logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nagłośnienie Bmw E61, wybór głosników,kabli...

model1985 17 Lip 2010 07:37 4883 9
REKLAMA
  • #1 8300796
    model1985
    Poziom 2  
    Szukałem szukałem i nic nie znalazłem o tym aucie.
    A więc chciałbym zrobić naprawdę fajny sprzęt i jeżeli jest ktoś w stanie podpowiedzieć mi jakie głośniki? jakie kable?
    Ogólnie chciałbym zrobić w aucie zestaw:
    Przód 2 głośniki + 2 wysokotonowe
    tylne drzwi 2 głośniki + 2 wysokotonowe
    Bagażnik 2 głośniki

    Aktualnie posiadam Dwa wzmacniacze
    Magnat
    Peeying
    tuba JBL 1000w (nie używam , leży w domu)
    Byłbym wdzięczny za polecenie czegoś ciekawego , ogolnie zależy mi na fajnej akustyce i czystym dzwięku.

    1)Czy do wygłuszenie auta najlepszy będzie DYNAMAT czy coś innego? lepszego? tańszego? droższego?
    2) Chciałbym do auta również włożyć drugi akumulator jeżeli jest to możliwe taki który będzie wspomagał CARAUDIO czy to potrzebne i czy to możliwe?

    A więc w kwesti ceny to ogólnie chciałbym się zamknąć w kwocie 5000zł , ale tak naprawdę nie jest to granica.Liczyłem sobie 1500-2000 wygłuszenie + 3000 głośniki,kable i wszystko co potrzebne.

    Ewentualnie prosiłbym o polecenie kogoś dobrego z Warszawy kto taki sprzęt zainstaluje.
  • REKLAMA
  • #2 8300916
    Grzegorz Siemienowicz
    Poziom 36  
    Witam,
    Niedawno był temat o Audi w podobnej kwocie -> znajdź i poczytaj.
    Radził bym najpierw tam poczytać a potem udać się do jakiegoś (to akurat fatalne słowo w tym przypadku) dobrego zakładu CA.
    Te wzmacniacze nadają się dla "młodych gniewnych" właścicieli E30 lub E36 chcących trochę łomotu uzyskać jednak nie tak dużo aby im szpachla z blachy odpadła.
    Dlaczego radzę przeczytać temat o Audi -> zrozumiesz jak go przeczytasz.
  • REKLAMA
  • #3 15188238
    3lite
    Poziom 10  
    Witam

    Dopiszę się tutaj z moim problemem bo chyba najbardziej pasuje ten temat.

    Mam standardowy zestaw audio :
    Przód: Połączone równolegle głośniki 10cm 4ohmw drzwiach + woofery 16cm 4ohm pod fotelami.
    Tył: Głośniki 10cm w podsufitce.

    Na razie dołożyłem równolegle tweetery Helix odcięte kondensatorem.
    Można założyć że dla radia zestaw przedni ma 2ohm a tylny 4ohm.

    Chce kupić wzmacniacz Hertz HCP 2 (2x65W RMS @ 4ohm, 2x100W RMS @ 2ohm).
    Dlaczego ten?
    Po pierwsze ma wejście po wysokonapięciowym sygnale.
    Po drugie nie wymaga sygnału remote.
    Po trzecie niewielkie rozmiary - 19cmx21cm.
    Po czwarte - nowy można kupić już za 250 zł.
    Po piąte - ma filtry Lo i Hi pass oraz podbicie basu.
    Hertz nie jest firmą krzak i liczę na to że podane parametry nie odbiegają dużo od rzeczywistości. Liczę też na dobrą jakość dzwięku.

    Zastanawiałem się też nad używanym Magnatem rx22 (2x90W RMS @ 4ohm, 2x130W @ 2ohm), ale musiał bym kupić konwerter do sygnału RCA i boję się spadku jakości sygnału (myślałem o modelu California - gdzie ponoć sygnał jest przekazywany przez transformatory a nie tylko na mostku z rezystorów i dodatkowo ma wyprowadzenie na remote), po za tym myślę że Hertz mimo mniejszej mocy będzie jakościowo lepszy.

