Po przekręceniu stacyjki nie gaśnie kontrolka ABS. Z przodu słychać jakiś przekaźnik, ale to może być od sterowania pompy paliwa albo wtrysków (X20XEV). Można się bez problemu połączyć ze sterownikiem, wejść w diagnozę, ale wywala błąd 35 - obwód przekaźnika pompy zwrotnej. W teście pompy oczywiście cisza, nie startuje. Kontrolka TC w ogóle nie świeci (nawet podczas włączania), ale w podglądzie widzę, że jest reakcja na przycisk TC OFF, jednak na kontrolce to i tak nie robi wrażenia.
Podejrzewam dwie rzeczy (ale sprawdzę dopiero w poniedziałek):
1. Brak zasilania, np. po stacyjce - pamiętam w przypadku ABS w Corsie B (wersja z oddzielnym sterownikiem), jeśli nie było zasilania - przez zamknięty przekaźnik podawane było zasilanie na kontrolkę
2. Uszkodzenie sterownika/zimne luty ?
Czy w przypadku 1. diagnoza jest możliwa do przeprowadzenia ?
Podejrzewam dwie rzeczy (ale sprawdzę dopiero w poniedziałek):
1. Brak zasilania, np. po stacyjce - pamiętam w przypadku ABS w Corsie B (wersja z oddzielnym sterownikiem), jeśli nie było zasilania - przez zamknięty przekaźnik podawane było zasilanie na kontrolkę
2. Uszkodzenie sterownika/zimne luty ?
Czy w przypadku 1. diagnoza jest możliwa do przeprowadzenia ?