Witam. Mam pytanie. Jak w tym turbo jest rozwiązane sterowanie kierowniczkami? i gdzie ono się znajduje? Problem mam taki, że przy obrotach 1800 i wciśniętym gazie do "dechy" auto wchodzi w turbulencje:) (np na 4 biegu) później sie rozpędza do 2500obr/min i powyżej tych obrotów auto przyspiesza i odejmuje mocy, znowu przyspiesza i znowu brak mocy. Takie pulsowanie przyspieszenia. cykle zmieniają się co około sekundę. Sekundę auto ciągnie a następną sekundę jedzie jakby się zdjęło noge z gazu. I takie ciągłe pulsowanie. Przepływomierz wymieniony na oryginalny Bosch, EGR przeczyszczony, żadnych błędów nie ma. Pozdrawiam