logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1996 1.9 TDI 90KM AGR, adaptacja sterownika silnika

ciastek1985 31 Lip 2010 15:18 14839 11
REKLAMA
  • #1 8350960
    ciastek1985
    Poziom 12  
    Witam. Mam następujacy problem, mam uszkodzony mechanicznie sterownik silnika, zakupiłem nowy sterownik i dowiedziałem się, że po zamontowaniu do samochodu nie zadziała. Szukałem po forach informacji i dowiedziałem się, że potrzebny jest mi pin starego sterownika, ale jeśli jest on całkowicie uszkodzony to raczej zadnym programem nie odczytam pinu. Proszę o pomoc jak mogę uruchomić sterownik w aucie.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8351536
    Ireneo
    Poziom 42  
    Usunąć immo może
  • #3 8352863
    ciastek1985
    Poziom 12  
    Jak usunąć immo ?? Troche też nie bardzo, bo jednak jeśli to jest zabezpieczenie to chciałbym aby było cały czas.
  • REKLAMA
  • #4 8353256
    Ireneo
    Poziom 42  
    Na allegro za ok 200 zł kupisz awaryjny odpalacz grupy WV więc po co komu takie zabezpieczenie?
  • #5 8353315
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Żadnych pinów nie potrzebujesz,vag com lub inne urządzenie diagnostyczne współpracujące z tym pojazdem 1 minuta pracy i wóz odjeżdża!Jeżeli byś chciał dopisać klucze to pin będzie potrzebny z zegarów.A tak to tylko adaptacje w kanale 00,-przywróć ustawienia fabryczne.
  • #6 8354344
    ciastek1985
    Poziom 12  
    Czyli w sterowniku nie ma immo ??
  • REKLAMA
  • #7 8354909
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Immo jest w liczniku lub w "puszce".Ale sterownik żeby zezwolić na start musi dostać sygnał z immo,jedno z drugim jest kompletem.Vw stosunkowo mądrze to rozwiązał jeżeli chodzi o wymianę sterownika na nowy ponieważ można do immo zaadoptować nowy sterownik stosując odpowiednie procedury.Jeden z producentów oprogramowania udostępnia te procedury,nie będe tu reklamował.
  • REKLAMA
  • #8 8358073
    ciastek1985
    Poziom 12  
    Włożyłem nowy sterownik i niestety cały czas mruga kontrolka immo, jaka moze być procedura adaptacji tego sterownika ?? Czy potrzebn jest pin sterownika ?? Sterownik to Bosh edc15.
  • #9 8358273
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    W 96 roku nie spotkałem edc15 ale mogę się mylić niech mnie ktoś poprawi,mam sterownik z audi a3 98 i jest jeszcze na 27 c1001,podaj pełną numerację ze starego i nowego .Do edc15 trzeba pin ale nie do wszystkich.
  • #10 8359279
    ciastek1985
    Poziom 12  
    No wiec, 96 rok EDC15C miały diesle. Temat uważam zakończony gdyż udało mi się połączyć z komputerem, procedura była bardzo ciężka i nawet na forach i w necie nie było instrukcji jak to zrobić. Dziękuję za zainteresowanie, jeśli ktoś będzie potrzebował pomocy w tym temacie to proszę pisać.
  • #11 8359552
    emeryt2
    Poziom 42  
    Ciastek , jak coś się zaczyna na forum , to i kończy na forum.
    Enigmę /tajemnicę / wymyślili Grecy - nie naśladuj ich.
  • #12 11275966
    ciastek1985
    Poziom 12  
    Witam po bardzo długiej przerwie odnośnie problemu związanego z adaptacją nowego sterownika. Otóż jak wiadomo sterownik jak i licznik posiadają immobiliser i jedno z drugim musi wzajemnie się odczytać, jeżeli podłączymy nowy sterownik jest blokada immobilisera, aby zaadoptować cały zestaw, wchodzi przez vagcom 01-SILNIK, następnie LOGIN 12233, Adaptacja, kanał 00, wpisujemy 000 i wciskamy OK. Nie odłączając zapłonu wchodzimy na ustawienia licznika i także wpisujemy 000 w adaptacji kanał 00, niekiedy jest potrzebny pin do licznika aby się to udało, można go odczytać za pomocą programu vag can commander. Pozdrawiam
REKLAMA