logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

IMMO CORSA B 1.2 1997 PROBLEM Z ODPALANIEM.

wiejaczka 19 Lip 2010 00:52 8679 6
REKLAMA
  • #1 8306919
    wiejaczka
    Poziom 10  
    Witam.

    Przeczytalem z 10 postów w tym temacie ale nie natrafiłem na coś o co ja was chce zapytać. Sytuacja nie groźna, ale denerwująca. Zimny silnik, odpaliło, zrobiłem około 30, dojechałem na stacje paliw, zgasiłem, zatankowałem... nie odpali. Odczekałem około 10 - 15 minut, poszło, wróciłem pod domu, po drodze zaliczyłem sklep... wyłączyłem silnik, po zakupach znów nie odpalił. Poszedłem więc z zakupami do domu. Wróciłem z kumplami po auto, żeby je na hol wziąc, a tu samo odpaliło od kopa. Pod domem, z delikatnym opóźnieniem, ale... odpaliło znowu. Autko to: CORSA B 1.2 8V 1997 benzyna. Zadzwoniłem do kumpla mechanika i powiedział że to może być od immo, albo od czujnika położenia wału. Ale do rzeczy. Kumpel powiedział żebym wyciągnoł z kluczyka tą "pestkę" co jest do immo i przykleil ją do jakiejś antenki w stacyjce... i że komputer będzie wtedy widział tak jakbym miał cały czas kluczyk z immo w stacyjce. I tu pytanie do was... a w zasadzie 2 pytania:

    1. co myślicie o tym rozwiązaniu.
    2. kluczyk mam nie rozbieralny, ma za to na swojej obudowie taką czerwoną zaślepkę... trudno ją otworzyć... czy to pod nią jest ten "cud" do immo?

    Czekam na wasze opinie, pozdrawiam.

    Wiejaczka
  • REKLAMA
  • #2 8306973
    jawiczka
    Poziom 28  
    Tak Pod tą zaślepka masz transponder od immo, masz kluczyk nierozbieralny gdyż widocznie był on dorabiany.
    Jak nie chce silnik odpalić, czy żółta kontrolka od awarii silnika świeci czy mruga, jeśli świeci się światłem ciągłym to immo jest ok?
  • REKLAMA
  • #3 8306975
    wiejaczka
    Poziom 10  
    Kontrolka tylko po przekreceniu kluczyka zaświeca się jak wszystkie na starcie... olej itp... po odpaleniu autka gaśnie i wszystko chodzi normalnie. Zero mrugania, świecienia światłem stałym... po prostu nic. Dzięki wielkie jawiczka za info o transponderze. Myślisz że ten pomysł z doklejeniem go to dobry jest?
  • #4 8307107
    jawiczka
    Poziom 28  
    Nie jest to dobry pomysł, poza tym immo działa poprawnie, jeśli nie mruga kontrolka awarii silnika.
  • REKLAMA
  • #5 8307529
    wiejaczka
    Poziom 10  
    OK! Więc co to może być? Kontrolka zaświeca się z wszystkimi, które po przekręceniu kluczyka się świecą, po odpaleniu samochodu gaśnie równo z wszystkimi... i tyle. Samochodzik działa poprawnie żadnych odchyleń, tylko że po zatrzymaniu i próbie odpalenia w ciągu dajmy na to 5 - 10 minut, nie chce odpalić. Więc kontrolka na bank nic nie sygnalizuje. Autko mam od 3 miesięcy, a taka sytuacja przytrafiła mi się wczoraj 3 - 4x. Wcześniej miałem taką sytuację podobną, pojechałem do warsztatu, podpieli auto pod diagnostyke i gość mi powiedział że ma błąd związany z immo. Skasował, a po kilku dniach mu wróciło. I dlaczego nie jest to dobry pomysł?
  • REKLAMA
  • #6 8307775
    jawiczka
    Poziom 28  
    Nie jest to dobry pomysł, gdyż usuniesz mu zabezpieczenie, co prawda profesjonaliści i tak je ominą, ale zawsze jest, a po drugie nie spotkałem sie w oplu z taką awarią immo żeby kontrolka silnika nie mrugała, moim zdaniem przyczyna jest inna, jakiś przegrzany styk, przekaźnik, może stacyjka, trudno jest mi powiedzieć, co, ale nie immo.
    A sprawdzałeś jak go nie idzie uruchomić, czego mu brakuje, iskry czy paliwa??????
    Ja bym poszedł w stronę tego, co kolega Ci podpowiedział, że może być to czujnik położenia wału.
  • #7 8307930
    wiejaczka
    Poziom 10  
    W sumie mieszkam w Irlandii i nikt tu nie ukradnie 13 letniej CORSY. Więc to zabezpieczenie troszkę jakby i tak nie potrzebne w tym aucie. Ale w sprawie... nie sprawdzałem czy to wina iskry czy paliwa (z trego co mi znajomy powiedział, to odcina mu paliwo) więc tak myślę że to pompa, a pompa chyba podlega właśnie pod immo. Styki przepatrzone, raczej nie ma opcji żeby coś było przegrzane. A czy mógłby być problem ze stacyjką, jeśli odpala jednak zawsze tylko że po jakimś czasie? To będzie pierwszy krok w takim razie, sprawdzę i wymięnię czujnik położenia wału jak by coś wskazywało na to. No fakt... tak po przemyśleniu, to dziwne że jeśli sprawa dotyczy immo to czemu nie miga ani nie świeci kontrolka. Tylko czyżby taki zbieg okoliczności że błąd zczytało od immo na diagnostyce a jednak był by to czujnik położenia wału?

    Dodano po 3 [godziny] 15 [minuty]:

    Czujnik położenia wału był totalnie zabrudzony i to koło z którego zczytuje sygnał też było niesamowicie ubrudzone, wyczyszczone teraz na błysk obie części. Będę próbował jak autko się teraz zachowuje, ale mimo wszystko narazie tematu nie zamykamy.

    Dodano po 5 [godziny] 9 [minuty]:

    Zrobiłem autkiem około 100km, kilka razy musiałem go wyłączyć... na 8 prób... 1x nie odpalił (musiałem poczekać ok. 3minut dodatkowo), 1x odpalił ale z oporem... musiałem kręcić około 2 - 3 sekund.... pozotałe 6x odpałił bez problemu. Dodam że za każdym razem próbowałem odpalić na dogrzanym silniku, po dajmy na to 5 - 10 minutowym postoju.

    Czy może to być problem z przekażnikiem od pompy paliwa? Albo aparat zapłonowy? Nie chcę testować iskry... bo dosżły mnie słuchy że takie testy czasem kończą się spaleniem aparatu zapłonowego. Ile w tym prawdy?
REKLAMA