Laguna II 1.9 DCi 120 KM Mocno dymi na biało

Witam!
Mam lagune od prawie roku. Wszystko było ok, az zaczela brać olej. Mechanik powiedział, ze to Turbo, więc wymieniłem na nowe i tu zaczął sie problem. Po przejecaniu 2000 km zauważyłem, że przy odpalaniu i jak stoi na wolnych obrotach to kopci na biało tak intensywnie, ze ludzie na mnie trąbią i zostawiają duży odstęp. Podczas jazdy dymienie ustaje. Dodam, że sprawdzone były wtryski w serwisie bosch i wszystko ok, wymieniony był czujnik ciśnienia na listwie, regulator ciśnienia na pompie wtryskowej, filtr paliwa, filtr powietrza. Proszę o pomoc i z góry dziękuję

Możesz napisać dlaczego były wymieniłeś te elementy układu wtryskowego?

wcześniej samochód sam gasł na biegu jałowym, komputer rospoznał skaczące ciśnienie i mechanik z serwisu zalecił wymiane tych elementów. po wymianie problem z gaśniecoem zniknął. Dodam tylko ze jak dodaje gazu to pod wydechem pozostaje plama jak sadza, czy cos w tym stylu.
Dziekuje za odpowiedz

Kolego czy turbina byla regenerowana czy nowa ? jak nowa to jakiej produkci

kupiona była jako nowa, odebrałem osobiście i wyglądała jak nowa. Jest na nia 18 miesięcy gwarancji i zakładana była w warsztacie poleconym przez sprzedawcę. Co do produkcji to nie mam pojęcia wiem tylko, że to garett

Oglądałem turbine dziś rano i jest suchutka. Po zdjęciu przewodu turbina intercooler tez sucho...

możesz mieć problem z układem wydechowym. Na uszkodzonej turbinie olej przez nieszczelność na osi turbiny mógł dostawać się do wydechu i tam się zebrał w tłumikach i katalizatorze. Teraz podczas jazdy nagrzewa ci się wydech i wypala się zgromadzony wcześniej olej.

Ale po przejechaniu 2000 tys.km wypaliło by raczej ten olej,ja udał bym się na kolejne sprawdzenie wtryskiwaczy.Przerabiałem taki przypadek po uszkodzonej turbinie w R. Trafic.

Dziękuję za odpowiedz.
Dzisiaj wyjąłem intercooler i wszystkie jego rurki. Były tam ślady oleju a w intercoolerze troche nawet wypłyęło. Mechanik z którym rozmawiałem twierdził, że w warsztacie gdzie wymienili turbine nie oczyścili układu intercooler. Wymyłem dokładnie ropą, poskładałem i o dziwo na wolych obrotach dymu juz nie ma, jednak przy dodawaniu gazu leci teraz niebieski dym , czy to normalne obiawy?? Dziękuję za pomoc.

Poczekaj jeszcze trochę, zapewne katalizator jeszcze pływa w oleju i musi się wypalić.

dziekuje za zainteresowanie. zauwazylem znaczna poprawe. podczas jazdy zauwazam delikatne dymienie ( biale) tylko podczas gwaltownego skretu badz szybszego wjechania na małe rondo. a co do sadzy takze nie zauwazam... dziekuje za pomoc i mam nadzieje, ze teraz bedzie tyklo lepiej. jakby sie cos zmienilo to napisze

Przypomniało mi się o jeszcze jednej rzeczy miałem kiedyś przypadek że zatkana była rórka spływowa odstojnika oparów oleju (ta puszka w którą wkładasz miarke) wystarczy odkręcić dwie śruby (klucz 10mm) wyjąć ten odstojnik przeczyścić go i sprawdzić drożność gumowego wężyka który wchodzi do miski.

