Witam,
Planuję dość poważnie przerobić samochód, żeby nie było pytań jaki powiem Trabant.
Jedną z przeróbek miało być przeniesienie napędu na tył. Jednak klasycznie czyli silnik wzdłuż i zaraz za nim skrzynia biegów się nie zmieści (no chyba że silnik z motoru to może jeszcze). W tym wątku
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1507926.html
poczytałem trochę o tym że można skrzynie umieścić z tyłu. Ktoś mi to może przybliżyć jak to mniej więcej działa, jak jest skonstruowane???
W tamtym temacie wspomniano o tym że były takie rozwiązania w Audi, Alfie i Volvo.
Nie podano dokładnej nazwy Audi więc nie wiem jak szukać, Alfy Romeo 33 skrzynia biegów wygląda raczej nieciekawie bardziej jakby była montowana tuż przy silniku (może to wina tego że znalazłem skrzynie z lat 90 a w tamtym wątku była mowa o latach80), zaś skrzynia Volvo 340 jeszcze ujdzie - znalazłem taką z 88 roku z tym że z jednej strony wchodzi jeden wałek z drugiej wychodzi drugi. Dobre bo wystarczy tylko dyfer zamontować do przekazania na boki i gitara ale nie ma może takich skrzyń do zamontowania aby napęd dochodził z tyłu z wychodził odrazy na boki do kuł.
Będę wdzięczny za wszelkie info oraz jakieś fotki, schematy, rysunki. Jak ktoś chce napisać po co się tak męczyć to niech sobie daruje i się nie wysila pisząc.
Pozdrawiam.
Planuję dość poważnie przerobić samochód, żeby nie było pytań jaki powiem Trabant.
Jedną z przeróbek miało być przeniesienie napędu na tył. Jednak klasycznie czyli silnik wzdłuż i zaraz za nim skrzynia biegów się nie zmieści (no chyba że silnik z motoru to może jeszcze). W tym wątku
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1507926.html
poczytałem trochę o tym że można skrzynie umieścić z tyłu. Ktoś mi to może przybliżyć jak to mniej więcej działa, jak jest skonstruowane???
W tamtym temacie wspomniano o tym że były takie rozwiązania w Audi, Alfie i Volvo.
Nie podano dokładnej nazwy Audi więc nie wiem jak szukać, Alfy Romeo 33 skrzynia biegów wygląda raczej nieciekawie bardziej jakby była montowana tuż przy silniku (może to wina tego że znalazłem skrzynie z lat 90 a w tamtym wątku była mowa o latach80), zaś skrzynia Volvo 340 jeszcze ujdzie - znalazłem taką z 88 roku z tym że z jednej strony wchodzi jeden wałek z drugiej wychodzi drugi. Dobre bo wystarczy tylko dyfer zamontować do przekazania na boki i gitara ale nie ma może takich skrzyń do zamontowania aby napęd dochodził z tyłu z wychodził odrazy na boki do kuł.
Będę wdzięczny za wszelkie info oraz jakieś fotki, schematy, rysunki. Jak ktoś chce napisać po co się tak męczyć to niech sobie daruje i się nie wysila pisząc.
Pozdrawiam.