Mie wiem czy to wszystko masz juz wyprowadzone ale ja wysyłałem to powiadomienie LCA 2200 kuzynowi do Paryża i dawałem mu taki opis:
Może ci pomoze lub immym. / nie mam czasu wycinać zbędnych uwag/
------------------------------------------------------------------------------------
Witaj Piotrze.
Mam tutaj parę pomocnych uwag do montażu tego radiopowiadomienia LCA 2200, który będziesz robił.
I tak w tej małej książeczce po angielsku która jest dołączona jest pomyłka w oznakowaniu kabelków sterujących.
1.2 - dobrze bo to zasilanie.
3 - podłączasz do stacyjki. do kabla w którym po zapaleniu się kontrolek pojawia się / + /
4. - I tutaj ja w moim aucie gdzie mam alarm, mam podpięte do zasilania dodatkowych czujników tzn. u mnie jest to do czujnika ruchu / tego co wychodzą z niego te dwa takie mikrofonki, które są umieszczone z przodu przy przedniej szybie, po bokach /
Robisz tak / bo u Agnieszki jest Alarm- jak mówiłeś/ :
Tam do tego czujnika jest trzy przewody:
- jeden /+/ podłączony na stałe
- drugi wyjście/ nie pamiętam + czy - ale to jest sterowanie alarmu, po zadziałaniu tego czujnika ruchu lub innego przechyłu, czy rozbijanej szyby / wszystkie sa podobnie podłaczone/
- trzeci i ten najważniejszy dla ciebie, którym jest podawany /-/ minus po włączeniu alarmu samochodowego /jak jest u Agnieszki/ . Ale ten minus jest podawany po chwili z lekkim opóźnieniem 2-5 sek.
Bo on właśnie uruchamia te czujniki wewnętrzne po włączeniu alarmu w stan czuwania i wtedy Ty po wykryciu który to jest / ten kabelek/ podepniesz do Nr 4 /pomarańczowego/ radiopowiadomienia.
A jeśli w tym Reno nie ma alarmu to ten przewód nr 4, podepniesz jak u Ciebie w Fordzie do stacyjki do przewodu na którym pojawi się /-/ minus po wyłączeniu stacyjki i zablokowaniu kierownicy.
5,7,8 przewód to masa /-/ czyli klapy maska/ np5/ lub bagażnik/ np. 7/ i drzwi np. 8/, ale tu uwaga.:
Najlepiej podpiąć się przy sterowaniu drzwi do kabelka przy lampce oświetlającej wnętrze samochodu, na którym pojawia się masa po otwarciu drzwi / zapalenie się światełka/. wyjmiesz lampkę i tam są trzy kabelki : jeden stały /+/ drugi stały /-/ minus, a jeden właśnie ten Twój to minus wtedy gdy otworzysz drzwi. Musisz poprzełączać światełkien, właczyć ten czarny cyfrowy mierniczek i zaraz dojdziesz. I to będzie ten do sterowania radiopowiadomieniem, tylko nie wiem co tam wtedy w pegerze będzie mrugać , musisz poesperymentować.
6.- fioletowy i tutaj powinien być sterowany /+/ plusem , nie jak w książeczce minusem. Można sterować radiopowiadomienie właśnie tym kabelkiem z kabli na których pojawia się /+/ np. po otarciu drzwi, klapy czy czegoś tam innego, ale w naszych autach zawsze w tych miejscach jest raczej minus, chociaż zdarza się nieraz w klapie bagażnika przy zamku, że jest /+/
Ten kabel u mnie jest podpięty do syrenki alarmu. Tzn. do syrenki idą cztery kable, a na jednym z nich pojawia się /+/plus gdy alarm zostaje wzbudzony i alarmuję. Wtedy jest tym właśnie plusem uruchamiane radiopowiadomienie.
Powiem Ci Piotr jeszcze tak: aby uniknąć dużo roboty z tym montażem tego powiadomienia proponowałbym Tobie takie rozwiązanie , zakładając że w tym Renaut-cie jest Alarm:
Oczywiście zasilanie kabel 1 /+/, 2 /-/ i 3 /sterowanie stacyjką/ i nr4 /uzbrojenie, albo ze stacyjki/-/, albo z czujnika, jak Ci pisałem wyżej, i tylko podłączenie tego fioletowego nr6 na tym koniec. Ten 6-sty /fiolet/ podpinasz jak pisałem powyżej do syrenki / tam gdzie poijawiia się /+/ przy alarmowaniu,
albo np. do któregoś czujnika jak pisałem Ci w punkcie 4.tylko nie do tego co kabel nr 4.czyli /-/ i nie do stałego /+/plusa, tylko tego na którym pojawia sie /+/ plus jak on się wyzwoli - czyli alarmuje.
Unikasz wtedy roboty z czujnikami drzwi, klapy tylnej przedniej, nie ciągniesz przewodów, tylko 5 /pięć/ kabelków 1,2 zasilanie3-stacyjka,4-stacyjka/-/lub czujnik/-/ i 5 właśnie to co piszę powyżej - syrenka albo czujnik /+/ plus.
Radiopowiadomienie i tak wdedy działa świetnie, bo jak się włączy syrenka uruchamiana przecież poprzez zadziałanie istniejących już czujników drzwi czy wstrząsowego czy czujnika ruchu, to radiopowoadomienie i tak zdaje egzamin, poprzez to że informuję na odległość właściciela, ze z samochodem coś nie tak.
I to wszystko, życzę przyjemnego montażyku, jak coś, to może na gg, albo telefonicznie - pomogę.
Sprzęt /nadajnik i pager / sprawdziłem w moim aucie- jest OK !
Rozpisałem się trochę ale myślę, że będzie ci łatwiej z tym moim komentarzem.
Nie zapytałem jak u ciebie ze sprzętem do lutowania, bo mogłem Ci podesłać jakaś fajną lutowniczkę
Pozdrawiam serdecznie.
------------------------------------------------------------------------------------
I to tyle, jak sa pytania czekam.
Pozdr.