logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW POLO 1,4TDI Problem z wentylatorem.

Kaczy18 21 Cze 2010 01:59 4123 6
REKLAMA
  • #1 8212454
    Kaczy18
    Poziom 10  
    Posiadam Vw Polo 1.4TDI 2002r wersja okular i mianowicie jest problem z wentylatorem. Problem polega na tym że po załączeniu się wentylatora odchodzą wibracje dość duże po całej podłodze, kierownicy, plastikach. sprawdzałem czy gdzieś nie obciera wirnik przy chłodnicyc ale wskazuje że jest okej. Samochód kupiłem nie dawno i był uderzony <igła z niemiec na allegro> Czy jest możliwe że wentylator, chodzi o ten wirnik jest skrzywiony lub coś nie tak? Zauważyłem również że gdy samochód rozgrzeje się do 90 stopni. to dalej wskaźnik nie ruszy się nawet trochę gdy dostanie ostro na trasie w pedał i co jakiś czas zapala mi się czerwona kontrolka,wskazuje ona poziom płynu w zbiorniku jest niski. zawsze dolewam ten sam płyn (Petrygo) ale ubywa. sprawdzałem dokładnie caly układ i nigdzie nie schodzi, tylko w zbiorniczku. wina Korka? Proszę o pomoc!
  • REKLAMA
  • #2 8213650
    Red_Jack
    Poziom 13  
    Witam
    Co do wibracji to najprawdopodobniej wina skrzywionej ośki wirnika a co za tym idzie drgania powstają przez prace wentylatora.
    Co do płynu to sprawdź jeszcze raz dokładnie wszystkie połączenia, również te idące do nagrzewnicy. Na korek bym raczej nie stawiał.
    Jak dużo płynu ubywa w trakcie eksploatacji?
  • REKLAMA
  • #3 8216666
    Kaczy18
    Poziom 10  
    co do wentylatora to tak samo obstawiałem że może być coś z tymi wirnikiem. Da Się jakoś go naprawić czy kupić nowy? Co do zbiorniczka to jest tak. Podczas jazdy zapala mi się kontrolka i piszczy w VW a później mryga. raz na 3tygodnie tak sie dzieje. zbironiczek z korkiem wyminiłem to wcześniejszy był popękany i schodził z niego płyn. został założony używany też od VW i czujnik podłączony. Ciężko powiedzieć ile tego płynu schodzi ale często dolewam po 1L i mu mało jest. Ciężka sprawa. ;|
  • REKLAMA
  • #4 8217561
    Red_Jack
    Poziom 13  
    Jeśli chodzi o wentylator, to myśle że naprawa nie ma tu sensu. Można poszukać innego na szrocie, bo myśle wyjdzie to taniej.
    A co do płynu 1 litr na dolewkę to trochę dużo. Pisałem o sprawdzeniu połączeń przy nagrzewnicy, bo parę lat temu miałem podobny problem w Kadecie. Płyn ubywał, a wszystkie połączenia i węże były ok. Zauważyłem że mam wilgotną wykładzinę pod dywanikami z przodu. Okazało się że płyn ubywał przez nieszczelność w nagrzewnicy i dopiero wymiana tego elementy przyniosła skutek. A wskaźnik temperatury - sprawdź może połączenia przy samym czujniku. I napisz jeszcze jak zachowuje się np. stojąc w korku czy temperatura rośnie i czy opada po włączeniu się wentylatora
    Pozdrawiam
  • #5 8217767
    Kaczy18
    Poziom 10  
    rzeczywiście, Sprawdziłem wykładzinę i jest mokra. nawet zdemontowałem podłogę i jest tam woda ;/ nagrzewnica do wymiany? Co do Temperatury to myślę że czujnik temperatury padł. samochód nagrzewa się do 90 stopni. szczególnie w dzień na słońcu bo wieczorami nic się nie dzieje takiego :| i robi Stop.
  • REKLAMA
  • #6 8218008
    Red_Jack
    Poziom 13  
    Witaj ponownie
    No więc masz już jakiś punkt odniesienia. Przede wszystkim musisz dostać się do nagrzewnicy i sprawdzić gdzie jest wyciek. Może to tylko sprawa węży przy krućcach nagrzewnicy. Jeśli to wina samej nagrzewnicy (miejsce wycieku powinno być widoczne) to można jeszcze spróbować ją uratować w warsztacie gdzie naprawiają chłodnice (oczywiście jeżeli to będzie jakaś nieduża nieszczelność). Jeśli nie da rady naprawić to niestety czeka ię kupno nowej nagrzewnicy.
    Wskaźnik temperatury natomiast powinien wskazywać po nagrzaniu silnika zakres temperatury przed i po włączeniu wentylatora. Na trasie nawet jeśli dasz mu po gazie temperatura może być trochę wyższa niż normalnie, ale silnik ma wtedy wymuszone chłodzenie, tak więc nie zawsze załącza się wentylator. Natomiast podczas bardzo wolnej jazdy (np. w korku) silnik znacznie szybciej się nagrzewa i wskazówka pokazuje wyższą temperaturę niż normalnie aż do czasu załączenia wentylatora, kiedy temperatura cieczy chłodzącej spada.
  • #7 8218028
    domellus
    Poziom 29  
    Jeśli to nagrzewnica cieknie a nie gdzies na przewodach to chyba najlepiej bedzie kupic nową. Nie sa to jakieś strasznie durze koszta. Znajdziesz juz w okolicach 100 - 110 zł. w sklepie. W internecie pewnie znalazło by sie jeszcze taniej :)
REKLAMA