logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf V 5 podlaczenie autoalarmu

swirk 23 Lip 2010 14:04 1819 5
REKLAMA
  • #1 8321932
    swirk
    Poziom 17  
    witam koeloegów!
    potrzebuje ropiski do Vw golfa 1.6 benzyna 2004r. jak podlaczyc autoalarm, czy tu moze cos poelcacie po CAN, choc raczej interesowalby mnie standardowy montaz.
    W wyszukiwarce zbytnio nic nie znalazlem.
    Dziekuej za podpowiedzi..
    moze ktos ma jakas sprawdzona rozpiske to bardzo bym poprosil na swirk(_at_)poczta.fm
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 8322707
    swirk
    Poziom 17  
    dziekuje.. jak wszystko bedzie sie zgadzać to temat uważam za zamkniety
  • REKLAMA
  • #4 8323577
    mailo987
    Poziom 9  
    Czy ktoś się orientuje skąd złapać napięcie pojawiające się zaraz po włożeniu kluczyka lub na pozycji 1w chwili kiedy się radio uruchamia. Potrzebuje to do sterowania układem multiblok odcinającym zapłon. Wiem skąd wziąść napięcie w pozycji zapłon ale to mi nie pasuje ponieważ muszę mieć napięcie przed pozycją zapłonu.
  • REKLAMA
  • #5 8323642
    awysoki
    Poziom 17  
    A tak zapytam z ciekawości , to po co koledze takie napięcie ?
  • #6 8324049
    mailo987
    Poziom 9  
    Jak już wyżej pisałem będę odcinał zasilanie na układ komputera (J248) sterującego ukł. wtrysku paliwa przy użyciu modułu multiblok czyli wyłącznika sensorowego (dotykowego). Multiblok do rozbrojenia potrzebuje napięcie po stacyjce i dotknięcie ukrytego elementu, jeżeli rozbrojenia dokonam przy włączonym zapłonie to układ zadziała ale występuje problem ponieważ ukł. ESP się trwale wyłącza. Dlatego potrzebuję to napięcie przed zapłonem aby rozbrojenia dokonać wcześniej aby obwód J248 miał zasilanie już w chwili włączenia zapłonu aby nie występował ten błąd z ukł. ESP Multiblok ponownie odcina obwód J248 w chili braku nap. na jego wejściu po stacyjce.
REKLAMA