Dobry wieczór.
Mój problem z owym samochodem polega na tym, iż auto nie ma mocy - pracuje w trybie awaryjnym.
Zatem (zgodnie z powiedzeniem VAG prawdę Ci powie) przeskanowałem ECU i oto lista kodów błędu:
P0113 Czujnik temperatury powietrza dolotowego-G42. Zbyt wysoki sygnał
P0238 Czujnik ciśnienia ładowania-G31. Zbyt wysoki sygnał
P1592 Czujnik ciśnienia barometrycznego
Ok, zabieram się do roboty. Podmieniłem na próbę z takiego samego silnika (też z touran'a 1.9) czujnik ciśnienia, który znajduje się na tym grubym wężu i nic to nie dało. Podmieniłem przepływomierz i też nic...Te drugie auto chodzi oczywiście bez zarzutu.
Podczas diagnozowania w bloku 11 zauważyłem bardzo dziwną sytuację..
Otóż ciśnienie jakie pompuje turbina (na biegu jałowym bez dotykania gazu) nie "stoi" w miejscu i nie jest zbliżone do tego zalecanego tylko podchodzi nawet do 1340mbar....
W momencie delikatnego (dosłownie bez użycia gazu) ruszania pojazdem wartość tego ciśnienia sięga nawet do 2500mbar, gdzie przy normalnym działaniu jest to już chyba max granica przy max obciążeniu.
Co jest tego przyczyną?
Czujnik ciśnienia i przepływka sprawdzone.
Czekam na odpowiedzi ,
pozdrawiam, oidakra<->arkadio
Mój problem z owym samochodem polega na tym, iż auto nie ma mocy - pracuje w trybie awaryjnym.
Zatem (zgodnie z powiedzeniem VAG prawdę Ci powie) przeskanowałem ECU i oto lista kodów błędu:
P0113 Czujnik temperatury powietrza dolotowego-G42. Zbyt wysoki sygnał
P0238 Czujnik ciśnienia ładowania-G31. Zbyt wysoki sygnał
P1592 Czujnik ciśnienia barometrycznego
Ok, zabieram się do roboty. Podmieniłem na próbę z takiego samego silnika (też z touran'a 1.9) czujnik ciśnienia, który znajduje się na tym grubym wężu i nic to nie dało. Podmieniłem przepływomierz i też nic...Te drugie auto chodzi oczywiście bez zarzutu.
Podczas diagnozowania w bloku 11 zauważyłem bardzo dziwną sytuację..
Otóż ciśnienie jakie pompuje turbina (na biegu jałowym bez dotykania gazu) nie "stoi" w miejscu i nie jest zbliżone do tego zalecanego tylko podchodzi nawet do 1340mbar....
W momencie delikatnego (dosłownie bez użycia gazu) ruszania pojazdem wartość tego ciśnienia sięga nawet do 2500mbar, gdzie przy normalnym działaniu jest to już chyba max granica przy max obciążeniu.
Co jest tego przyczyną?
Czujnik ciśnienia i przepływka sprawdzone.
Czekam na odpowiedzi ,
pozdrawiam, oidakra<->arkadio