Witam!
Poszukuję "domowego" kabla w cenie kilkuset złotych do samochodu z szyną CAN-BUS, którym byłbym w stanie odczytać tzw. "parametry korekcji dawki paliwa dla równomiernej pracy dla każdego z 4 pompowtryskiwaczy". Są to parametry tzw. korekcji dawki paliwa dla każdego z pompowtryskiwaczy, dzięki którym silnik pracuje równiej i ciszej.
Więcej szczegółów prezentują następujące fragmenty instrukcji od droższego (oryginalnego) skanera:
http://www.tdi-tuning.pl/tools/tabela%20koduf/blok%20013.jpg
http://www.tdi-tuning.pl/tools/tabela%20koduf/komentarz%20do%20013.jpg
Obrazy są z wpisu na forum forum.tdi-tuning.pl. Adres wpisu i pełnej instrukcji od urządzenia:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=224&start=0
Mile widziana byłaby możliwość obserwacji jak największej ilości spośród parametrów wymienionych w w/w instrukcji, choć wymagane są tylko parametry korekcji paliwa dla pompowtryskiwaczy.
Informacje odnośnie samochodu:
================================
=> SEAT TOLEDO III;
=> Silnik: 1.9 TDI (grupa VW), typ BJB, 4 pompowtryskiwacze;
=> Interfejs: tylko CAN-BUS;
=================================
Zaznaczam, że ten samochód posiada tylko CAN-BUS'a, więc tanie i już leciwe "wynalazki" z liniami K, czy też L nie zadziałają tutaj.
Mam pytanie, czy możliwe jest nabycie w rozsądnej cenie (kilkaset złotych) kabla, który to odczyta?
Popularny ELM327 (CAN-BUS) odpada - on czyta tylko niektóre podstawowe parametry ze standardu OBD2 (obroty, prędkość, Absolute Throttle Position, Calculated Load Value [%], Intake Mainfold Pressure [inHg], Air Flow Rate (MAF sensor)). Nic ze szczegółowych bloków sensorów silnika, a już nic z tych 4-elementowych bloków pomiarowych.
Proszę o konkretną odpowiedź, jeśli taki kabel istnieje.
Pozdrowienia!
anu
Poszukuję "domowego" kabla w cenie kilkuset złotych do samochodu z szyną CAN-BUS, którym byłbym w stanie odczytać tzw. "parametry korekcji dawki paliwa dla równomiernej pracy dla każdego z 4 pompowtryskiwaczy". Są to parametry tzw. korekcji dawki paliwa dla każdego z pompowtryskiwaczy, dzięki którym silnik pracuje równiej i ciszej.
Więcej szczegółów prezentują następujące fragmenty instrukcji od droższego (oryginalnego) skanera:
http://www.tdi-tuning.pl/tools/tabela%20koduf/blok%20013.jpg
http://www.tdi-tuning.pl/tools/tabela%20koduf/komentarz%20do%20013.jpg
Obrazy są z wpisu na forum forum.tdi-tuning.pl. Adres wpisu i pełnej instrukcji od urządzenia:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=224&start=0
Mile widziana byłaby możliwość obserwacji jak największej ilości spośród parametrów wymienionych w w/w instrukcji, choć wymagane są tylko parametry korekcji paliwa dla pompowtryskiwaczy.
Informacje odnośnie samochodu:
================================
=> SEAT TOLEDO III;
=> Silnik: 1.9 TDI (grupa VW), typ BJB, 4 pompowtryskiwacze;
=> Interfejs: tylko CAN-BUS;
=================================
Zaznaczam, że ten samochód posiada tylko CAN-BUS'a, więc tanie i już leciwe "wynalazki" z liniami K, czy też L nie zadziałają tutaj.
Mam pytanie, czy możliwe jest nabycie w rozsądnej cenie (kilkaset złotych) kabla, który to odczyta?
Popularny ELM327 (CAN-BUS) odpada - on czyta tylko niektóre podstawowe parametry ze standardu OBD2 (obroty, prędkość, Absolute Throttle Position, Calculated Load Value [%], Intake Mainfold Pressure [inHg], Air Flow Rate (MAF sensor)). Nic ze szczegółowych bloków sensorów silnika, a już nic z tych 4-elementowych bloków pomiarowych.
Proszę o konkretną odpowiedź, jeśli taki kabel istnieje.
Pozdrowienia!
anu
