logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p problem z odpaleniem

sexybear 23 Cze 2010 21:19 1681 8
REKLAMA
  • #1 8224002
    sexybear
    Poziom 10  
    Witam.
    Razem z kolegą postanowiliśmy odpalić mojego starego malucha który stoi już 3 lata ale jeździł do końca puki go nie postawiłem i jest problem z odpaleniem...
    A więc co zrobiliśmy w maluszku: :)
    1. Wymieniliśmy gaźnik na nowy.
    2. Wymieniliśmy rozrusznik na nowy.
    3. Zmieniliśmy świece na nowe.
    3. Próbowaliśmy ustawić zapłon metodą na żarówkę i chyba tu tkwi problem, ponieważ nie zależnie od położenia aparatu zapłonowego żarówka się cały czas świeci... nawet jak styki w przerywaczu nie dotykają do siebie... Oczywiście próbowaliśmy ustawić zapłon kiedy koło pasowe było w odpowiedniej pozycji...
    4. Sprawdziliśmy iskrę na świecach.
    5. Paliwo też pobiera ponieważ zrobiliśmy paliwo na "krótko" z bańki...
    I po próbie odpalania słychać już po skończeniu kręcenia rozrusznika dziwne grzechotanie w silniku.
    Czy winą było by zatarcie silnika??
    Ale maluszek chodził do końca jeździł, a teraz nawet nie załapie na chwilę... :(
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8224244
    adam640
    Poziom 20  
    Jak żarówka świeci Ci ciągle to masz przebicie na przerywaczu. Najlepiej ustawić zapłon nastawiając koło pasowe na znakach i przy zdjętej kopułce kręcić poluzowanym aparatem aż przeskoczy iskra między stykami przerywacza. Jak coś grzechocze to może być łańcuszek rozrządu i on może przeskoczyć na zębach.
  • REKLAMA
  • #3 8224262
    sexybear
    Poziom 10  
    A powodem że silnik nie chce zapalić może być zły przerywacz?
    Dodam że to już jest drugi przerywacz na wcześniejszym żarówka świeciła się tylko w odpowiednim ustawieniu aparatu...
    Silnik w ogóle nie daje znaku życia...
  • REKLAMA
  • #4 8235574
    adam640
    Poziom 20  
    Jak najbardziej, nawet nowe przerywacze były wadliwe. Produkowane przez nie wiadomo kogo. Musisz uzyskać przeskok iskry na przerywaczu.
  • Pomocny post
    #5 8235579
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 8238662
    cichy34
    Poziom 13  
    witam,kolego a mierzyles cisnienie na tlokach,przez trzy lata mogly sie zapiec pierscienie tlokowe,i w tedy tez napewno nie odpalisz autka,pozdrawiam
  • #7 8241832
    sexybear
    Poziom 10  
    A jak mam zmierzyć te ciśnienie?
    Po zdjęciu świec i przyłożeniu palca to w jednej dobrze zasysało i wypychało powietrze w drugiej trochę mniej prawie wcale...
    Czyli nie zostaje nic innego tylko rozbierać silnik, dostać się do tłoków i je zregenerować lub wymienić na nowe?
    Dzięki bardzo za odpowiedzi... :)
  • #8 8245967
    cichy34
    Poziom 13  
    witam,kolego do mierzenia cisnienia sprezania sluzy specjalny manometr,ktory jest wkrecany w miejsce swiec zaplonowych,zeby wymienic pierscienie na tlokach wystarczy odkrecic glowice i zdiac cylindry,wtedy masz tlok z pierscieniami na wierzchu,ale na samym poczatku przed rozebraniem silnika proponuje pozyczyc od kogos manometr i zmierzyc dokladnie cisnienie,przy pomiarze cisnienia nalezy wlaczyc ssanie na maksa i wcisnac pedal gazu do konca,pozdrawiam
  • #9 8249367
    sexybear
    Poziom 10  
    Witam.
    No spróbuje zmierzyć to ciśnienie i podać je tu na forum bo akurat sąsiad ma takie urządzenie wiec jeśli mi się uda to jutro dam wyniki pomiarów... :)
REKLAMA