logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik 1.4 z Astry w kadecie 1.6

Sylwester1002 17 Cze 2010 11:12 2435 19
REKLAMA
  • #1 8199322
    Sylwester1002
    Poziom 10  
    Mam pytanie czy silnik 1.4 z Astry mozna wsadzic w kadeta 1.6?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8199361
    misiaty1985
    Poziom 16  
    Pewnie że można tylko trzeba pomyśleć. Poza silnikiem pozostaje jeszcze elektryka do silnika. Rozstaw mocowań silników jest chyba taki sam, nie wiem co ze skrzynią. Najłatwiej będzie jeżeli będą to silniki tego samego typu np. 8 zaworów. Na gogle możesz poszukać książek z serii sam naprawiam opel astra (kadet). Jak porównasz części to sam sobie odpowiesz.
  • Pomocny post
    #3 8199667
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Trzeba zmienić bodajże lewą łape silnika i to zależy jaki dokładnie silnik. Reszta powinna pasowac.
  • REKLAMA
  • #4 8234602
    Sylwester1002
    Poziom 10  
    Dzięki za pomoc jednak chyba nie skorzystam ale mam inne pytania.
    Problem jest taki ze przy moim silniku nie było osłonki do paska rozrządu (czy cos takiego) i cos sie tam gdzies prawdopodobnie wwaliło i mechanik powiedział ze zawory głowica i wszystko by musiał wywalac do naprawy. Moje pytania.
    1. Co sie bardziej opłaca, czy kupic nowy silnik za ok 300zł i niewiadomo ile wymiana silnika; czy lepiej dac to do naprawy?
    2. Jesli lepiej wymienic silnik to czy moze wiecie czy ktos ma na sprzedarz :)
  • #5 8234655
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Powiem Ci tak. Jeżeli zrobisz sobie głowice, dokupisz osłonke rozrządu to pojeździsz na tym i będziesz wiedział co masz. Jak kupisz silnik to juz tej pewności nie będziesz mieć.
    1.4 akurat jest kolizyjny ale znając życie z 3-4 zaworki do wymiany, ew ze 2 dźwigienki. Do tego dochodzi uszczelka pod głowice nowa itp. Ceny tak mniej więcej. Pasek ok 35zł, rolki napinającej nie masz to pompa wody jakas tania do tego silnika ok 60zł, osłona rozrządu ok 25-30zł uszczelka pod głowice ok 40zl i teraz zawory ok 20zl sztuka i ew dzwigienki ok 10zl sztuka. Robocizna to już zależy od warsztatu i regionu. Przeważnie jak widziałem 1.4 C14NZ po urwanym rozrządzie to ok 3 zaworów do wymiany i raz sie zdarzylo ze chyba dzwigienka.
  • #6 8234669
    misiaty1985
    Poziom 16  
    Też popieram kolegę Elektroniczek. Wiesz jaki miałeś silnik. Jak nie brał oleju mi miał nieduży przebieg to go wyremontuj.
    Kupując drugi silnik nigdy nie wiesz co dostaniesz.
  • #7 8234728
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wszystkie 1.6 8V są bezkolizyjne, nawet SE, więc niewielka jest szansa że coś się w głowicy uszkodziło.
  • #8 8234768
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Niedoczytałem. Oczywiscie że 1.6 jest bezkolizyjny. Coś mi sie ubzdurało że 1.4 był w kadecie. W takim razie to co wyżej napisałem raczej nie będzie aktualne a jedyne co to trzeba ustawić rozrząd na znaki, założyć pasek i jeździć.
  • REKLAMA
  • #9 8234779
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja przeczytałem że ma 1.6 a chciał wsadzić 1.4 z Astry.
  • #10 8234787
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Ok. Ja źle przeczytałem :D i się zapędziłem z tym C14NZ bo te akurat były kolizyjne.
  • #11 8235246
    VITKINS63
    Poziom 12  
    Elektroniczek napisał:
    Ok. Ja źle przeczytałem :D i się zapędziłem z tym C14NZ bo te akurat były kolizyjne.

    A podstawowy silnik w kadecie E to jaki C14NZ;C16NZ takie były - są bez kolizyjne.
