logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Cewka zapłonowa - opór po stronie wysokiego napięcia. Bravo.

NOTAN 23 Lip 2010 18:18 4130 2
REKLAMA
  • #1 8322671
    NOTAN
    Poziom 10  
    Fiat Bravo 1.6 97 rok.
    Chodzi o oporność uzwojenia cewki zapłonowej po stronie wysokiego napięcia.
    Książkowo jest to wartość pomiędzy 8645 i 9555 Ω przy 20 st. C. Tak podaje książka "Sam naprawiam" i "Bravo/Brava Haynes repair manual". Tymczasem w samochodzie cewka ma oporność 5450 Ω . Czyli jak widać znacznie mniej niż podają książki. Teoretycznie można domniemać, że jest to uszkodzenie. Ale w tym samochodzie cewki są dwie w jednej obudowie i taki sam opór jest na każdej z nich.
    W sprzedaży, do tego modelu silnika są dwa rodzaje cewek, które na na pewno różnią się obudową. Niestety nie mam żadnych informacji czy różnią się one opornością uzwojenia WN.
    Czy możliwe jest aby cewki tak bardzo różniły się opornością i nie wpływało to na pracę silnika ? Użyto innego rodzaju drutu ? Czy Jednak faktycznie są to dwa rodzaje dwóch różnych cewek i w samochodzie poprzedni właściciel wymienił cewkę na niewłaściwą ?
  • REKLAMA
  • #2 8323792
    tzok
    Moderator Samochody
    Jest z nimi jakiś problem czy tak dla sportu mierzysz ich rezystancję? Rezystancja cewki nie jest jej kluczowym parametrem... byle nie było zwarcia ani przerwy.
  • #3 8324014
    NOTAN
    Poziom 10  
    Czasami są gubione zapłony. Nie jest tego wiele ale jednak. Całe WN oprócz cewki zostało zmienione i właściwie, to tylko tej rezystancji cewek mogę się przyczepić.
REKLAMA