Witam.
W grudniu wymienilem turbo i bylo ok.Turbina jest po regeneracji.Teraz silnik prawie nie reaguje na pedal gazu do polowy jego polozenia i do 1750-1800rpm.Po przekroczeniu tych obrotw dostaje kopa jak na 130 przystoi.Z poczadku myslalem ze lopatki zmiennej geometri doladowania sie zaciely ale rusza sie to bez problemu.Porozbieralem caly uklad dolotowy aby posprawdzac czy gdzies nie ucieka powietrze i wszystko jest ok.Instalacje podcisnieniowa tez przejzalem i nie ma tam zadnej nieszczelnosci.Po odpaleniu auta bez zalozonych wezy slychac jak zawor erg lekko puszcza i znowu sie zamyka i to na wolnych obrotach.Wedlog mnie to na wolnych obrotach wogule nie powien sie otwierac.W vag-com nie ma zadnych bledow a cisnienie doladowania przy zmontowanych przewodach utrzymuje sie na 1044-1056 na wolnych obrotach,przy 2200rpm jest 1188.Nie wiem czy to jest w normie?Wie moze ktos ile powinno wynosic cisnienie doladowania i przy jakich obrotach ?
W grudniu wymienilem turbo i bylo ok.Turbina jest po regeneracji.Teraz silnik prawie nie reaguje na pedal gazu do polowy jego polozenia i do 1750-1800rpm.Po przekroczeniu tych obrotw dostaje kopa jak na 130 przystoi.Z poczadku myslalem ze lopatki zmiennej geometri doladowania sie zaciely ale rusza sie to bez problemu.Porozbieralem caly uklad dolotowy aby posprawdzac czy gdzies nie ucieka powietrze i wszystko jest ok.Instalacje podcisnieniowa tez przejzalem i nie ma tam zadnej nieszczelnosci.Po odpaleniu auta bez zalozonych wezy slychac jak zawor erg lekko puszcza i znowu sie zamyka i to na wolnych obrotach.Wedlog mnie to na wolnych obrotach wogule nie powien sie otwierac.W vag-com nie ma zadnych bledow a cisnienie doladowania przy zmontowanych przewodach utrzymuje sie na 1044-1056 na wolnych obrotach,przy 2200rpm jest 1188.Nie wiem czy to jest w normie?Wie moze ktos ile powinno wynosic cisnienie doladowania i przy jakich obrotach ?