    Sam się przekonałem ile mogę przejechać bez wymiany paska (80 tyś km-c14nz).
    I było ok!
    pozdro!
  • REKLAMA
  • #12 8235805
    misiaty1985
    Poziom 16  
    Koledzy interesuje mnie ten temat bo akurat mam astrę 1.4NZ. Jaki w końcu jest ten silnik? Może mu coś się stać jak zerwie się pasek rozrządu?
  • #13 8235812
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Też słyszałem że komuś strzelił pasek w C14NZ kadetowym i było OK ale jak miałem okazje widzieć 2 sztuki po zerwaniu rozrządu osobiście to w obu były głowice do roboty.
    Kiedyś na wymiane rozrządu była kadecina c14nz i z ciekawości przestawiłem rozrząd i oparły się zawory o tłoki. Jak widać pewności akurat w tym silniku nie można mieć.
  • #14 8236349
    Sylwester1002
    Poziom 10  
    Ja moze cos jeszcze dodam. To jest Opel Kadett 1.6 z 1988, stary ale chodził zajebiscie był zdrowy :) rozrząd był niedawno wymieniany bo walnął po kilku latach jezdzenia :D długo sie trzymał i własnie o to chodzi jezeli dobrze pamietam co mówił mechanik to nie ze pasek rozrządu walnął bo to to ja wiem ze nic innego by sie nie stało, ale on cos mówił (jak próbowałem odpalic auto) ze pasek stoi w miejscu i ze cos gdzies indziej sie dostało przez co niby poszły zawory głowica i niewiadomo co jeszcze. Ale moze gosc sie pomylił. Prosze o ponowne wasze zastanowienie się nad moim problemem :]
    Nawet jezeli w silniku wszystko rozwalone to czy warto to naprawic? Olej bierze niestety ;p
  • #15 8237124
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Jeżeli pasek stoi to pytanie czemu. Te silniki były bez kolizyjne. Możliwe że coś dostało się do cylindra ale jakoś mnie to nie przekonuje. Jeżeli ten faktycznie jest do remontu i bierze olej to rozejżyj się za silnikiem z astry. Często można dostać za małą kase silnik z Anglika który gazu nie widział.
    Tylko jezeli to nie będzie C16NZ to szukaj silnika z osprzętem.
  • #16 8237169
    misiaty1985
    Poziom 16  
    Ten mechanik coś dziwnie tłumaczy. Jak pasek zerwany to stoi w miejscu :). A jak założył nowy pasek i jak rozrusznik kręci to nie ma możliwości aby pasek stał (chyba że rozrusznik też się zablokuje). Może poproś o spojrzenie innego mechanika, albo sam przekręć kluczyk ;)
  • #17 8237400
    Sylwester1002
    Poziom 10  
    sam moge przekrecic ale nie zajrze :D a nie mam chwilowo kogo poprosic ;p i nie mam jak zaprowadzis auta do mechanika. Ja tylko chce wiedziec czy jezeli silnik jest do remontu to czy naprawiac czy lepiej wymienic, co jest tansze :pp
    A jeszcze mam pytanie czy nie wiecie jaki jest koszt wymiany silnika?
  • #18 8237781
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Jeżeli do remontu to lepiej kupić z anglika jakiś motor. Koszt jest różny i zależy od tego czy sam motor do wymiany czy motor + osprzęt, wiązki itp.
    zoriętuj się najpierw co i jak.
  • #19 8239499
    Sylwester1002
    Poziom 10  
    Panowie korekte chciałbym zrobic. Pasek nie jest zerwany jest cały tylko stoi. I podobno cos moze kamien dostało się w jakąs szczeline gdzies tam przy pasku gdzie powinna byc osłonka której nie było i podobno od tego wszystko w silniku do remontu. Jest mozliwosc ze duzo sie tam w takiej sytuacji nie popsuło??
  • Pomocny post
    #20 8239527
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Nie jest możliwe żeby od strony rozrządu się coś dostało do silnika. Jedyna możliwość to przez prepustnice od góry. Weź auto i zawieź do innego mechanika.
REKLAMA