    Na początku myślałem też o 4-ro kanałowym wzmacniaczu np - Helix DB 4 ale wymiarowo zajmie mi cały schowek na którym mi jednak zależy.

    Efekt który chce uzyskać to w miarę czysty dźwięk z fajnym w miarę mocnym kick-basem. Basy nie muszą schodzić bardzo nisko - nie chodzi o to aby wszystkie elementy samochodu wpadały w rezonans :). Obecnie audio nie jest tragiczne, jednak brakuje mu basu i jakości przy głośniejszym graniu. Chce zostawić fabryczny układ głośników, nie chce też wozić skrzyni basowej w bagażniku.

    Chcę zapytać:
    - Czy lepiej podłączyć wzmacniacz pod cały przód [czyli przy 2ohm bedzie miał do 100W], czy tylko pod woofer [4ohm do 65W] a drzwi zostawić pod radiem fabrycznym (zakładam że jego max to góra 20W RMS)?
    - Czy wymienić fabryczny woofer na inny 16,5 cm o mocy ok 90W np jakiś Hertz z serii Energy zamontowany na dystansie z mdf, czy lepiej dać jakiś 20cm (też się zmieści jeśli będzie z seri slim) - tyle że te już mają po 150W RMS. Teoretycznie większy = lepszy, ale z drugiej strony mniejszy o mocy bardziej zbliżonej do mocy wzmacniacza powinien być lepiej przez niego wykorzystany. A może jeżeli wzmacniacz zasilał by tylko woofer to lepiej dać jakiś głośnik 20cm ale 2 ohm aby mieć do 100W na kanał?
  • #4 15188363
    qstosz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Proponuję zapoznać się z podstawami tj. FAQ Nazara.
  • REKLAMA
  • #5 15188871
    3lite
    Poziom 10  
    qstosz napisał:
    Proponuję zapoznać się z podstawami tj. FAQ Nazara.


    Tyle że to FAQ porusza trochę inne problemy.
  • REKLAMA
  • #6 15188926
    slavwek.ie
    Poziom 34  
    FAQ nie porusza problemów tylko tłumaczy fundamentalne zasady CA, które należy znać poruszając się w temacie.
  • #7 15190205
    3lite
    Poziom 10  
    Akurat to co jest w FAQ nie było mi obce. Nie pytam przecież jakich kabli użyć i jak je poprowadzić, jak wyciszyć, jak podłączyć (od strony technicznej).

    Policzyć też sobie mogę, ale bardziej liczę na doświadczenia w CA - co się lepiej sprawdza przy wzmacniaczu 2-kanałowym:
    - Cały przód pod wzmacniacz na 100W @ 2ohm czy tylko woofery w podłodze a średnie i wysokie bezpośrednio z radia.
    - Co lepiej zagra - mniejszy głośnik a lepiej dobrany mocowo, czy jednak trochę większy w dużym zapasem (albo inaczej - mając 65W mocy lepiej dać głośnik 16,5 cm ok 90W czy 20cm ok 150W)

    We wcześniejszych samochodach wyciszałem drzwi, zmieniałem głośniki (np na Helixa) i zostawiałem to pod radiem i do tego skrzynia ze wzmacniaczem w bagażniku, jednak tu jest inny układ i nie chcę już wozić skrzyni w bagażniku. Gdybym miał podłączyć wzmacniacz 4-ro kanałowy też nie miał bym problemu - woofer na 2 kanałach odcięty filtrem LP (i raczej 2 ohm aby uzyskać więcej mocy) i drzwi na pozostałych 2-ch kanałach odcięte filtrem HP (4ohm dla wyższej jakości). Jednak ze względów montażowych wolę zamontować mały wzmacniacz 2-kanałowy.