Dziękuję za odpowiedź.
Wyjąłem dzisiaj ten odstojnik, przewody były drożne, aczkolwiek je wyczyściłem, Jedna rzecz jaką zauważyłem to z tego odstojnika u góry zaraz koło korka wlewu idzie przewód do dolotu powietrza do turbo. Podłączony jest zaraz za przepływomierzem. jak go odpiąłem to wyleciał z niego olej . Po odpaleniu silnika na wolnych obrotach leci z niego dym a po zatkaniu samochód bardzo kopci. Czy to normalny obiaw??
Co do dymienia to na wolnych obrotach już praktycznie nie dymi wcale. Jak odpalę silnik i ruszę od razu, to tez nie dymi, a jak stoi chwile na wolnych obrotach to przy ruszaniu poleci dość gęsta biała ( bądź jasno niebieska nie jestem pewien bo lusterka są niebieskie) chmura. Takowy dym jest jeszcze na ostrych zakrętach, na małych rądach i oczywiście przy ruszaniu w korkach...
Z góry dziękuję za pomoc.

Powiem tak teoretycznie nie powinno być oleju w tym przewodzie ponieważ cały olej powinien być skroplony w tym odstojniku, ale z praktyki wygląda to tak że olej jest tam zawsze i zawsze jakieś ilości będzie zaciągać do turbiny. Co do dymu z tego przewodu to to jest właśnie powietrze ze skrzyni korbowej.

Witam!
Niestety musze ponowic temat miałem nadzieje ze jak troche pojezdze to bedzie lepiej ale niestety nie jest . Jeżeli chodzi o dymienie to dymi bez zmian i na moją niekorzyść olej dalej ubywa. Turbo znowu sprawdzałem i zadnych luzów oczywiście też suche. Samochód nie ma żadnego zauważalngo spadku mocy i wszyscy mechanicy rozkladaja rece. Sprawdzalem poziom plynu chlodniczego - bez zmian, czyscilem 2 razy EGR, wymienilem przepustnice powietrza wraz z uszczelka, zamienialem wtryski miejscami, sprawdzalem wizualnie i nie widze zadnych wyciekow oleju. a po zrobieniu 4000 km dolalem 400 ml oleju. Jedna rzecz jaka jedynie mnie zaciekawila to po odlaczeniu czujnika przeplywu powietrza nie bylo zadnej roznicy w jezdzie zadnego spadku mocy... POMOCY PROSZE!!!

Na pocieszeni powiem Ci że norma to 900 ml na 1000 km.

Dziękuje za pocieszenie
mam pytanie bo wlasnie znalazlem na innym forum ze bardzo czesto zatyka sie katalizator?? jak to mozna sprawdzic gdyz jest to spory wydatek??

Jesli nie ma wycieków z silnika a olej zużywa i do tego kopci to znaczy, ze jest on spalany lub dostaje sie do wydechu (ale odkrylem . Mozliwosci na ta chwile widze trzy; uklad turbo (czyli przedostawanie sie oleju do wydechu przez uszczelnienie osi turbosprezarki), uszkodzone uszczelniacze zaworowe lub zuzyte pierscienie tlokowe.

No i ja też bym stawiał na pierścienie.....

myslalem o pierscieniach, ale zastanawia mnie to ze na starej turbinie tego nie bylo, wymienilem ja tylko z powodu oleju a zaczal kopcic.

Dodano po 1 [minuty]:

przy uszkodzonym przeplywomiezu tez moze dymic...

A moze masz poprostu nadpalone tloki? Sprawdz cisnienie sprezania to juz bedzie cos wiadomo na temat tlokow i pierscieni.

obecnie nie mam do tego zadnych przyzadow ale jade na swieta do polski wiecbede musial to zrobic...

Dodano po 7 [minuty]:

ale dziwne jest jeszcze to, że podczas jazdy dymienia nie zauwazam tak czesto... jedynie na postoju i to tez nie zawsze...

witam , mam ten sam problem jak sobie pan z nim poradził co było przyczyna dymienia