logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Uno 1.4 ie nie wchodzi na wysokie obroty, przygasa

pimp 15 Lip 2010 16:16 3995 7
REKLAMA
  • #1 8295435
    pimp
    Poziom 11  
    Koledzy, pomocy.

    Na początek może historia co się z nim działo:
    Jakiś rok temu był wymieniany rozrząd, jednak ostatnio przy okazji innych napraw mechanik stwierdził, że rozrząd jest źle ustawiony o 1 ząbek i poprawił, jednocześnie podregulował zapłon i od tego czasu pojawił się problem. Auto po wyjeździe od niego działało całkiem sprawnie, ale później pojawiły się cyrki. Potrafiło zgasnąć zaraz po odpaleniu na zimnym silniku, jednak dodanie chwilę później gazu rozwiązywało problem. W trakcie jazdy silnik zaczynał nagle pracować nierówno szarpiąc autem.
    Aktualnie wygląda to tak:

    samochód na luzie, silnik startuje bez problemu jednak nie reaguje na dodanie gazu, lub reaguje z dużym opóźnieniem. Nie wkręca się na wysokie obroty, a dochodzi do pewnego momentu i na tym koniec, czasem zgaśnie. Jeśli już uda się go rozpędzić na większe obroty to po chwili sam schodzi na niskie i czasami ponownie uda się go wkręcić "wyżej". Podczas krótkiej jazdy wczoraj wyglądało to tak, że na trzecim biegu nie pojedzie więcej niż 40 pomimo gazu wyciśniętego do oporu, czasami zamiast nie przyspieszać silnik ponownie pracuje nierówno i szarpie.
  • REKLAMA
  • #2 8295566
    adam640
    Poziom 20  
    Rozbierz rozrząd jeszcze raz i sam sprawdź ustawienia na znakach i czy pasek jest prawidłowo naciągnięty.
  • REKLAMA
  • #3 8295578
    pimp
    Poziom 11  
    Czy mógłbyś mnie pokierować jak to sprawdzić? Czy dużo jest tam rozkładania?
  • #4 8295887
    adam640
    Poziom 20  
    Jak chcesz to zrobić trzeba zdjąć pokrywę paska rozrządu. Aby to zrobić musisz zdjąć paski alternatora, itp. Następnie koło pasowe na wale rozrządu. Może częściowo zdjąć pokrywę z góry by sprawdzić nacią paska. Można jeszcze podłączyć pod lampę stroboskopową i sprawdzić czy zapłon jest w odpowiednim momencie co jest najmniej pracochłonne i kosztowne.
  • #5 8295895
    pimp
    Poziom 11  
    Próbowałem dziś regulować wyprzedzenie zapłonu- bez efektu. Jutro postaram się otworzyć to i zobaczyć. Masz może jakieś obrazki na co zwrócić uwagę i jak to powinno wyglądać przy tym aucie tak, abym mógł porównać?
  • REKLAMA
  • #7 8299313
    pimp
    Poziom 11  
    Rozrząd jest ok, ale za to znalazł się prawdopodobny winowajca- serwo. Aktualnie szukam jakiegoś do podmiany, mam nadzieje, że to to.
  • REKLAMA
  • #8 8300730
    cichy34
    Poziom 13  
    witam,kolego,serwo raczej sluzy do wspomagania hamulcow,raczej przyjrzalbym sie czujnikowi polozenia przepustnicy i silniczkowi krokowemu oprucz tego,sprawdz wszystkie wezyki podcisnieniowe przy gazniku,oraz przewody wn i swiece,bo jest wiele przyczyn takiego zachowania autka.pozdrawiam
REKLAMA