Nie działa nawiew klimy w Peugeot 307 2.0 HDI, r. 2003. Kolega wyjął wentylator, a z racji, że jestem elektronikiem zwrócił się do mnie. Ma już dwa takie, bo raz ponoć padł jeden. Wyglądają tak. Jeden z nich rozebrałem:
Pod radiatorowym jeżem znajduje się płytka z elektroniką i 5-pinowym złączem:
Sprawdziłem:
- tranzystory mocy na elektronicznym testerze tranzystorów - sprawne, pokazuje mi ładnie tester iż są to N-MOS, o progu otwarcia bramki 2.8V itd... a nawet rozpoznaje rozkład końcówek: G-D-S.
- obecne na płytce diody transil - sprawne, bez przebić
- rezystory również sprawne
- dwa bezpieczniki SMD - wykazują przejęcie i 0-wą rezystancję, więc ok
- 2 piny w złączu płytki są lekko przytopione, ale to niekoniecznie musi być od przeciążenia, ogólnie tam leci duży prąd skoro jest taki jeż radiatorowy, poza tym któryś tranzystor pewnie miałby przebicie gdyby coś nie tak było
Mam pytanie co do kilku elementów na niej:
Jeden wygląda jak bezpiecznik, dwa pozostałe jak transile, ale nie mają poprzecznej szarej kreski. Oznaczeń nie idzie odczytać.
Jednak nie wykazują zwarć.
Co raz bardziej jestem przekonany, że problem tkwi w samochodzie. Ponoć tam dochodzi napięcie do wtyczek, ale czy poprawne i czy jest tam gdzie powinno być - nie wiem, bo póki co nie mam samochodu. Ma ktoś może rozkład połączeń tego 5-pinowego złącza? Czy sam wentylator (w nim jest 2-pinowe złącze) można sprawdzić podając na niego 12V?
Pod radiatorowym jeżem znajduje się płytka z elektroniką i 5-pinowym złączem:
Sprawdziłem:
- tranzystory mocy na elektronicznym testerze tranzystorów - sprawne, pokazuje mi ładnie tester iż są to N-MOS, o progu otwarcia bramki 2.8V itd... a nawet rozpoznaje rozkład końcówek: G-D-S.
- obecne na płytce diody transil - sprawne, bez przebić
- rezystory również sprawne
- dwa bezpieczniki SMD - wykazują przejęcie i 0-wą rezystancję, więc ok
- 2 piny w złączu płytki są lekko przytopione, ale to niekoniecznie musi być od przeciążenia, ogólnie tam leci duży prąd skoro jest taki jeż radiatorowy, poza tym któryś tranzystor pewnie miałby przebicie gdyby coś nie tak było
Mam pytanie co do kilku elementów na niej:
Jeden wygląda jak bezpiecznik, dwa pozostałe jak transile, ale nie mają poprzecznej szarej kreski. Oznaczeń nie idzie odczytać.
Jednak nie wykazują zwarć.
Co raz bardziej jestem przekonany, że problem tkwi w samochodzie. Ponoć tam dochodzi napięcie do wtyczek, ale czy poprawne i czy jest tam gdzie powinno być - nie wiem, bo póki co nie mam samochodu. Ma ktoś może rozkład połączeń tego 5-pinowego złącza? Czy sam wentylator (w nim jest 2-pinowe złącze) można sprawdzić podając na niego 12V?