Witam serdecznie
Mam problem. Po zapaleniu żółtej kontrolki oznaczającej problem z silnikiem udałem się do ASO Peugeota na diagnozę. Okazało się że jest problem z czujnikiem wysokiego ciśnienia w pompie. Błąd obwodu regulacji wysokiego ciśnienia oleju napędowego. Ciśnienie w kolektorze ciśnieniowym niższe. (Ciśnienie w rail 203 bar, wartość zadana ciśnienia 674 bar). W związku z tym mam pytanie czy wymieniać całą pompe z czujnikiem, czy sam czujnik (to i to Boscha). Ponoć osobno nie ma czujników ale można w serwisie boscha kupić. Czy to ma sens? Czy pompe regenerowaną? Zaznaczam ze czujnik to wydatek rzędu 400-600pln, natomiast pompa 4000pln
Proszę o pomoc, kto miał podobny problem. Pozdrawiam.
Mam problem. Po zapaleniu żółtej kontrolki oznaczającej problem z silnikiem udałem się do ASO Peugeota na diagnozę. Okazało się że jest problem z czujnikiem wysokiego ciśnienia w pompie. Błąd obwodu regulacji wysokiego ciśnienia oleju napędowego. Ciśnienie w kolektorze ciśnieniowym niższe. (Ciśnienie w rail 203 bar, wartość zadana ciśnienia 674 bar). W związku z tym mam pytanie czy wymieniać całą pompe z czujnikiem, czy sam czujnik (to i to Boscha). Ponoć osobno nie ma czujników ale można w serwisie boscha kupić. Czy to ma sens? Czy pompe regenerowaną? Zaznaczam ze czujnik to wydatek rzędu 400-600pln, natomiast pompa 4000pln