Witam, podjąłem się jak dla mnie chyba zbyt trudnego zadania, zmiast kupować zewnętrzny emulator wtrysków benzynowych postanowiłem zmodyfikować wewnętrzny emulator komputera Stag 300 4 Plus. Zacząłem od tematu na stronie producenta AC, gdzie uzyskałem odpowiedź że można wewnątrz wymienić rezystory by otrzymać inną rezystancję emulatora. Jednak po rozkręceniu mam więcej pytań niż odpowiedzi bowiem jedyne 4ry rezystory jakie widzę to 4x0,5ohm, które są szeregowo z wtryskiwaczami benzynowymi na stałe (!!!). Dołączam dobre fotki oraz link do opisu wyprowadzeń.





Problem polega na tym że po włączeniu gazu świeci mi się Check Engine (41-injectors circuit). Wtryskiwacze mają katalogowo 13-16ohm. Na piny 29,30,31,32 wchodzi sygnał masy z ECU który normalnie idzie do wtrysków, tutaj sygnały te idą do przekaźników ale po drodze są wpięte z wyjściem DO wtryskiwaczy opornikami 0,5ohm. Na dodatek też wyjścia z centralki też mają ścieżki idące do tych samych przekaźników... Pytanie: Jak to jest zrobione? Bo kurde przecież w takim razie bez względu czy gaz pracuje czy nie to do wtrysków benzynowych dochodzi masa, niby przez rezystory ale 0.5ohm kontra 15ohm cewka to musi się otworzyć... Teoretycznie emulator ma działać na zasadzie odpinania wtryskiwaczy benzynowych i obciążanie ECU rezystorami a tutaj 0,5ohm na stałe... Co jest grane? Jak je wymienie na wyższą rezystancję to auto na benzynie nie pojedzie a jak zrobie na nich zwarcie to już niewiem sam bo zwarcie już prawie jest... Się wkurze i chyba wtryskiwacze benzynowe wymontuje i sprawdzę czy leją benzynę podczas pracy na gazie bo siłą matematyki powinny się otwierać, na dodatek nie tak jak oryginalnie bo przez resystory jest jeszcze spadek napięcia czyli nie pracują one tak jak pracują bez instalacji gazowej... bez sens, proszę o pomoc w wyjaśnieniu ewenementu ;/





Problem polega na tym że po włączeniu gazu świeci mi się Check Engine (41-injectors circuit). Wtryskiwacze mają katalogowo 13-16ohm. Na piny 29,30,31,32 wchodzi sygnał masy z ECU który normalnie idzie do wtrysków, tutaj sygnały te idą do przekaźników ale po drodze są wpięte z wyjściem DO wtryskiwaczy opornikami 0,5ohm. Na dodatek też wyjścia z centralki też mają ścieżki idące do tych samych przekaźników... Pytanie: Jak to jest zrobione? Bo kurde przecież w takim razie bez względu czy gaz pracuje czy nie to do wtrysków benzynowych dochodzi masa, niby przez rezystory ale 0.5ohm kontra 15ohm cewka to musi się otworzyć... Teoretycznie emulator ma działać na zasadzie odpinania wtryskiwaczy benzynowych i obciążanie ECU rezystorami a tutaj 0,5ohm na stałe... Co jest grane? Jak je wymienie na wyższą rezystancję to auto na benzynie nie pojedzie a jak zrobie na nich zwarcie to już niewiem sam bo zwarcie już prawie jest... Się wkurze i chyba wtryskiwacze benzynowe wymontuje i sprawdzę czy leją benzynę podczas pracy na gazie bo siłą matematyki powinny się otwierać, na dodatek nie tak jak oryginalnie bo przez resystory jest jeszcze spadek napięcia czyli nie pracują one tak jak pracują bez instalacji gazowej... bez sens, proszę o pomoc w wyjaśnieniu ewenementu ;/