Pralka Candy cs2-105 - zapach spalenizny

Witam.
Mam bezawaryjną do tej pory pralkę jak w temacie.
Pracowała ponad 4 lata. Przy ostatnim praniu intensywnie dało się czuć zapach spalenizny. Pralka pracowała w miarę normalnie. Zatrzymała się po spuszczeniu wody i napełnieniu czystą do płukania. Było słychać cykanie przekaźnika, ale dalej się nie włączała. Przy wyborze programu płukania - zaczęła pracować - jakby nie było usterki. Gdy zaczęła wirować zaczęło być ponad przeciętnie głośno - nawet przy zmniejszonych do 400 obr/min. Słychać było narastający "wizg". Oczywiście wyłączyłem. Podejrzewam, że to sprawa łożysk- zapach od tarcia - wysokiej temperatury... Nawet wyłączona, jeśli bębnem lekko obracać - wydaje dźwięk jakby cykanie - jakby był opór. Oczywiście spróbuję rozebrać i zerknąć co się dzieje. Proszę o opinię - czy faktycznie to mogą być łożyska, czy może silnik, czy elektronika? Pozdrawiam.

Prawdopodobnie to i silnik (może tylko złączka na nim ni kontaktuje), i łożyska.

Czy ktoś mógłby podzielić się wiedzą, jak dobrać się do łożyska i silnika...? Jak widzę zbiornik mam całkowicie plastkiowy, silnik nitowany... Jak rozpoznać awarię tych elementów? Mam niejakie pojęcie o całości- wykształcony elektromechanik- ale w zawodzie nie pracowałem- brak więc doświadczenia, nie chciałbym uszkodzić czegoś przy okazji prób demontażu.....

W obecnej sytuacji jest duża wilgotość powietrza.W pralkach Candy zakładają często osłony z pianki poliuteranowej na silnik która wzma ga zawilgocenie silnika.
Spróbuj usunąć tę osłonę i wysuszyć silnik.

Ps.Ni doczytałem do końca pstrykanie w bębnie to częsty przypadek z damską bielizną zajrzyj do bębna'

Chmmm, pianki na silniku nie znalazłem. Wydaje mi się że praktycznie całość oporów obracania się bębna generuje silnik- po rozłączeniu paska przeniesienia napędu bęben obraca się w miarę lekko, szum łożysk jest niewielki- niepokoi mnie tylko delikatny dźwięk występujący 2-3 razy w czasie pełnego obrotu bębna- coś jakby zahaczało w środku, ale nie potrafię zlokalizować miejsca... Silnik natomiast-jego oś kręci się sporo ciężej, szum też sporo większy...

Po zdjęciu paska oceń sytuację.

Skupię się na silniku raczej... Jak go najlepiej zdemontować- czy od dołu? Czy przedtem zdemontować górne obciążenie? Czy ktoś ma doświadczenia z taką pralką? Czy za wysokie progi i udać się do serwisu jednak...?

Zapytaj płeć piękną w domu czy nie brakuje fiszbiny w bieliźnie jak tak to zaglądnij pod grzałkę. Zdejmij pasek i włącz na wirowanie , będziesz słyszał jak pracuje sam silnik. Powodzenia.

Kiedyś dawno temu w dawnych czasach żona załatwiła tak pralkę. Zapłaciła, wie, że bieliznę z drutami itp pierze w ręku- więc nie ma opcji... Wyjąłem silnik, szczotki mają jeszcze ponad 1,5 cm. Przeszlifuję drobnym papierem ściernym komutator- ma trochę osadu- może iskrzył i stąd zapach spalenizny....Wirnik toczy się idealnie, więc łożyska silnika chyba ok. Po tych zabiegach złożę całość... Zobaczymy. Jeśli dalej będzie to samo- wezwę chyba wsparcie... Jak mi przyjdzie zapłacić za wymianę łożysk bębna- podobno sporo- trudno. Sam nawet nie wiem jak się do tego bym miał zabrać. A łożyska znalazłem w śmiesznej cenie- coś bym pewnie dopasował...

Jak śmieszna cena to efekt też będzie śmieszny

I jak tu nie dać się zalać chińszczyzną... Producent "Wotti"- ceny do 10 zł... Jakie ewentualnie są dobre i warte polecenia- tak na wszelki wypadek?

W podobnej cenie to dobre są naszej rodzimej produkcji ale polecam np.skf