pomiaru to otwiera się przy około 8 bar.Cały czas gryzie mnie to nadciśnienie w baku,nie czuć spalin z jakiegoś przedmuchu tylko wzburzone paliwo i opary.
  • REKLAMA
  • #5 8204654
    kundzio77
    Poziom 11  
    Witam

    Występowało nadciśnienie,ale doszedłem już dostałem się do pompowtrysków na 1 był przedmuch do kanału zasilającego przez podkładkę Cu i ten dolny oring.Ale mam następny problem,gwint w głowicy może już nie wytrzymać 12Nm+45min przy odkręcaniu zauważyłem na śrubach zwoje gwintu alu.Jutro mam to składać i zastanawiam się jak pozrywam to w co uderzyć,miejsca jest na max M8 czy sprężynki,czy szpilki dwuśrednicowe i nakrętki czy jarzemka też rozwiercić na fi 8.
    pzdr
  • #7 8216907
    alpha01
    Poziom 21  
    Kolego z tymi głowicami to w ogóle są niezle jaja.U ciebie to początek przygód.
  • REKLAMA
  • #8 9339789
    cowalki
    Poziom 10  
    Witam,
    miałem ten sam problem ,powodem są wybijające się gniazda popowtryskiwaczy w głowicy.
  • #9 9407072
    EnduroRider
    Poziom 11  
    Ja mam 1,9 tdi (AXB) i u mnie również silnik nie zapalał od czasu do czasu a później wcale. Po zdjęciu pokrywy zaworów i demontażu pompowtryskiwaczy ukazała się przyczyna - wytarte gniazda. Ja postanowiłem zainwestować i sprawę rozwiązałem w sposób kompleksowy następująco: demontaż głowicy, szlifiernia, dorobienie 4 tulejek z brązu (rozwiązanie znacznie trwalsze niż alu), 4 nowe ori pompowtryskiwacze (na allegro można dostać już za 400-500 zł/szt), oczywiście planowanie głowicy, wszystkie nowe uszczelki dobrej firmy, zmiana paska (2x nie naciąga się tego samego), nowe śruby, świece żarowe, płukanie silnika, nowy olej.... Koszt całej zabawy zamknął się w 5000 zł, ale autem zamierzam jeszcze pojeździć 3-4 lata. W ten sposób zaniedbania poprzedniego użytkownika zostały naprawione. Teraz pozostała wymiana oleju co 10 000 km (tylko 505.01) i paliwo od 1/4 baku i do pełna i ... musi jeździć (taką mam nadzieję :-).
  • #10 9407360
    T5
    Admin grupy Samochody
    EnduroRider napisał:
    Koszt całej zabawy zamknął się w 5000 zł,

    A ja kupiłem słupek za 1500zł z przebiegiem 40000 i też klijent zadowolony:D
REKLAMA