Witam Wszystkich Szanownych Forumowiczów!
Chciałbym prosić Was o poradę dotyczącą wyboru silnika, co do planowanego zakupu auta. Od dłuższego czasu moja żona porusza się autkiem marki Opel Corsa C, 2004, w wersji wyposażenia COSMO z silnikiem benzynowym o pojemności 1200 ccm z sekwencyjną instalacją LPG. Auto sprawuje się bezawaryjnie, żoneczka bardzo sobie je zachwala, bardzo się do niego przywiązała i ani myśli o zmianie. Jednak doszedłem do wniosku, że czas na takową zmianę. W grę wchodzi nowy model Corsy - Corsa D. Osobiście nie mam nic przeciwko temu autu, ponieważ sam mam swojego passata, a skoro małżonce odpowiada właśnie takie, to niech sobie ma takie jak chce. Chodzi mi o silnik otóż dużo ostatnio czytałem o nowoczesnych silnikach diesla i o stosowanych w nich rozwiązaniach inżynierskich - system common rail itp. Przy zmianie auta zastanawiam się jakie "serce" ma bić w nowej Corsie. Myślałem właśnie nad jednostką wysokoprężną, ze względu na świetne osiągi, wytrzymałość i kulturę pracy - 1.7 CDTi o mocy 125KM i momencie obrotowym rzędu 280Nm. Czy może zostać przy benzynie? 1.2 lub 1.4? W tej co obecnie mam, tak jak wspomniałem mam sekwencyjną instalację gazową BOSCH, która w 2005 roku kosztowała mnie prawie 6000 PLN. Sprawuje się doskonale, spalanie w okolicach 7l/100km. W czasie przyspieszania nie odczuwa się różnicy w skutek zasilania LPG.
Proszę Was o pomoc biorąc pod uwagę, eksploatacje, koszty utrzymania, ewentualną awaryjność. Może ktoś z Was miał styczność z tym silnikiem (1.7 CDTi) i mógłby się podzielić wrażeniami z utrzymania tego silnika biorąc pod uwagę rosnące ceny ON. Zona przejeżdża rocznie jakieś 20-25 tys. km. Codziennie dojeżdża do pracy 10 km, ale zdarzają jej się dłuższe trasy po 150-400 km.
Jak ma się do tego wspomniany wyżej silnik?
Z góry dziękuję!
Chciałbym prosić Was o poradę dotyczącą wyboru silnika, co do planowanego zakupu auta. Od dłuższego czasu moja żona porusza się autkiem marki Opel Corsa C, 2004, w wersji wyposażenia COSMO z silnikiem benzynowym o pojemności 1200 ccm z sekwencyjną instalacją LPG. Auto sprawuje się bezawaryjnie, żoneczka bardzo sobie je zachwala, bardzo się do niego przywiązała i ani myśli o zmianie. Jednak doszedłem do wniosku, że czas na takową zmianę. W grę wchodzi nowy model Corsy - Corsa D. Osobiście nie mam nic przeciwko temu autu, ponieważ sam mam swojego passata, a skoro małżonce odpowiada właśnie takie, to niech sobie ma takie jak chce. Chodzi mi o silnik otóż dużo ostatnio czytałem o nowoczesnych silnikach diesla i o stosowanych w nich rozwiązaniach inżynierskich - system common rail itp. Przy zmianie auta zastanawiam się jakie "serce" ma bić w nowej Corsie. Myślałem właśnie nad jednostką wysokoprężną, ze względu na świetne osiągi, wytrzymałość i kulturę pracy - 1.7 CDTi o mocy 125KM i momencie obrotowym rzędu 280Nm. Czy może zostać przy benzynie? 1.2 lub 1.4? W tej co obecnie mam, tak jak wspomniałem mam sekwencyjną instalację gazową BOSCH, która w 2005 roku kosztowała mnie prawie 6000 PLN. Sprawuje się doskonale, spalanie w okolicach 7l/100km. W czasie przyspieszania nie odczuwa się różnicy w skutek zasilania LPG.
Proszę Was o pomoc biorąc pod uwagę, eksploatacje, koszty utrzymania, ewentualną awaryjność. Może ktoś z Was miał styczność z tym silnikiem (1.7 CDTi) i mógłby się podzielić wrażeniami z utrzymania tego silnika biorąc pod uwagę rosnące ceny ON. Zona przejeżdża rocznie jakieś 20-25 tys. km. Codziennie dojeżdża do pracy 10 km, ale zdarzają jej się dłuższe trasy po 150-400 km.
Jak ma się do tego wspomniany wyżej silnik?
Z góry dziękuję!