Witam
Ostatnio nabiłem sobie czynnik chłodzący w samochodzie i napotkałem problemy. Mianowicie auto zachowuje się tak jak przed nabiciem. Pojechałem do serwisu i powiedzieli, że mam do wymiany sprężarkę. Szukając dalej w drugim serwisie powiedzieli, że mogę mieć do wymiany zawór rozprężny. Według informacji z internetu obstawiałbym to drugie. Dotykając rurek od klimatyzacji te co idą po lewej stronie przy błotniku jedna była ciepła druga ta bliżej silnika była zimna. Czy można jakoś inaczej sprawdzić co jest nie tak domowymi sposobami ??. Dodam, że po odpaleniu auta układ tak jakby chłodził lecz później leci ciepłe powietrze.
Auto to Passat B4 1.9TDI 110KM 96rok
Ostatnio nabiłem sobie czynnik chłodzący w samochodzie i napotkałem problemy. Mianowicie auto zachowuje się tak jak przed nabiciem. Pojechałem do serwisu i powiedzieli, że mam do wymiany sprężarkę. Szukając dalej w drugim serwisie powiedzieli, że mogę mieć do wymiany zawór rozprężny. Według informacji z internetu obstawiałbym to drugie. Dotykając rurek od klimatyzacji te co idą po lewej stronie przy błotniku jedna była ciepła druga ta bliżej silnika była zimna. Czy można jakoś inaczej sprawdzić co jest nie tak domowymi sposobami ??. Dodam, że po odpaleniu auta układ tak jakby chłodził lecz później leci ciepłe powietrze.
Auto to Passat B4 1.9TDI 110KM 96rok