logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

106 peugeot 1,1. Słabo pali

Krakus998 15 Sie 2010 06:51 2576 9
REKLAMA
  • #1 8399666
    Krakus998
    Poziom 10  
    Witam.Jestem nową osobą na forum i mam nadzieje ze temat zamieśćilem w odpowiednim dziale.Posiadam auto marki Peugeot 106 slnik 1,1 93 rok . Problem polega na tym że gdy zgasze slilnik i po około godzinie chcę go ponownie uruchomic to muszę dłużej kręcic a jak odpali to z tlumika wydostanie sie czarny dym. Jesli go zgaszę i ponowie odpale zaskakuje bez problemu.Rano gdy silnik jest zimny tez musze troszeczkę kręcic.Założylem zaworek bo myslałem ze mi sie paliwo cofa i nic nie pomoglo.Wymieniłem wtrysk również nic nie dalo.Może ktos mial taka usterke to proszę o pomoc.Pozdrawiam Darek.
  • REKLAMA
  • #3 8401991
    Krakus998
    Poziom 10  
    Witam kik96. Tak, jest instalacja gazowa. Założyłem tylko zaworek bo myślałem ze się paliwo cofa i nic nie pomogło, oraz wtrysk bo gdy zdjąłem pokrywę z ''gażnika ''i uruchomiłem silnik to moim zdaniem jakoś dużo paliwa podawał jak by lało sie z niego .Może komputer uszkodzony i podaje za dużą dawkę paliwa i zalewa silnik.Sam nie wiem .Silnik jest palony automatycznie na benzynie a po dodaniu gazu przełącza sie na zasilanie gazowe. Silnik nie bierze oleju. Wymieniłem również świece zapłonowe.Myślałem przerobić instalacje gazowa( o ile jest to wykonalne) żeby palić na gazie (może by lepiej odpalał) a jeśli potrzeba to na benzynie. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 8428185
    kik96
    Poziom 15  
    Witam,trzeba spróbować uruchomić tylko na gazie,przy centralce na próbę można to zrobić,ale jeśli nie masz doświadczenia to możesz uszkodzić centralkę,porównaj na samym gazie i na benzynie i w tedy coś ustalisz dokładniej.
  • #5 8522163
    Krakus998
    Poziom 10  
    Witam kik96. Nie grzebałem przy centralce bo bałem sie że ja uszkodzę .Wymieniłem natomiast cały gażnik ,mapsensor, i takie małe urządzonko co się znajduje pod komputerem. Po wymianie tych części pomogło i już odpalał tak jak powinien od pierwszego.Następnego dnia niestety znowu wystąpiły te same problemy które wcześniej opisałem. Może trzeba było zresetować czy usunąc błędy z komputera??? sam nie wiem gdzie szukać przyczyny.Zmienię jeszcze czujnik położenia walu i sondę.Dodam jeszcze ze wieczorem chciałem go odpalić , przekręcam kluczyk i cisza , tylko kontrolki przygasają .Może rozrusznik miał zwarcie i za dużo prądu pobierał? kik96 może masz jeszcze jakieś pomysły. Pozdrawiam Darek.
  • Pomocny post
    #6 8522569
    tzok
    Moderator Samochody
    Zrób mały teścik - zakręć zawór na butli LPG i pojeździj trochę (parę dni) na samej benzynie. Jeśli problem zniknie to masz winnego...
  • REKLAMA
  • #7 8529731
    Krakus998
    Poziom 10  
    Witam tzok. Zrobiłem tak jak mówiłeś i jest ogromna różnica.Pali od pierwszego za każdym razem. Ale gdy przeszedłem na gaz znowu jest problem gdy zgaszę na gazie to znowu nie chce od razu odpalić na benzynie. Trzeba dłużej kręcić żeby odpalił i nadal nie wiem gdzie jest winny:) Jakaś podpowiedz. Pozdrawiam. Rozrusznik opanowałem.Lużne były przewody na rozruszniku i teraz kręci jak szalony.
  • Pomocny post
    #8 8531395
    tzok
    Moderator Samochody
    Poprawa nastąpiła natychmiast po zakręceniu gazu czy stopniowo?

    Jeśli stopniowo to masz źle ustawioną emulację sondy przez co zwiększa Ci się mnożnik czasu wtrysku benzyny i zalewa silnik.

    Jeśli nagle to masz do regeneracji parownik i/lub do wymiany elektrozawór gazu przy parowniku, bo przy pracy na benzynie dodatkowo podawany jest gaz.
  • REKLAMA
  • #9 8532780
    Krakus998
    Poziom 10  
    Witam tzok. Jutro odpalę na benzynie i zdejmę z parownika przewód ten gumowy i sprawdzę czy nie nie czuć gazem.Chwilę pojeżdziłem na samej benzynie i już palił od pierwszego . Tak na marginesie jeśli można ,na czym polega to złe ustawienie emulacji sondy? , czy można to jakoś ustawić? .Dam znać co i jak .Dziękuję za zainteresowanie.
  • #10 8562333
    Krakus998
    Poziom 10  
    Witam tzok . Miałeś rację z tym gazem . Zrobiłem taki teścik a mianowicie gasiłem silnik na gazie , podnosiłem maskę i zdejmowałem ten przewód gumowy z parownika na noc a rano odpalał od pierwszego. Natomiast gdy nie zdjąłem tej gumy to rano był problem( dłużej kręciłem),zmieniłem dwa zawory na wszelki wypadek i jak by ręką odjął . Mistrzu tzok wielkie dzięki za pomoc.Pozdrawiam.:D
REKLAMA