logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Can ID 0x280 VW Golf V

Jimmy_24 22 Cze 2010 08:42 3410 4
REKLAMA
  • #1 8216958
    Jimmy_24
    Poziom 11  
    Witam serdecznie,

    Ostatnimi czasy zacząłem bawić się Can-em. Podłaczyłem oscyloskop z dekodowaniem can'a do magistrali wyświetlacza i jest tam między innymi ramka o id 0x280. Macie może jakieś materiały dotyczace tej ramki?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8225310
    Jimmy_24
    Poziom 11  
    Widzę, że z takimi informacjami to nie jest tak łatwo. Przeszukałem chyba wszystkie możliwe fora, również zagraniczne. Chyba jedynym rozwiązaniem jest zgranie kilku minut podczas jazdy oraz samodzielna analiza danych.
    Ktoś się jeszcze bawi takimi rzeczami?
  • REKLAMA
  • #3 12692567
    majonezz
    Poziom 19  
    Myślę, że trzeba w końcu ruszyć ten temat do przodu. Widzę, że każdy trzyma wiedzę dla siebie nie chcąc się nią dzielić. Czas to zmienić.
    Proponuję sporządzić bazę znanych ID koncernu VW.
    Zamieszczam przykład.
    Samochód: Skoda Octavia II MY2008
    Magistrala: Infotainment

    ID: 501 Len:1 - Przyciski kierownicy (wysyłane "on event")
    "puszczony": 00
    tune up: 04
    tune down: 05
    kiera (podswietlanie) : 50
    mute (telefon) : 2A
    stacja w dół: 03
    stacja w górę: 02
    vol w górę: 06
    vol w dół: 07

    ID: 2C1 Len:5 - m.in. przyciski komputera pokładowego (wysyłane regularnie)
    bajt2:
    puszczony: 80 dół:90 góra:A0 enter:c0

    ID: 5A3 Len:8 - m.in. współrzędne geograficzne (nawigacja MFD3)
    Przykładowa ramka: 5A3 08 12365F326C3FC713

    Szukam logów nowego panela klimatyzacji, nowych czujników parkowania do OPS, aktywacji wejścia AV w rns510.
  • REKLAMA
  • #4 12696523
    noopS
    Poziom 17  
    Witam,
    Na obecną chwile dorwałem licznik od vw passat B6 wraz z bramą tzw gateway'em i jeszcze modułem komfortu. Połączyłem to z interfejsem OBD i analizatorem CAN badam ramki wysyłane przy diagnostyce.
    Cel początkowy to móc zgasić i zaświecić dowolną kontrolkę oraz wskazać zadaną prędkość na liczniku
  • #5 12697168
    majonezz
    Poziom 19  
    noopS napisał:
    Witam,
    Na obecną chwile dorwałem licznik od vw passat B6 wraz z bramą tzw gateway'em i jeszcze modułem komfortu. Połączyłem to z interfejsem OBD i analizatorem CAN badam ramki wysyłane przy diagnostyce.
    Cel początkowy to móc zgasić i zaświecić dowolną kontrolkę oraz wskazać zadaną prędkość na liczniku

    Nigdy nie podsłuchiwałem magistrali dash panel (z niej są zasilane zegary) ani powertrain (z niej głównie pochodzą informacje dla zegarów). O ile ID ramek są wspólne dla magistrali dash panel oraz infotainment/comfort to można spróbować "wstrzykiwać" regularnie takie ramki:
    ID: 0x35B Len:8 Data: 080830B2081942E2 . Tu są zaszyte informacje m.in o obrotach silnika.
    Trzeba pamiętać, że magistrale powertrain oraz dash panel chodzą z prędkością 500kbit/s a pozostałe 100kbit/s.

    Pozdrawiam.

    Edit:
    Wracając do ramki jak z tytułu tematu, znalazłem jej opis. Są tu na pewno obroty silnika. Ramka występuje w magistrali powertrain i pewnie też w dash panel:

    Id:0x280 len:8 data: 490ECC0D0E001B0E
    0xDCC / 4 = 883 RPM
REKLAMA