BIZON ZO56-gdzie jest czujnik obrotów silnika?

Witam, naprawiam elektrykę w bizonie zo56 i nie działa zegar obrotów silnika, prąd do niego dochodzi a nie wskazuje, myślę że to wina czujnika ale nie wiem gdzie jest ten czujnik?

A nie chodzi ci o obroty młocarni- tachoprądniczka nad lewym prawym kołem przednim?

nie za późno na remonty ?
Kolego ja pracuje w takiej państwowej spółce króra ma na stanie 4 Bizony... poszukam moze cos znajde w dokumentacji... wydaje sie mi ze to jest licznik na zasadzie kreconcej sie liniki ktora napedzana jest przez element przymocowany do obudowy rozrządu a elementem slimakowym, dobrze popatrz a moze znajdziesz...
w niedalekim czasie sie odezwe
ps skąd jesteś? jak tam "żniwa" ?

to jest licznik elektryczny i to nie jest licznik obrotów młocarni, licznik obrotów młocarni jest na lewo od obrotomierza, a żniwa w porządku rzepaki mam już pokoszone teraz czekamy na pszenice, a kombajn to naprawiam ,,na zarobek" lubię grzebać w kabelka a w wolnej chwili jakiś grosz wpadnie, my mamy ZO50 i daje rade, zapraszam do obejrzenia http://www.youtube.com/watch?v=TylqxVSSPoc to z zeszłorocznych żniw, w tym roku będzie nowy filmik

Tachoprądnica jest zamontowana od tyłu silnika, pomiędzy alternatorem a rozrusznikiem.

Od strony alternatora.

Najprościej koło wlewu oleju do silnika.

Moderated By robokop:

Wlew oleju silnika w kombajnie ZO56 mistrzuniu jest na pokrywie klawiatury, więc całkiem gdzie indziej, więc czemu bzdury piszesz?

no jest coś takiego w połowie bloku silnika patrząc od tyłu i są tam miejsca na 3 kable z których jeden-środkowy to masa, a pozostałe 2? bo w wiązce kabli które tam idą są jeszcze dwa kable które nie są nigdzie podłączone i nie ma gdzie ich podłączyć? Patrzyłem w katalogu części i niema tego czujnika na schematach instalacji elektryczynych więc nie wiem o co w tym chodzi?

Dodano po 23 [minuty]:

JEST ZNALAZŁEM NUMER KATALOGOWY 38-003605001-g mam go teraz tylko po próbować z tymi wolnymi kablami i może będzie dobrze, jakby coś mi nie szło to będę dopisywał dlatego z góry proszę o pomoc a jak się uda to też napiszę, a za dotychczasowe odpowiedzi serdeczne dzięki

Kolego Robokop to Ty piszesz bzdury i brednie. Tak się składa, że mam bizona Z056 w którym zamontowany jest silnik SW400/R3. Wlew oleju przykręcony jest do miski olejowej i wypuszczony w górę na wysokość mniej więcej połowy bloku silnika. Tak, że mistrzuniu nie raportuj moich postów jak nie wiesz co jest grane.

kivors wrote:

Faktycznie jest taka wersja z wlewem oleju w tym miejscu, a nie w pokrywie.

Co nie zmienia postaci rzeczy że pisanie o umiejscowieniu tzw. "nadajnika obrotów" koło wlewu oleju jest wprowadzaniem w błąd - współczesne wersje z końca lat '80 mają na pokrywie klawiatury, przynajmniej ZO56 które nie miały wymienianego silnika.

Mój bizon jest z 86 roku więc jest już współczesną wersją tak na marginesie.

Quote:

no jest coś takiego w połowie bloku silnika patrząc od tyłu i są tam miejsca na 3 kable z których jeden-środkowy to masa, a pozostałe 2? bo w wiązce kabli które tam idą są jeszcze dwa kable które nie są nigdzie podłączone i nie ma gdzie ich podłączyć? Patrzyłem w katalogu części i niema tego czujnika na schematach instalacji elektryczynych więc nie wiem o co w tym chodzi?

Jeden kabel to masa
drugi wyjście z prądniczki tachometrycznej na obrotomierz
trzeci wyjście impulsów na zegar motogodzin.
W bizonie trzecie wyjście jest nieużywane

ta prądniczka tachometryczna w moim przypadku nie działa bo mierzyłem miernikiem elektronicznym i żadnych impulsów nie wysyła a po podłączeniu obrotomierza też nic, dopiero jak jeden z kabli styknołem z + przy rozruszniku zegar obrotów silnika się ,,zamknął" więc kable musi być OK, zegar też więc z tego wynika że tachoprądniczka jest uszkodzona

Dodano po 14 [minuty]:

[quote="cichus"]Najprościej koło wlewu oleju do silnika.mod="robokop"]Wlew oleju silnika w kombajnie ZO56 mistrzuniu jest na pokrywie klawiatury, więc całkiem gdzie indziej, więc czemu bzdury piszesz?[/mod][/quote

W moim przypadku w ZO56 wlew oleju jest tam gdzie mówił cichus, to taka rurka wysoka na jakieś 25cm do skrzyni korbowej silnika i przez nią leje się olej, ja w swoim ZO50 mam wlew w pokrywie klawiatury więc nie wiem jak to jest, może są dwie wersje silników?

rajczak14 wrote:

W moim przypadku w ZO56 wlew oleju jest tam gdzie mówił cichus, to taka rurka wysoka na jakieś 25cm do skrzyni korbowej silnika i przez nią leje się olej, ja w swoim ZO50 mam wlew w pokrywie klawiatury więc nie wiem jak to jest, może są dwie wersje silników?

Nie tyle silników co osprzętu - na tym samym bloku masz Z040,50,56,58, Hydromatica, pochodne Stara 200 i Autosana.

fakt, a co do kupna prądniczki to wykluczone, u nas żniwa trwają około 2 tygodnie a potem kombajn cały rok stoi więc nie ma sensu tego kupować i zamrażać pieniędzy a po za tym obroty silnika nie są tak ważne najważniejsze obroty bębna, ciśnienie i temperatura oleju i temp. wody. Dzięki wszystkim za pomoc, pozdrawiam

A wyjąłeś ją chociaż, jest napędzana sprężyną która często pęka może tylko tyle.P

nie rozbierałem bo nie wiedziałem jak to funkcjonuje i nie chciałem czegoś uszkodzić, ale to już nie ważne, ile się tego używa?

Nie chodzi o rozbieranie tylko wykręcenie z kombajnu.P

wiem ale mój klient dał sobie z tym spokój choć jak to nie jest trudne wykręciłbym to, choćby z ciekawości, nie wiem zobaczymy...

Jak sprawdzić prądniczkę tachometryczną przy bizonie Z056??

Dodano po 1 [minuty]:

I jak sprawdzić zegar obrotów młocarni.

No, jak nie działają, to są niesprawne. Jak sama nazwa mówi są to "prądniczki" czyli jeśli działają to dają prąd.

Ja sprawdzałem prądniczkę tachometryczną przy pomocy wiertarki, chyba najłatwiej.