    Pozdrawiam
    3LiTe
  • #8 15191515
    Twu
    Poziom 16  
    model1985 napisał:
    Szukałem szukałem i nic nie znalazłem o tym aucie.
    A więc chciałbym zrobić naprawdę fajny sprzęt i jeżeli jest ktoś w stanie podpowiedzieć mi jakie głośniki? jakie kable?
    Ogólnie chciałbym zrobić w aucie zestaw:
    Przód 2 głośniki + 2 wysokotonowe
    tylne drzwi 2 głośniki + 2 wysokotonowe
    Bagażnik 2 głośniki

    Aktualnie posiadam Dwa wzmacniacze
    Magnat
    Peeying
    tuba JBL 1000w (nie używam , leży w domu)
    Byłbym wdzięczny za polecenie czegoś ciekawego , ogolnie zależy mi na fajnej akustyce i czystym dzwięku.

    1)Czy do wygłuszenie auta najlepszy będzie DYNAMAT czy coś innego? lepszego? tańszego? droższego?
    2) Chciałbym do auta również włożyć drugi akumulator jeżeli jest to możliwe taki który będzie wspomagał CARAUDIO czy to potrzebne i czy to możliwe?

    A więc w kwesti ceny to ogólnie chciałbym się zamknąć w kwocie 5000zł , ale tak naprawdę nie jest to granica.Liczyłem sobie 1500-2000 wygłuszenie + 3000 głośniki,kable i wszystko co potrzebne.

    Ewentualnie prosiłbym o polecenie kogoś dobrego z Warszawy kto taki sprzęt zainstaluje.



    Szczerze jestem zdania, że lepiej kupić jeden zestaw lepszych głośników, niż 2-3 zestawy gorszych. Nie wiem czy tu chłopaki z forum się ze mną zgodzą, w każdym razie to się sprawdza :)

    Bardzo ważna rzecz, o radiu nic nie napisałeś

    Głośniki też musisz się sprecyzować co chcesz dokładnie osiągnąć/do czego dążysz. Zresztą najlepiej pojeździć i samemu posłuchać różnych zestawów.
    Nie wiem, np fajnym zestawem są focale k2, w miarę już zagra a i jest czym przygrzmocić :)
    Następny niech będzie morel virtus, tyle że to już coś innego osobiście mi bardziej przypadł do gustu bo jest "łagodniejszy", ale z drugiej strony tak mięsem nie potrafi rzucić...
    To już jest cena gdzie warto poświęcić trochę czasu, pojeździć i posłuchać, by się nie okazało że wydałeś pieniądze na internetach w ciemno i masz całkiem coś innego niż się spodziewałeś.


    Dynamat dobre maty, w kadym razie taniej też idzie fajne dostać ;)

    3lite napisał:
    Akurat to co jest w FAQ nie było mi obce. Nie pytam przecież jakich kabli użyć i jak je poprowadzić, jak wyciszyć, jak podłączyć (od strony technicznej).

    Policzyć też sobie mogę, ale bardziej liczę na doświadczenia w CA - co się lepiej sprawdza przy wzmacniaczu 2-kanałowym:
    - Cały przód pod wzmacniacz na 100W @ 2ohm czy tylko woofery w podłodze a średnie i wysokie bezpośrednio z radia.
    - Co lepiej zagra - mniejszy głośnik a lepiej dobrany mocowo, czy jednak trochę większy w dużym zapasem (albo inaczej - mając 65W mocy lepiej dać głośnik 16,5 cm ok 90W czy 20cm ok 150W)

    We wcześniejszych samochodach wyciszałem drzwi, zmieniałem głośniki (np na Helixa) i zostawiałem to pod radiem i do tego skrzynia ze wzmacniaczem w bagażniku, jednak tu jest inny układ i nie chcę już wozić skrzyni w bagażniku. Gdybym miał podłączyć wzmacniacz 4-ro kanałowy też nie miał bym problemu - woofer na 2 kanałach odcięty filtrem LP (i raczej 2 ohm aby uzyskać więcej mocy) i drzwi na pozostałych 2-ch kanałach odcięte filtrem HP (4ohm dla wyższej jakości). Jednak ze względów montażowych wolę zamontować mały wzmacniacz 2-kanałowy.

