Oczywiście z opla TD z 93r
Przócz tego że na B+ kompletnie nie ma objawów ładowania, nie słychać specyficznego świstu jaki wydawał będąd pod obciążeniem (wiem że ten świst to raczej świadczy o usterce, jednak działał tak od nowości- przez 2 lata). Wszystko wydaje się być ok. Diody sprawdzone, wirnik w granicach 3-4Ω.
Jak na mój gust świadczy o tym że dostaje wzbudzenie, a np nie łączy coś na B+ (po rozkręceniu w każdym bądź razie łączy). Jaka jest szansa na upalony regulator?. Choć w tedy chyba nie gasła by kontrolka i nie działał obrotomierz
Dodam też że na jednym z pinów wtyczki było 13,5V. Bodajże na sprzężeniu zwrotnym, jednak w tej chwili całkowicie straciłem pewność.
Jakieś sugestie?
Przócz tego że na B+ kompletnie nie ma objawów ładowania, nie słychać specyficznego świstu jaki wydawał będąd pod obciążeniem (wiem że ten świst to raczej świadczy o usterce, jednak działał tak od nowości- przez 2 lata). Wszystko wydaje się być ok. Diody sprawdzone, wirnik w granicach 3-4Ω.
Jak na mój gust świadczy o tym że dostaje wzbudzenie, a np nie łączy coś na B+ (po rozkręceniu w każdym bądź razie łączy). Jaka jest szansa na upalony regulator?. Choć w tedy chyba nie gasła by kontrolka i nie działał obrotomierz
Dodam też że na jednym z pinów wtyczki było 13,5V. Bodajże na sprzężeniu zwrotnym, jednak w tej chwili całkowicie straciłem pewność.
Jakieś sugestie?