logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A3 Jaki przepływomierz kupic?

Pablo2828 21 Cze 2010 19:16 10595 17
REKLAMA
  • #1 8215002
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Witam wszystkich! Mam problem z doborem przepływomierza, obecnie mam założony firmy Pierburg, który niedziała, wtyczka jest z jednej strony płaska, a z drugiej półokrągła. Samochód mam od niedawna i zauważyłem, że kabel dochodzący do wtyczki jest sztukowany! Kolega ma ten sam rok i ma przepływomierz Boscha o nr. 0280217121 nie chce go przełożyć na próbę bo obawia sie mojego kombinowanego kabla i oto pytam czy ktos może mi powiedziec jaki powinien byc? Audi A3 1998 1.9 tdi 110 KM oznaczenie silnika AHF nr nad.WAUZZZ*LZWA137546 Pozdrawiam i proszę o pomoc!
  • REKLAMA
  • #2 8215127
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Nr który podałeś wskazuje na:
    0 281 002 757 BOSCH przepływomierz VWGOLF IV
    1,9 TDI; AUDI A3 1,9TD; SKODA OCTAVIA, SEAT TOLEDO
    producent: BOSCH
    I taki może być
    Zamienia się on na Pierburga 7.22684.08.0
    EPSa 1 991 284
    Magneti Marelli 213719611019
    I parę innych.
  • #3 8215174
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Witam! i dziękuje za zainteresowanie tematem! obecnie mam założony Piergrun 7.12821.01 i on nie działa. Kolega ma ten sam rok ima zamontowany BOSCH nr.0280217121 i niewiem który kupic?

    Dodano po 13 [minuty]:

    Nadmienie też że wtyczka jest 6 pinowa 2 rzedowa 3+3
  • REKLAMA
  • #4 8215309
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Wtyczka ma być jedno rzędowa w tym silniku o ile dobrze pamiętam oraz powinna mieć bodajże 5 pinów. Kształt tak jak w tym drugim aucie, z jednej płaska z drugiej zaokrąglona.
  • #5 8215391
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Czyli ktoś grzebał w tej kostce i źle to poskładał! A przepływomierz powinienem kupić tak jak pan proponował BOSCH 0 281 002 757 zmienić wtyczkę i powinno być dobrze?
  • #6 8215411
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Bosch będzie drogi dość.
    Można kupić Magneti Marelli który jest dość tani ale i nawet dobry. Jeżeli w tym drugim aucie jest taki sam silnik to można popatrzeć podłączenie i podłączyć tak samo u siebie.
  • #7 8215494
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Bosch koszt ok.250zł. a ile może kosztować ten tanszy?
  • #8 8215537
    carrot
    Moderator Samochody
    Ile masz kabli, tak na początek, przepływomierz Pierburg, wtyczka 2 rzędowa 6 pin nie ma zamienników
  • #9 8215562
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 8215564
    Pablo2828
    Poziom 10  
    raczej 6 kabli , ale mówię że ta wtyczka jest jakas kombinowana!
  • #11 8215635
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    owik jak się ma schemat to nie ma żadnego problemu.
    Ale jak się ktoś nie zna to chociaż kolory sobie popatrzy i kolejność.
    Zreszta schematy są tu chyba to można ściągnąć.
  • REKLAMA
  • #12 8215730
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 8215778
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Szanowni koledzy nie o kłótnie mi chodzi i spory tylko o pomoc. pytanie brzmi czy do mojej audi nr. i rok podałem na początku powinna mieć przepływomierz Pierburg czy Bosch i o jakich numerach obecnie mam Pierburga nr7.18221.01 który nie działa kabel biegnacy do wtyczki jest sztukowany i niemam pewności czy mój jest odpowiedni bo koszt nowego to ok.350 zł. a Bosch 250 zł. Może było tak że ktoś kupił na Giełdzie Pierburga i okazało się że wtyczka nie pasuje przerobił ja myślac że będzie ok. ale nie jest! Auto kupiłem z lawety bez ostrej jazdy próbnej coś mi nie pasowało z tym odejściem ale w Niemczech jeździła osoba starsza wiec myślę zamulony ale tydzień pedał w podłogę i nic po wjeździe na kanał okazało się , że N75 i reszta ok. kierowniczka turbiny też chodzi, komputer pokazał 2 błędy dokładnie nie wiem jakie nazwy ale chodziło o ciśnienie w ukł. i o przepływomierz ogólnie komputer go nie widzi! Więc teraz nie wiem czy jest popsuty czy ta kostka z tym kablem coś nie halo! Samochód był uszkodzony w lewy przód i wszystko wskazuje na to,że cała obudowa filtra była zmieniona! Może ktoś coś pomylił i wstawił nie od tego modelu! Proszę o pomoc i poradę! Dziękuje i pozdrawiam!
  • #14 8216787
    Sztomel
    Poziom 35  
    Witam szanownych kolegów.

    Nie odbiegając od tematu - Pablo2828 - zaopatrz się w multimetr i zmierz napięcia na pinach wtyczki jak w poniższym opisie a jeśli pomiary będą zgodne z opisem to przepływka do wymiany :
    A3 Jaki przepływomierz kupic?
  • #15 8237880
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Witaj Sztomel. Dziękuje za pomocne rady, a jak ten multimetr wygląda i gdzie go kupic? Ja mam podwójną wtyczkę czyli dobrą do modelu silnika AHF ? 110KM Czy możesz coś szerzej opisać jakie to wartości powinienem uzyskać. Z góry dziękuje!
  • #16 8237894
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Multimetr = Miernik
    Popytaj może ktoś ma i Cie poratuje na chwile żeby sprawdzić.
  • #17 8252739
    kinio78
    Poziom 11  
    a nie montowali czasem hitachi
  • #18 8260873
    Pablo2828
    Poziom 10  
    Dziękuje wszystkim za pomoc. Po interwencji miernikiem okazało się ,że jeden z kabli był przerwany po zlutowaniu audi śmiga jak rakieta! Koszt naprawy to 30 zł. a nie 300. Jeszcze raz wszystkim dziękuje i pozdrawiam!
REKLAMA