    Pozdrawiam
    3LiTe

    Panie przedewszystkim zwrotnice. Jeśli chodzi o dobór mocy, głośniki zawsze słabsze od wzmaka powinno się wybierać ponieważ "mocnego" głośnika słaby wzmacniacz nie "ruszy". Kolejna rzecz z zapasem mocy "na wzmacniaczu" głośnik będzie lepiej wysterowany (czytaj mniej zniekształceń i lepsza kontrola basu; oczywiście jakość końcówki gra tu pierwsze skrzypce; no i co ciekawe wbrew pozorom mniejsze ryzyko uszkodzenia przetwornika ;) )
  • #9 15192714
    3lite
    Poziom 10  
    Przeglądałem jeszcze wzmacniacze Blaupunkta.
    Blaupunkt EMA455: - da się kupić nowy już za ok 250zł.
    Moc RMS przy 2 ohmach [W] 4 x 80W
    Moc RMS przy 4 ohmach [W] 4 x 55W (zakładam że rzeczywistości będzie nie więcej niż 50w)
    Moc RMS po zmostkowaniu przy 4 ohmach [W] 2 x 165W
    Wymiary : 184 x 52,5 x 295 mm

    Wymiary pasują a ma 4 kanały plus filtry. Może to najlepsze rozwiązanie. Będzie zasilał przód - drzwi z 2 kanałów z filtrem HiPass. Oraz 2 woofery pod fotelami z kolejnych dwóch kanałów z filtrem LoPass, a gdy by było za mało basu to ma też podbicie 0/6/12dB @45Hz.
    W stosunku do tego co jest teraz - i woofery i drzwi zasilane równolegle z dwóch kanałów radia fabrycznego - powinno być dużo lepiej. Jak już pisałem - nie chodzi mi o łomot w samochodzie, tylko przyjemne brzmienie.
    Wymienił bym woofery na jakieś inne 165-tki o dużym SPL (może trafi się coś 2ohm), osadził na panelu z mdf i komorę (jest teraz plastikowa) wykleił matami butylowymi (tu dużo się nie osiągnie, ale zawsze coś). Niestety ze względu na miejsce głośnik nie może być głęboki - ok 50-60mm.
    Ewentualnie dodatkowo dał bym zwrotnicę 12dB/oct w drzwi rozdzielając średniotonowy od tweetera - teraz jest po prostu kondensator.
    Ze średniotonówki niestety dużo się nie wyciągnie - jest montowana do boczka (na 3 śruby) a nie do blachy drzwi, co najwyżej mogę zmienić na jakieś głośniki od wyższego audio dla tego modelu - HiFi lub Logic7. Boczki już wytłumiłem matami.

    Wiem że o Blaupunkcie są mieszane opinie, ale ten model ma całkiem niezłe na kilku anglojęzycznych stronach (np na amazonie).
  • #10 15224893
    3lite
    Poziom 10  
    Wybrałem opcję z Blaupunktem 4x55W. Podłączyłem już woofery. Jest spory przyrost basu. Kable mam też pociągnięte od wzmacniacza do drzwi. Teraz trzeba popracować nad jakością, i tu pytania:

    Czy do drzwi głośnik 10cm lepiej dać używany (niewykluczone że może nawet 10 letni) fabryczny od wersji Logic 7 (plug&play), czy nowego Hertza z serii Energy EMV 100.5 (po lekkich przeróbkach powinno się go dać przykręcić) ? - cenowo wyjdzie to samo

    Czy jako woofery dać Hertz Energy EV 165.5 - 165mm, 70W RMS, 60 - 5000Hz, 4ohm, SPL-93,5dB, gł montażowa 64mm, 240 zł para, Hertz Energy EV 165.5 L - 165mm, 70W RMS, 50 - 4000Hz, 4ohm, SPL-92dB, gł montażowa 65mm, 245 zł para, czy lepiej Audison Prima AP8 - 200mm, 100W RMS, 35-3000Hz, 4ohm, SPL-93,5dB, gł montażowa 66mm, 324 zł para?
    Z opisu Audison lepszy bo schodzi niżej, ale czy aby na pewno zagra on lepiej przy tym wzmacniaczu od 16cm Hertza? Nie zależy mi na bardzo niskim basie wprowadzającym w wibracje każdy element samochodu :), a raczej na mocnym kick-basie (perkusja w rocku)?

    Pozdrawiam
    3LiTe
REKLAMA