logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nie działają wycieraczki - Corsa C

Banditos 26 Cze 2010 14:18 24377 9
REKLAMA
  • #1 8233804
    Banditos
    Poziom 14  
    Witam,
    Problem z wycieraczkami przednimi zaczął się w momencie kiedy odpalając auto zaczęło coś "klekotać" okazało się że to drżą wycieraczki. Uspokoiło się.
    Następnie kiedy potrzebowałem użyć wycieraczek chodziły, ale przy zatrzymywaniu się w pozycji spoczynkowej przez moment drżały i zatrzymywały się w miejscu trochę powyżej ich minimalnego stanu (tuż na końcu szyby) teraz zatrzymują się wyżej że przeszkadzają w jeździe. Przy włączaniu ich zjeżdżają trochę niżej i przejeżdżają po szybie nie powracając do najniższego położenia tylko do tego trochę powyżej- zawsze tego samego.
    Odkręciłem wycieraczki i silnik - nic nie wzbudziło moich podejrzeń. Złożyłem wszystko jeszcze trochę podziałały i teraz przestały już całkowicie chodzić. Zastanawiam się czy uszkodził się silnik czy jakiś jego sterownik. Z tego co słyszałem nowy silnik kosztuje około 700zł!
    Opel Corsa C rocznik 2000

    Proszę o jakieś sugestie co by tu zrobić?
    1. Szukać elektryka samochodowego?
    2. Iść do serwisu co specjalizują się w Oplach
    3. Iść do pierwszego lepszego mechanika żeby wymienił silnik na nowy (dałbym rade zrobić to sam)

    Pozdrawiam,
    Bartek

    Nie działają wycieraczki - Corsa C Nie działają wycieraczki - Corsa C Nie działają wycieraczki - Corsa C Nie działają wycieraczki - Corsa C
  • REKLAMA
  • #2 8238872
    tomking
    Poziom 13  
    To jest standardowy problem w modelach 2000-2003. Silniczek powinien być dobry choć czasem ulega przegrzaniu a w konsekwencji uszkodzeniu. Należy wyczyścić przeguby ramiona wycieraczki ponieważ mniej więcej raz na 1,5 roku (w moim przypadku) się zacierają. Zatarcie powoduje duży opór poprzez co silniczek nie może ruszyć piórami. Jest to typowa wada produkcyjna w tym modelu.

    Należy:
    1) Wymontowac mechanizm
    2) Rozebrać i nasmarować tuleje mechanizmu
    3) Zamontowac

    i po problemie :)
  • REKLAMA
  • #3 8238953
    bkoc
    Poziom 1  
    tez tak mysle. odkrec silniczek od mechanizmu i go podlacz, sprawdz na kazdej predkosci czy chodzi odpowiednio, jesli tak to znaczy ze trzeba oczyscic tuleje, czyli te do ktorych przykreconeb sa wycieraczki
  • REKLAMA
  • #4 8244886
    Banditos
    Poziom 14  
    jak wypróbuje pomysły to napisze co z tego wyszło,
    dzięki!
  • #5 8248109
    Banditos
    Poziom 14  
    oczywiście chodziło o zatarcie.
    wycieraczki już naprawione:)
  • #6 8418391
    pjasio253
    Poziom 13  
    Mechanizm przesmarowany, ale pali bezpiecznik 23 (30A). Po odłączeniu kostki przy silniczku omomierz na złączu umocowanym na przekładni wskazuje zwarcie między masą a wszystkimi stykami oprócz środkowego. Nie dobierałem się jeszcze do nitów kopułki, ale czy problem może być w przekładni czy już w samym silniczku?
  • REKLAMA
  • #7 9311701
    tomking
    Poziom 13  
    Miałem ten sam problem z tym bezpiecznikiem. Po prostu chcą przesmarować mechanizm trzeba było go rozebrać (odkręcić mechanizm od silniczka). po przesmarowaniu po prostu źle go poskręcałem w wyniku czego były opory dla silniczka co w konsekwencji prowadzi do spalenia bezpiecznika wycieraczek. Istnieje jeszcze taka opcja że silniczek jest uszkodzony pod wpływem dużych oporów jakie miał podczas zatartego mechanizmu. Zrób tak:

    1) Załóż nowy bezpiecznik -> Odkręć silniczek od mechanizmu -> włącz wycieraczki

    Silniczek powinien działać...jeśli nie wybije bezpiecznika to masz 100% odpowiedz że źle założyłeś silniczek na mechanizmie

    Jeśli wybije bezpiecznik to znaczy że z silniczkiem coś jest nie tak.

    powodzenia !
  • #8 9311989
    pjasio253
    Poziom 13  
    Z tematem poradziłem sobie już wcześniej, ale dzięki tomking za zainteresowanie i radę, bo jest ona również jak najbardziej trafna.
    Po zdjęciu kopułki (rozwierciłem nity) okazało się, że jeden z dwóch pazurków ślizgających się po miedzianej ścieżce odpowiedzialnej za pracę przerywaną wycieraczek jest nienaturalnie przekrzywiony i lekko osmolony (stąd te dziwne wskazania omomierza uprawdopodabniające zwarcie i palenie bezpiecznika). Po doprowadzeniu pazurka do odpowiedniego stanu i skręceniu całości wycieraczki ruszyły z kopyta i szorują aż do dziś bez problemu ;)
    Pozdrawiam
  • #9 12178058
    piorek29
    Poziom 1  
    Witam żeby nie tworzyć bałaganu podepnę Sie pod temat

    Mianowicie miąłem podobny problem z wycieraczkami jak kolega który założył temat po wymianie za nowy silnik i cięgna problem pozostał ten sam ! wycieraczki same w sobie działają ale na pierwszych dwóch biegach nie zatrzymują Sie w położeniu 0 tylko gdzieś na środku szyby co może być tego przyczyn ?
REKLAMA