logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiesta mk4 1.8d 99r problem z klimą

wicher84 11 Lip 2010 19:21 3283 7
REKLAMA
  • #1 8282416
    wicher84
    Poziom 13  
    Witam!!
    Jak w temacie mam problem z klimatyzacją manualna. Sprzęgiełko załącza się i rozłącza co ok 2 sek. i tak w kółko.
    Co sprawdziłem:
    Napięcie na sprzęgiełko dochodzi tak jak się załącza i brakuje go gdy się rozłącza. Nie działa mi wentylator chłodnicy gdy włączę klimę. Winę za to ponosi najprawdopodobniej opornica wentylatora chłodnicy gdyż jest przepalona. Jak wyciągnę wtyczkę temperatury na termostacie wentylator włącza się lecz klima nie. Podczas gdy kompresor sobie tak pochodzi to rurka idąca do nagrzewnicy robi się zimna lecz w wewnątrz samochodu z nawiewów nie leci chłodne powietrze.
    Czego nie sprawdziłem a powinienem na samym początku :):
    Ilości czynnika w układzie klimatyzacji.
    I teraz pytania:
    1. Czy sprzęgiełko tak się będzie załączało i wyłączało gdy jest przepalona opornica wentylatora??
    2. Jak mogę sprawdzić czy jak kupie nową opornicę to klima będzie działała normalnie?? (zewrzeć przewody czy coś)
    3. Jak można sprawdzić czujniki ciśnienia czynnika chłodniczego? (pewnie działają na zasadzie rezystancji czy jakoś tak. Jak ktoś ma jakieś dane takiego czujnika to pliss:) )
    Z góry wielkie dzięki za konkretne odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 8288517
    wicher84
    Poziom 13  
    Witam
    I co nikt nic nie podpowie?? :(
    Kwestia opornicy została rozwiązana. Połączyłem ją na "krótko" i wentylator od chłodnicy śmiga na 1 biegu. Tylko klima tak i tak nie działa :(. Dziwi mnie tylko, że ten przewód co idzie od klimy to robi się aż lodowaty a w środku nie leci ani troszeczkę chłodnego powietrza. Może to przez to, że to sprzęgiełko się tak co chwila wyłącza i załącza.
    I ponawiam jeszcze raz pytanie ma ktoś dane tych czujników ciśnienia od klimy jaką powinny mieć rezystancje czy na jakiej zasadzie one działają??.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 8297879
    wicher84
    Poziom 13  
    Z racji tego, że opornica troszkę kosztuję to postanowiłem ją zreanimować. Niech mi chociaż ktoś pomoże co to jest to zaznaczone na czerwono i czym to można zastąpić?? plis:)
    Fiesta mk4 1.8d 99r problem z klimą
  • #4 8321978
    kopakabana
    Poziom 1  
    Z tego co mi wiadomo to jest to termik. Również szukam gdzieś do kupienia modułu, jednak ogólnie ciężko znaleźć lub też w b. wysokich cenach.
    Z tymże nie wiem jak chcesz termik wymienić. Jeśli chcesz lutować, to spoiwo może nie wytrzymać temperatury jaka panuje w tamtych okolicach.
  • #5 8322864
    wicher84
    Poziom 13  
    witam
    Właśnie dzisiaj doszedłem do tego, że to jest bezpiecznik termiczny:). Teraz mam pytanie jaki by tam można wsadzić tzn. jakich parametrów ???. Nad montażem też się zastanawiałem, ale to jakoś się wykombinuje mam nadzieję:).
    A klima jak nie chodziła tak nie chodzi (tzn. cyklicznie załącza się i wyłącza) więc reszta pytań jest aktualna :).
    Pozdrawiam Tomek
  • REKLAMA
  • #6 8323784
    Miand
    Poziom 21  
    Po pierwsze ile czynnika w klimie? (pytam bo to bardzo ważne) po drugie termik śmiało możesz zastąpić drutem.
    Moderowany przez Pawel wawa:

    Ostrzeżenie za idiotyczną i szkodliwą poradę. Jeszcze jedna taka i banuję autora.

  • REKLAMA
  • #7 8326052
    wicher84
    Poziom 13  
    Ile czynnika tego jeszcze nie wiem :D Wiem, że pierwsze co to powinienem pojechać do nabicia klimy. Tylko, że ja chciałbym wiedzieć jak działają te czujniki ciśnień przy klimie i bym już mniej więcej wiedział ile mam czynnika.
    A drut to nie bardzo mnie zadowala nie chciałbym aby mi się obudowa wentylatora stopiła.
    Pozdrawiam.

    Wpakowałem bezpiecznik termiczny na 227 st C. 10A. 250V Jak na razie wentylator działa zobaczymy jak długo.
  • #8 13705069
    Krokodil
    Poziom 10  
    Witam.Pozwolicie,że odświeżę kotleta,gdyż mam ten sam problem co kolega wicher.
    Różnica polega na tym,że ciśnienia sprawdzałem i sprężarkę rozłącza czujnik LP.Było za mało gazu,ale po uzupełnieniu problem nie zniknął niestety.Dodam,że wentylator załącza się dopiero przy 20 barach by zbić ciśnienie w układzie,czy tak ma być?
    Pozdrawiam i czekam na sugestie.
REKLAMA