Witam wszystkich.
Otóż mam problem natury szyberdachu w golfie 3.
Wzorując się na innych postach z dziedziny sterowania szyberdachu, przeprowadziłem kilka testów. Silnik działa (wcześniej przycinał się - zabezpieczenia termiczne zmostkowane). Głównym problemem jest elektronika tego szyberdachu.
Po podniesieniu dachu do góry silnik zatrzymuje się jak powinien.
Przy otwieraniu dachu wzdłuż ten dojeżdża do końca, zmienia bieg na 1, ALE nie zatrzymuje się!!
Czyżby winne były krańcówki na kole przełączników?
Je raczej wykluczam ponieważ sprawdzałem każdy oddzielnie wylutowując i sprawdzając miernikiem czy zwierają.
Może wina leży po stronie koła? Jest ono odpowiednio wyprofilowane tak żeby odpowiednio zadziałały przełączniki krańcowe. Może się wytarło? Może płytka nie dociska zestawu przełączników do koła i nie załączają się?
Dodam, że raz dach się zatrzyma, a raz nie. Nie wiem co robić.
Próba zamykania dachu z pozycji górnej kończy się stękaniem silnika, ponieważ szyberdach dochodząc do dachu (mam na myśli już karoserię), zatrzymuje się i muszę od góry pięścią walnąć aby uszczelka przeskoczyła na dół, silnik sobie nie radzi.
MOŻE KTOŚ POSIADA SCHEMAT ELEKTRONIKI SZYBERDACHU GOLFA 3 (zależy mi na nim najbardziej) ???
Ktoś miał podobne problemy z szyberdachem golfa 3?
Może ktoś rozwiązał swoje problemy z nim?
Bardzo mile widziane odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Otóż mam problem natury szyberdachu w golfie 3.
Wzorując się na innych postach z dziedziny sterowania szyberdachu, przeprowadziłem kilka testów. Silnik działa (wcześniej przycinał się - zabezpieczenia termiczne zmostkowane). Głównym problemem jest elektronika tego szyberdachu.
Po podniesieniu dachu do góry silnik zatrzymuje się jak powinien.
Przy otwieraniu dachu wzdłuż ten dojeżdża do końca, zmienia bieg na 1, ALE nie zatrzymuje się!!
Czyżby winne były krańcówki na kole przełączników?
Je raczej wykluczam ponieważ sprawdzałem każdy oddzielnie wylutowując i sprawdzając miernikiem czy zwierają.
Może wina leży po stronie koła? Jest ono odpowiednio wyprofilowane tak żeby odpowiednio zadziałały przełączniki krańcowe. Może się wytarło? Może płytka nie dociska zestawu przełączników do koła i nie załączają się?
Dodam, że raz dach się zatrzyma, a raz nie. Nie wiem co robić.
Próba zamykania dachu z pozycji górnej kończy się stękaniem silnika, ponieważ szyberdach dochodząc do dachu (mam na myśli już karoserię), zatrzymuje się i muszę od góry pięścią walnąć aby uszczelka przeskoczyła na dół, silnik sobie nie radzi.
MOŻE KTOŚ POSIADA SCHEMAT ELEKTRONIKI SZYBERDACHU GOLFA 3 (zależy mi na nim najbardziej) ???
Ktoś miał podobne problemy z szyberdachem golfa 3?
Może ktoś rozwiązał swoje problemy z nim?
Bardzo mile widziane odpowiedzi.
Pozdrawiam.