logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyunday 2.0 CRDI - zerwany rozrząd - ściągać głowice ?

bokora 17 Lip 2010 02:59 9518 16
REKLAMA
  • #1 8300719
    bokora
    Poziom 11  
    Zerwał się pasek, pękła jedna dźwigienka, w drugiej widoczne nadpęknięcia.
    Czy koniecznie trzeba ściągać głowicę i weryfikować resztę : zawory, tłoki, itp?
  • REKLAMA
  • #2 8300750
    adrian1201
    Poziom 29  
    koniecznie
  • #3 8300787
    bokora
    Poziom 11  
    zawory sa szczelne , wiec tak jakby z nie ma problemu

    Dodano po 8 [minuty]:

    nawet jesli 16 zaworow zachowuje szczelnosc ?
    silnik przed rozebraniem gory dał sie uruchomic , no oczywiscie na3 cyl gdzie byla peknieta dzwigienka nie pracował.

    nadmieniam iz na 1 dzwigienke przypadaja 2 zawory, czyli cale obciazenie idzie na najslabsza dzwigienke

    zastanawia mnie ta szczelnosc 16 zaworów ??? ,przeciez gdyby byly zgiete napewno nie byly by szczelne ?
  • REKLAMA
  • #4 8301720
    fructon
    Poziom 33  
    napisałes że pasek sie rozerwał i pekła dzwignia a silnik dał sie uruchomic wiec chodził bez paska ???
  • #5 8302167
    adrian1201
    Poziom 29  
    Szanowny kolego 16 jest kolizyjna i domysły typu a bo jest szczelne niczego nie dowodzi mogła ucierpiec głowica i puki jej nie zdemontyjesz i nie dasz do sprawdzenia to nie bedziesz miał pewności czy jest ok zachwile może być że napiszesz posta że gotuje się woda w układe
  • REKLAMA
  • #6 8302196
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 8302841
    bokora
    Poziom 11  
    do
    owika - piszesz rozsądnie , ale czy mozliwe ,aby grzybek sie skrzywił ,a nastepnie wyprostował i pozostał szczelny ???
    czy np uderzenie nie poszło prostopadle wzdluż trzonka nie gnąc grzybków ??

    do frukton
    przeciesz to logiczne - zalozono nowy pasek , a ponieważ nie bylo kolizji uruchomiono silnik
  • #8 8302924
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 8302925
    bokora
    Poziom 11  
    ten silnik to zaledwie 113 KM -jak na turbo z 2 litrow - to miernota , wiec tu mozna upatrywac minimalnych szkod ???

    Dodano po 5 [minuty]:

    ze szczelnością zrobilem taka sztuczke
    szczelnie zatkalem otwory po wtryskach
    i przy recznym obracaniu 4 cylindry strzeliły niby szampany
    co uznalem za dosc dobra szczelność
  • #10 8303357
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Znam podobny przypadek, napinacz się rozwalił, pasek przeskoczył ale samochód dojechał resztkami sił do warsztatu. Tam po założeniu nowego paska i napinacza zmierzona została kompresja i wszystko było niby ok. Niestety potem ujechał tylko 50 km i jeden z zaworów się urwał.
  • #11 8303595
    bokora
    Poziom 11  
    czy to bylo w tym konkretnym silniku ???
  • #12 8304518
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, ale chodzi o to że jak zawór dostanie to zawsze jest ryzyko że później pęknie.
  • REKLAMA
  • #13 8325795
    bokora
    Poziom 11  
    na razie jezdzi :D:D
  • #14 8326892
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    To tylko pozostało koledze życzyć aby już nic mu się nie wydarzyło i silnik pracował "bezawaryjnie" po takiej "usterce"! Pozdrawiam!
  • #15 8410233
    bokora
    Poziom 11  
    przejechane 2500 km -jeżdzimy dalej :)
  • #16 9025557
    bokora
    Poziom 11  
    Przejechane 6 tys - jeździmy dalej :)
  • #17 9025571
    przem27
    Poziom 30  
    W C5 Hdi jest podobnie dźwigienki pękają, mam takiego jednego na sumieniu (klient się uparł) jeździ ok 10000 czekam co dalej:):) jeśli możesz to dawaj znać jakby coś się działo.
    pozdr
REKLAMA