logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

jak odkręcic tę śrube seat 1,4

morcin2 06 Sie 2010 18:44 3585 11
REKLAMA
  • #1 8371731
    morcin2
    Poziom 18  
    czy da sie odkręcić fachowo tę śrube jest to koło napędu przez pasek do alternatora odkręciłem te cztery śruby ale nic nie dało skreciłem je z powrotem
    powiem jescze ze nie jestem mechanikiem , chce zobaczyc bo mi płyn chłodniczy cieknie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8371780
    barubar
    Poziom 26  
    Tak.
    jak odkręcic tę śrube seat 1,4
  • #3 8371863
    morcin2
    Poziom 18  
    to co widać to jest 5 śrub w tej środkowej srubie jeśli o to chodzi nie ma śruby próbowałem róznych sztuczek ale nie wiem czy mi nie przeskoczy na głównym pasku chodzi o te oznaczenia bo to ponoć silnik gdzie tloki z zaworami mogą się spotkać

    w sumie może lepiej znajde jakiegoś maechanika i pojade do warszstatu
  • Pomocny post
    #4 8371886
    lukaszzywicki
    Poziom 15  
    W środku jest śruba i odkręca sie ją zwyczajnie tylko trzeba wał zablokowac najlepiej przy kole zamachowym .
  • REKLAMA
  • #5 8371888
    kilerkiler80
    Poziom 10  
    zrob ryse gwozdziem i delikatnie zeby nie popsuc wez pod uwage rezygnacje ty ile ci bierze tego plynu czy naprawa jest oplacalna ktury to rok
  • #6 8371891
    barubar
    Poziom 26  
    Przecież widać wyraźnie, że śruba centralna jest z zintegrowaną podkładką która zasłania otwór w kole pasowym. To śruba wału mości kolego mechaniku od siłowni i picia przed robotą. 0,7 to jeszcze sporo musisz wypić zanim tu zaczniesz radzić.
  • #7 8371902
    kilerkiler80
    Poziom 10  
    5l plynu do chlodnicy kupujesz za 15 zl ja okolo 8l dolewam do sprintera na rok czyli8l na 23tys km

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Za wszystkie posty razem wzięte, w tym temacie, ostrzeżenie - a za pisownię zakaz pisania na 3 miesiące, czas na naukę ortografii i interpunkcji.

  • #8 8375590
    morcin2
    Poziom 18  
    W sumie temat można zamknąć lub wyrzucić do kosza , był u mnie znajomy mechanik i stwierdził żeby zdjąć te kolo pasowe nie trzeba odkręcać tej śruby wręcz nie ruszać tylko obowiązkowo zdjąć pasek od alternatora bo dosyć ciasno to trzyma.
  • REKLAMA
  • #9 8375645
    barubar
    Poziom 26  
    Pasek, choćby nie wiem jak napięty tego wcale by nie trzymał. Wręcz przeciwnie, samo by się skosiło, jeżeli nie zleciało całkowicie. Inna sprawa, po co ty szukasz wycieków pod kołem pasowym wału? Jak wpadnie następny znajomy mechanik i nie będziesz miał 10 minut, żeby odkręcić te imbusy to napisz co radził. To może być pomocne dla wielu.
  • #10 8395420
    morcin2
    Poziom 18  
    miałbym jeszcze takie małe pytanko czy jak poluzuje korek z zbiorniczka wyrównawczego to zmniejszy się ćisnienie (wręcz brak), bo tak zrobiłem i jakby mniej ciekła.Kupiłem już pompę firmy airtex jutro ma przyjśc mechanik zrobię zdjęcia tego koła pasowego zdjętego( o co mi chodziło)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #11 8395530
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Seat 1,4 ma pompę napędzaną z rozrządu więc i tak musisz się dobrać do rozrządu. Znajomy mechanik da radę. Airtex co to za firma (chinol ?)
  • #12 8395564
    morcin2
    Poziom 18  
    no własnie tania ta pompa była ale sprzedawca zaklinal sie ze to dobry wyrób pompa kosztowała około 110 złoty+koszty przesyłki(20 złoty) , airtex to jakaś hiszpanska ale kto to robi to nie wiem.
REKLAMA