logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chrysler Voyager 2.5 crd 2002 dymi na czarno P0127

magr78 22 Cze 2010 08:51 9384 9
REKLAMA
  • #1 8216972
    magr78
    Poziom 9  
    Witam.
    Zaczęło mi auto mocno dymić na czarno przy ruszaniu z miejsca i przy przyspieszaniu. Zapala się check engine, odczytany kod błędu to P0127.
    Na postoju jak się przygazuje, nie puści ani dymka, tylko jak się jedzie, silnik pod obciążeniem, to czarno za mną.
  • REKLAMA
  • #2 8217688
    andriei
    Poziom 14  
    Z Twojego opisu wynika ze silnik ma za bogatą mieszankę. Silnik stopniowo zaczynał kopcić czy pojawiło się to nagle?
  • #3 8217726
    magr78
    Poziom 9  
    był zmieniany rozrząd i od tego się zaczęło nagle, silnik pracuje jak zegarek ale jak się da gazu w czasie jazdy świata nie widać na postoju można gazować i nie puści ani dymka. rozrząd był już sprawdzany ze trzy razy wał zablokowany i wałki też pompy się ponoś w tych silnikach nie ustawia. od czego zacząć bo ręce opadają ?
  • REKLAMA
  • #4 8217756
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Zacząć od porządnej diagnozy komputerowej.
  • #5 8217775
    magr78
    Poziom 9  
    był podpinany wychodzi błąd P0127 co oznacza zawysoką temperaturę powietrza
  • #6 8217782
    andriei
    Poziom 14  
    Jeśli zaczęło się nagle to raczej nie końcówki wtrysków. Radził bym sprawdzić przepływomierz powietrza bo w dużym stopniu to od niego zależny jest skład mieszanki.
  • REKLAMA
  • #7 8217800
    magr78
    Poziom 9  
    czyli wykluczyć rozrząd już na pewno ? w sumie przepływomierz był ściągany do wymiany rozrządu.
  • REKLAMA
  • #8 8220564
    jarsaw
    Poziom 23  
    Czy rozrząd był zablokowany przyrządami czy na markera ?
  • #9 8221079
    magr78
    Poziom 9  
    zablokowany był blokadami kupnymi wcześniej chcieli zablokować dorabianymi ale auto już wtedy wogóle tragicznie chodziło. z tym że po zablokowaniu tymi kupnymi blokadami koła rozrządu miały minimalne ruchy tak jak by tamte dorabiane blokady rozbiły te otwory? i tak nie mogę dojść końca z tym problemem a przed wymianą auto chodziło jak zegareczek i nie dymiło.
  • #10 8223645
    jarsaw
    Poziom 23  
    W tych silnikach często zapiekają się dźwignie od regulacji doładowania turbiny, a z opisu zachowania się auta na to mi wygląda.Sprawdzić dźwignię , ma chodzić luźno bez zacięć .
REKLAMA