Fiat Punto II 1.2 Gaśnie przy zapalaniu, szarpie na gazie.

Witam
Jestem posiadaczem Fiata Punto II 1.2 2002r. Moje problemy zaczęły się po założeniu instalacji LPG(sekwencja), od samego początku po odpaleniu na zimnym silniku i przełączeniu się na gaz szarpało autem do momentu jak się rozgrzał. Na ciepłym był ok. Po jakimś czasie zacząłem mieć problemy z odpalaniem, wyskakiwała kontrolka check engine i trochę trzęsło silnikiem przez parę sekund i wracało do normy oczywiście tylko rano gdy silnik był zimny. Nie będę się dalej rozpisywał tylko przedstawię jak sytuacja ma się teraz:
Rano przy próbie zapalania po chwili gaśnie, muszę tak pokręcić z trzy razy że by zapalił. Później po rozgrzaniu problem z gaśnięciem znika ale przy każdym odpaleniu trzęsie silnikiem (nie równo pracuje) przez parę sekund obojętnie czy palę na gazie ( zapaliłem tylko dwa razy ze by sprawdzić) czy na benzynie. Oczywiście cały czas pali się kontrolka check engine. Problem szarpania na gazie się nie zmienił jak jest wysoka temperatura to jest ok.

Pozwoliłem sobie zamieści linki do krótkich filmików znalezione na necie które obrazują mój problem.


http://art1122.wrzuta.pl/film/6mfqGFAW0Gw/20100427014

http://art1122.wrzuta.pl/film/7YVuRlAOIxu/20100427015

Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

Zobacz co masz za błąd to dużo wyjaśni. Auto powinno się przełączyć na gaz po osiągnięciu odpowiednio dużej temperatury.

Jak byłem u gazowników to podłączyli go do testera i pokazywał błąd cewki B.

Jezeli jest to bład cewki zaplonowej to prosze postarac sie o druga podmienic i sprawdzic jak wtedy bedzie sie samochod zachowywał.Wzglednie prosze sprawdzic błedy na dokładnym testerze np.examiner.J.

Postarać sie mogę tylko kupując ją. Pozostaje jeszcze pytanie którą wymienić.

jacek0503 wrote:

Jezeli jest to bład cewki zaplonowej to prosze postarac sie o druga podmienic i sprawdzic jak wtedy bedzie sie samochod zachowywał.Wzglednie prosze sprawdzic błedy na dokładnym testerze np.examiner.J.

Nic nie podmieniać tylko odłączyć zasilanie 1 a potem 2 i sprawdzić która jest uszkodzona.
Kolega radzący nawet nie wie, że tam są 2 cewki ale do udzielania porad które nic nie wnoszą to pierwszy.

Niestety wymiana cewki nic nie pomogła auto dalej zachowuje się tak samo a nawet gorzej.

Przecież to typowe objawy typowej, w tym aucie, usterki - uszkodzenia ECU.

Wymieniłem ECU i po jakimś czasie problem zaczyna się od początku to znaczy czasami szarpie na zimnym a czasami nie.

Skąd wziąłeś nowe ECU. Zazwyczaj to cewka je ubija, ale awaria jest nagminna. Sprawdź jednak jaki zwraca Ci błąd...

ECU z firmy "KO CAR". Błędu nie pokazuje, narazie.

Czyli mam rozumieć że prawdopodobnie trzeba wymienić cewkę i najlepiej tą pod którą podpięli się gazownicy? W serwisie mi kiedyś powiedzieli że jak wymieniać to odrazy dwie bo to duże obciążenie dla sterownika.