Witam,
mam problem z moim autem. W skrócie pracując na wolnych obrotach zgasł i nie chciał zapalić, po klikunastu próbach odpalił - jeździł normalnie. Wieczorem tego samego dnia znowu to samo. Na VAGu pokazało błąd sporadyczny 00513 - czujnik prędkości obrotowej silnika. Sprawdziłem omomierzem czujnik RPM pokazał 1080Ohm (na kostkach za zborniczkiem wyrównawczym) - trochę ponad normę. Dla pewności wymieniłem czujnik. Nie pomogło.
Sprawdziłem:
- Zasilanie cewek
- masę do modułu zapłonowego
- kable pomiędzy modułem zapłonowym a cewkami
- kable pomiędzy modułem zapłonowym a ECU
- kable pomiędzy czujnikami RPM i kąta zapłonu a ECU
- Cewki zapłonowe - obw. pierwotne i wtórne
- Immobilizer - brak błędów
Zastanawiam się czemu jeździł - przestał - znowu jeździł - przestał - znowu jeździł i przestał na amen. Co i jak mogę jeszcze sprawdzić? Kończą mi się pomysły, podejrzewam moduł zapłonowy albo ECU...
Może ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam
mam problem z moim autem. W skrócie pracując na wolnych obrotach zgasł i nie chciał zapalić, po klikunastu próbach odpalił - jeździł normalnie. Wieczorem tego samego dnia znowu to samo. Na VAGu pokazało błąd sporadyczny 00513 - czujnik prędkości obrotowej silnika. Sprawdziłem omomierzem czujnik RPM pokazał 1080Ohm (na kostkach za zborniczkiem wyrównawczym) - trochę ponad normę. Dla pewności wymieniłem czujnik. Nie pomogło.
Sprawdziłem:
- Zasilanie cewek
- masę do modułu zapłonowego
- kable pomiędzy modułem zapłonowym a cewkami
- kable pomiędzy modułem zapłonowym a ECU
- kable pomiędzy czujnikami RPM i kąta zapłonu a ECU
- Cewki zapłonowe - obw. pierwotne i wtórne
- Immobilizer - brak błędów
Zastanawiam się czemu jeździł - przestał - znowu jeździł - przestał - znowu jeździł i przestał na amen. Co i jak mogę jeszcze sprawdzić? Kończą mi się pomysły, podejrzewam moduł zapłonowy albo ECU...
Może ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam