Witam, jak w temacie Seat Ibiza 1.9 TDI 130KM 1998r.
po starcie po okolo 10 min. temperatura osiaga polowe skali (rozumiem ze jest to okolo 90 stopni) po ostrzejszej jezdzie tj. pomiedzy 3 a 5 tys
temperatura wzrasta do pola czerwonego i zbiorniczkiem wyrównawczym a dokladnie korkiem wyplywa plyn pod cisnieniem (dzieje sie to na dwoch korkach wiec raczej je wykluczam) termostatu jeszcze nie sprawdzalem wentylatory wlaczaja sie i dzialaja nawet po wyjeciu kluczyka ze stacyjki, wody w oleju brak i odwrotnie również. Prosze o podpowiedz pompa czy termostat??
po starcie po okolo 10 min. temperatura osiaga polowe skali (rozumiem ze jest to okolo 90 stopni) po ostrzejszej jezdzie tj. pomiedzy 3 a 5 tys
temperatura wzrasta do pola czerwonego i zbiorniczkiem wyrównawczym a dokladnie korkiem wyplywa plyn pod cisnieniem (dzieje sie to na dwoch korkach wiec raczej je wykluczam) termostatu jeszcze nie sprawdzalem wentylatory wlaczaja sie i dzialaja nawet po wyjeciu kluczyka ze stacyjki, wody w oleju brak i odwrotnie również. Prosze o podpowiedz pompa czy termostat??