Witam według mojej wiedzy, diesel czy benzyna bez znaczenia winny jest tranzystor TCA 700 Y
przykręcony do radiatora/blaszki jedną śrubką ten z 3 nóżkami wsuwany w taśmę VDO z tyłu licznika nad prędkościomierzem. U mnie powodem uszkodzenia tranzystora był uszkodzony regulator napięcia alternatora zmieniłem alternator z VALEO na BOSCH i z ładowaniem było po problemie jednak tranzystor wymieniłem dopiero dziś na razie po zagrzaniu silnika nie włącza się już kontrolka oleju i brzęczyk sprawdzałem to wielokrotnie. Mierzyłem również od razu po zakupie auta ciśnienie i ma na jałowym poniżej 2 bar - dobrze ponad 1.6 bar z tego co pamiętam a na obrotach ok. 4-4.5 bar. Około 3 lata tak jeździłem i doprowadziła mnie ta kontrolka do ... potem już znieczulica ale ciężko było. Pozdrawiam mam nadzieję że pomogę tym postem użytkownikom VW Golfa bo to auto nie do zdarcia.
Moderowany przez ociz:Bzdury. Po pierwsze to nie tranzystor, a stabilizator napięcia. Po drugie zasilane są z niego jedynie wskaźniki temperatury i poziomu paliwa.