logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dziwny dźwięk w silniku 1.9 TDI 100KM

orzech_u 25 Lip 2010 08:27 5780 6
REKLAMA
  • #1 8327150
    orzech_u
    Poziom 15  
    Witam,
    posiadam samochód VW Polo 2004r. z silnikiem 1.9 TDI 100KM i w momencie startu (niezależnie czy to jest 'zimny' start, czy też, gdy silnik jest rozgrzany) po przekręceniu kluczyka (nie odpalenie), słychać dziwny dźwięk (mogę go później nagrać) w elemencie silnika na zdjęciu w miejscu zaznaczonym czerwonym okręgiem (wiem, że nie jest dobrze widoczny ten element). Element ten dziwnie trzeszczy przez dosłownie 2 sek i słychać jakby się coś ustawiało w środku. Chciałbym się dowiedzieć co to za część, abym mógł dalej szukać rozwiązania.

    Istotną informacją wydaje się być fakt, iż te czarne wężyki idące od czarnej skrzyneczki znajdującej się po lewej stronie tego 'uszkodzonego' elementu, wchodzą właśnie do niego.

    Z góry dziękuje za odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 8327627
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 8328155
    Elektroniczek
    Poziom 22  
    Zdejmij pokrywe i zrób zdjęcie dopiero.
  • REKLAMA
  • #5 8328161
    orzech_u
    Poziom 15  
    W poście wyżej są zrobione zdjęcia bez pokrywy, wcześniej nie mogłem wrzucić tego.

    edit: Wiem też, że jest to urządzenie po lewej stronie zaworu EGR i jest z tą częścią bezpośrednio połączony.

    edit: Wiem już też, że jest to przepustnica sterowana podciśnieniowo.

    Pytanie teraz dlaczego jest taki dziwny dźwięk jakby ktoś do tego nasypał trochę piachu? Dodatkowo ciągle podtrzymuje wersję iż przy przekręceniu kluczyka (nie odpaleniu) jest dosyć głośny zgrzyt. Da się to jakoś naprawić, czy można spokojnie z tym jeździć?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 8685735
    baddriver373
    Poziom 10  
    mówiac po amatorskiemu, powiem tylko tyle ze jest to taka przepustnica sterowana podcisnieniem która sie samoczynnie otwiera gdy chcemy uruchomic silnik, a gdy pracujący silnik wyłączamy to ona sie zamyka. reasumując: słuzy do gaszenia silnika, ponieważ odcina dolot, a gdy chcemy go uruchomic otwiera go. proste. jest to normalne gdy przekręcamy zapłon i zawór robi "cyk" w dosyć głośny sposób, więc nie masz sie czym kolego obawiac.
  • #7 9431540
    orzech_u
    Poziom 15  
    Faktycznie nic się nie dzieje i nawet widziałem kilka innych przepustnic i chodzą podobnie. Jeszcze do tego dochodzi dźwięk pompy paliwa przy niskim poziomie paliwa w baku.
REKLAMA