Koledzy, pomocy.
Na początek może historia co się z nim działo:
Jakiś rok temu był wymieniany rozrząd, jednak ostatnio przy okazji innych napraw mechanik stwierdził, że rozrząd jest źle ustawiony o 1 ząbek i poprawił, jednocześnie podregulował zapłon i od tego czasu pojawił się problem. Auto po wyjeździe od niego działało całkiem sprawnie, ale później pojawiły się cyrki. Potrafiło zgasnąć zaraz po odpaleniu na zimnym silniku, jednak dodanie chwilę później gazu rozwiązywało problem. W trakcie jazdy silnik zaczynał nagle pracować nierówno szarpiąc autem.
Aktualnie wygląda to tak:
samochód na luzie, silnik startuje bez problemu jednak nie reaguje na dodanie gazu, lub reaguje z dużym opóźnieniem. Nie wkręca się na wysokie obroty, a dochodzi do pewnego momentu i na tym koniec, czasem zgaśnie. Jeśli już uda się go rozpędzić na większe obroty to po chwili sam schodzi na niskie i czasami ponownie uda się go wkręcić "wyżej". Podczas krótkiej jazdy wczoraj wyglądało to tak, że na trzecim biegu nie pojedzie więcej niż 40 pomimo gazu wyciśniętego do oporu, czasami zamiast nie przyspieszać silnik ponownie pracuje nierówno i szarpie.
Na początek może historia co się z nim działo:
Jakiś rok temu był wymieniany rozrząd, jednak ostatnio przy okazji innych napraw mechanik stwierdził, że rozrząd jest źle ustawiony o 1 ząbek i poprawił, jednocześnie podregulował zapłon i od tego czasu pojawił się problem. Auto po wyjeździe od niego działało całkiem sprawnie, ale później pojawiły się cyrki. Potrafiło zgasnąć zaraz po odpaleniu na zimnym silniku, jednak dodanie chwilę później gazu rozwiązywało problem. W trakcie jazdy silnik zaczynał nagle pracować nierówno szarpiąc autem.
Aktualnie wygląda to tak:
samochód na luzie, silnik startuje bez problemu jednak nie reaguje na dodanie gazu, lub reaguje z dużym opóźnieniem. Nie wkręca się na wysokie obroty, a dochodzi do pewnego momentu i na tym koniec, czasem zgaśnie. Jeśli już uda się go rozpędzić na większe obroty to po chwili sam schodzi na niskie i czasami ponownie uda się go wkręcić "wyżej". Podczas krótkiej jazdy wczoraj wyglądało to tak, że na trzecim biegu nie pojedzie więcej niż 40 pomimo gazu wyciśniętego do oporu, czasami zamiast nie przyspieszać silnik ponownie pracuje nierówno i szarpie.