logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra II 2.0DTI 101KM 2002r. - BRAK MOCY POMOCY!!!

Dariusz24 01 Lip 2010 12:04 5769 2
REKLAMA
  • #1 8250292
    Dariusz24
    Poziom 1  
    Witam mam wielki problem i bardzo proszę o jakieś wskazówki, pomoc!Przyjechałem do Holandii do pracy i jakieś 300KM do celu straciłem kompletnie moc max co moglem na każdym biegu to 1,8obrotów. Tak na początku jak jechałem to wyczuwałem ze jak jadąc na każdym biegu po wyżej 2 tyś czyli już z turbem tak np. od 2,3obr. miałem wrażenie jak by na 2/3ekundy turbo się wyłączyło lub poczułem spadek mocy ale po czasie to ustępowało i dalej do tych 3 tysięcy można było ciągnąć, po zrobieniu 800KM zaczęło się to zrobić częściej robić i wyskakiwał błąd "samochodzik z kluczykiem" wtedy kiedy właśnie na te 2/3 sekundy nie miałem turba a np. jak nogę zdjąłem z gazy to znikała ikonka . Po zrobienie 1000km auto kompletnie zatraciło moc wiem ze może źle zrobiłem ale musiałem jechać tak dalej. Następnego dnia już jak dojechałem do pracy nie mogę go odpalić :( , odpala na chwile ma bardzo ciężko i się dławi i gaśnie ... po nawet przyciśnięciu mu gazu strasznie kopci i bierze wtedy dużo oleju.. Proszę o jakieś wskazówki co mam zrobić , zawór EGR przeczyściłem przed chwila bo był zawalony czarna sadzą i go przeczyściłem sprężarka ale już się boje go odpalać.Poniżej pokazuje zdjęcia mojego silnika , a i dalej pod tym zaworem jest kolektor ssący tak? to on tez w środku jest uwalony tez taka czarna sadzą ale już go nie rozbieram. Nie jestem mechanikiem wiec proszę o ewentualne doradzanie jak laikowi bo tu mechanik w Holandii kosztuje tyle co tu pewnie zarobie, wiec muszę to zrobić sam... Jeszcze raz proszę o pomoc…

    http://img130.imageshack.us/img130/9841/dsc00651de.jpg
    http://img121.imageshack.us/i/dsc00652ey.jpg/
    http://img200.imageshack.us/i/dsc00653q.jpg/
  • REKLAMA
  • #2 8252215
    bartez844
    Poziom 20  
    podłącz po komputer i daj znać co wyszło
  • #3 12033749
    nozu1984
    Poziom 1  
    Witam, miałem bardzo podobny problem, zapaliła się kontrolka 'check' , auto przechodzi wtedy w tryb awaryjny - maxymalna moc obrotów dochodziła na każdym biegu do 2 tyś obrotów . Po podłączeniu auta pod komputer wyszło że za usterkę odpowiedzialny był przepalony czujnik podciśnienia - wystarczyła wymiana na nowy czujnik Boscha i auto jak ręką odjął odzyskało dawną moc. Link do takiego czujnika : http://autowak.com.pl/Start.asp?WCU=~TVcwMjgxMDAyNDM3KkJPU0NI
    pozdrawiam
REKLAMA