logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicja 1.3 MPI 99, - problem z ciśnieniem oleju

yahman 29 Lip 2010 08:31 9180 16
REKLAMA
  • #1 8342588
    yahman
    Poziom 16  
    Witam

    Od jakiegoś czasu pojawił mi się dziwny problem w felicji, po chwili jazdy przy wolnych obrotach zapala się lampka oleju. Byłem u mechanika sprawdził panewki i pompe wymienił zawór zwrotny. Problem na pól dnia zniknął potem pojawił się ponownie na 2 dni, juz miałem jechać do mchanika ale wszytko wróciło do normy przez 4 dni jezdziłem bez problemów, do dziś rana gdzie znowu na światłach lampka się zapaliła.

    Czy miał może ktoś podobny problem albo pomysł co sie może dziać, bo przy takim losowym zapalaniu już mi się konczą pomysły na przyczynę.


    Moderowany przez manta:

    Popraw post, 11.1,
    manta.

  • REKLAMA
  • #2 8342602
    szwagros
    Poziom 33  
    Sprawdź ciśnienie manometrem - może czujnik wariuje.
  • REKLAMA
  • #3 8342638
    yahman
    Poziom 16  
    mechanik sprawdzał na zaworach, mówił że nie jest takie jak fabryczne ale dobre i równe wszędzie. ale sprawdzał na innym czujniku i jest to samo.

    Dodano po 1 [godziny] 22 [minuty]:

    A, czy problem moze być spowodowany przez sam filtr, albo jakies zabrudzenie w oleju ?

    Dodano po 5 [minuty]:

    może dodam jeszcze że wymieniałem łańcuszek rozrządu.
  • #4 11818451
    wojtek__8
    Poziom 10  
    prawdopodobnie przy wymianie łańcuszka rozrządu doszło do uszkodzenia pompy oleju, mogło wpaść coś do samej pompy, lub połączenie pompy z resztą silnika nie zostało dobrze uszczelnione (pompa nie daje odpowiedniego ciśnienia na wał)
  • #5 11818749
    yahman
    Poziom 16  
    Problem sam zniknął, wiec nie wiadomo o co chodziło.
  • REKLAMA
  • #6 11819047
    maszan
    Poziom 25  
    Moze przy skladaniu obudowy rozrzadu jakis paproch dostal sie w kanal olejowy.Jaki iltr oleju masz ?stosuj jak najlepsze:Mann , Knecht , Bosch
  • #7 11828769
    wojtek__8
    Poziom 10  
    Ja używam zwykłych filtrów i nie mam problemu w skodzie z 98 ale już w skodzie z 99 niestety borykam się z tym problemem i zastanawiam się czy nie warto będzie wymienić panewki na wale lub pompę olejową
  • #8 11830108
    maszan
    Poziom 25  
    wojtek__8 napisał:
    Ja używam zwykłych filtrów i nie mam problemu w skodzie z 98 ale już w skodzie z 99 niestety borykam się z tym problemem i zastanawiam się czy nie warto będzie wymienić panewki na wale lub pompę olejową

    No ale co w tej 99 jakby dal lepszy filtr to tez kontrolka pozno gasnie na goracym?Problem w filtrach jest taki, ze nie trzyma zawor zwrotny i olej zcieka z filtra .
  • #9 11832042
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 11844688
    wojtek__8
    Poziom 10  
    nie rozumiem o co chodzi z tym zaciekaniem oleju z filtra. Jeżeli to pomoże to powiem że na całym korpusie silnika zrobiło się coś w rodzaju przepalonego tawotu, który się przykleił. Silnik był kupiony z innego samochodu i niestety nie wiem jak wyglądała jego eksploatacja, obawiam się że olej tam nigdy nie był zmieniany. Po zamontowaniu go do samochodu został wlany olej platinium sw 15/45 w każdym bądź razie jest ten najgęściejszy oraz wymieniony filtr oleju. Dodam że czujnik ciśnienia oleju też wymieniłem
  • REKLAMA
  • #11 11844936
    maszan
    Poziom 25  
    Wez nowy filtr oleju i dmuchnij w srodkowy otwor :powinien trzymac , natomiast zasysajac otwieraja sie otworki wokol.Felerne filtry juz po 1000km (takie mi sie zdzarzaly z logiem VW) puszczaly i mozna bylo dmuchnac bez problemu- objaw taki ze kontrolka dluzej gasnela po odpaleniu cieplego silnika i slychac bylo nieprzyjemne dzwieki z silnika przez kilka pierwszych sekund .
  • #12 11887832
    wojtek__8
    Poziom 10  
    Wymiana filtru oleju nic nie pomogła, teraz już totalnie nie wiem co mam robic. Pomocy! Czy konieczny będzie gruntowny remont silnika, lub zamiana na inny??
  • #13 11887875
    jerry1960
    Poziom 36  
    Po pierwsze zrób jak napisał kol. szwagros "Zmierz ciśnienie manometrem". Wtedy też można coś konkretnego powiedzieć co dalej.
  • #14 11893834
    wojtek__8
    Poziom 10  
    na zimnym 0.35 bara na ciepłym 0.2
  • #16 11894682
    wojtek__8
    Poziom 10  
    Sorry mój błąd MPa i pomiar był dokonywany na zimnym kiedy wszystko było ok i na ciepłym kiedy zaczęło świecić wtedy było 0,2 MPa
  • #17 11895252
    Jędrek59
    Poziom 21  
    Podobny problem miałem kiedyś w Favoricie- również po wymianie łańcucha rozrządu( na zimno OK, na gorąco świeciła kontrolka ciśnienia, gasła przy 2000 obr/min). Sposób: samochód na podnośnik, spuszczony olej, zdjęta miska olejowa, wykręcone świece, odłączony zapłon, smok pompy zanurzasz w naczyniu z olejem (średnica nieco większa od smoka), pomocnik włącza rozrusznik, a ty patrzysz skąd cieknie olej. Może ciec z połączenia obudowy pompy z blokiem (uszczelka), wylotu zaworu przelewowego pompy (zawieszony zawór), znikąd (zużyta pompa), zewsząd (OK, albo duże luzy). U mnie był zawieszony zawór na pompie.
REKLAMA