Witam
Kupiłem tani zamek centralny do samochodu (70zł). W komplecie:
- siłowniki + wiązka + moduł wykonawczy na dwóch przekaźnikach
- centralka sterująca + wiązka + piloty (model BX40)
Problem polega na tym że w tej taniej centralce nie ma wyjścia na migającą diodę - a chciałbym żeby coś migało po zamknięciu centralnego.
Oto skany schematów ideowych:
Takie rozwiązanie (na tyrystorze) podpowiedział mi kolega ale złożyłem to na pająka i nie działa (oczywiście w miejsce rezystora i diody wstawiłbym później jakiś migacz np na ne555):
Podpowiedzcie, proszę jakiś prosty sposób na wpięcie migającej diody tak żeby migacz włączał się po zamknięciu centralnego (no i żeby to prądożerne nie było oczywiście - bo wiadomo - można by to zrobić na jakimś atmelku ale chyba lepiej zastosować jakiś prosty analogowy układ który w spoczynku nie potrzebuje zasilania).
p.s. z centralki wychodzi jeden przewód sterujący (+) na kierunkowskazy. Ludzie np na forum golfa radzą podłączyć dwie diody o If=>5A wspólnie anodami do tego przewodu i oddzielnie katodami do lewej i prawej strony kierunkowskazów. I tu moje dodatkowe pytanie - po co to zabezpieczenie?
Kupiłem tani zamek centralny do samochodu (70zł). W komplecie:
- siłowniki + wiązka + moduł wykonawczy na dwóch przekaźnikach
- centralka sterująca + wiązka + piloty (model BX40)
Problem polega na tym że w tej taniej centralce nie ma wyjścia na migającą diodę - a chciałbym żeby coś migało po zamknięciu centralnego.
Oto skany schematów ideowych:
Takie rozwiązanie (na tyrystorze) podpowiedział mi kolega ale złożyłem to na pająka i nie działa (oczywiście w miejsce rezystora i diody wstawiłbym później jakiś migacz np na ne555):
Podpowiedzcie, proszę jakiś prosty sposób na wpięcie migającej diody tak żeby migacz włączał się po zamknięciu centralnego (no i żeby to prądożerne nie było oczywiście - bo wiadomo - można by to zrobić na jakimś atmelku ale chyba lepiej zastosować jakiś prosty analogowy układ który w spoczynku nie potrzebuje zasilania).
p.s. z centralki wychodzi jeden przewód sterujący (+) na kierunkowskazy. Ludzie np na forum golfa radzą podłączyć dwie diody o If=>5A wspólnie anodami do tego przewodu i oddzielnie katodami do lewej i prawej strony kierunkowskazów. I tu moje dodatkowe pytanie - po co to zabezpieczenie?