Dziś wyjechałem dziadka Polówką ('94 1.4 8V MPI 60KM AEX) z garażu i wszystko było ok, odstawiłem na plac 5m dalej i zostawiłem, po 2h godzinach z trudem zapaliła i zgasła przy próbie ruszenia, po kolejnej próbie uruchomienia jakoś dojechałem do garażu. Spod maski czuć benzynę, a po kilku minutach pracy z wydechu siarkowodór. Silnikiem niemiłosiernie telepie na wolnych obrotach i przerywa przy przegazowaniu (ale po chwili na obrotach zaczyna pracować równo).
Auto "od zawsze" sporo paliło i jak był zimy spaliny czuć było paliwem. Kontrolki MIL nie ma na desce więc nic się nie świeci. Początkowo podejrzewałem padniętą sondę i przez nią rozjechany trym paliwa.
Sprawdziłem, że odpięcie wtrysku na 3 cylindrze nie powoduje żadnej zmiany w pracy silnika, jednak sam wtryskiwacz działa - ładnie "cyka" podłączony do akumulatora, dla pewności zamieniłem miejscami dwa wtryskiwacze i nadal nie pali ten sam cylinder (sam wtrysk wygląda jak nowy - zero nagaru). Sterownie na ten wtryskiwacz z ECU też jest.
W sterowniku silnika jest błąd:
Ale nic dziwnego, że nie jest w stanie utrzymać prawidłowych obrotów biegu jałowego jak pali na 3 cylindry...
Po wykręceniu świecy z tego cylindra - elektrody środkowej praktycznie brak
świece są trójelektrodowe z logo VW/Audi... więc możliwe, że nie były wymieniane od ostatniego przeglądu gwarancyjnego (auto ma ponad 200 tys. km przebiegu) - gwint był zapieczony/przyrdzewiały do głowicy - tępo i ciężko się wykręcała. Wymienię komplet świec, kopułkę + palec rozdzielacza i się zobaczy co będzie.
Na próbę (poza silnikiem) założyłem inną świecę i miała ładną, grubą, niebieską iskrę, natomiast na oryginalnej świecy, nawet po dogięciu elektrod iskra jest słaba i czerwona.
Mógłby ktoś mi polecić jakieś niedrogie świece do tego auta (nie ma LPG). Jaki kupować rozdzielacz BERU/BOSCH czy śmiało można kupić jakiś tańszy zamiennik?
Auto "od zawsze" sporo paliło i jak był zimy spaliny czuć było paliwem. Kontrolki MIL nie ma na desce więc nic się nie świeci. Początkowo podejrzewałem padniętą sondę i przez nią rozjechany trym paliwa.
Sprawdziłem, że odpięcie wtrysku na 3 cylindrze nie powoduje żadnej zmiany w pracy silnika, jednak sam wtryskiwacz działa - ładnie "cyka" podłączony do akumulatora, dla pewności zamieniłem miejscami dwa wtryskiwacze i nadal nie pali ten sam cylinder (sam wtrysk wygląda jak nowy - zero nagaru). Sterownie na ten wtryskiwacz z ECU też jest.
W sterowniku silnika jest błąd:
00533 - Idle Speed Regulation
09-00 - Adaptation Limit SurpassedPo wykręceniu świecy z tego cylindra - elektrody środkowej praktycznie brak
Na próbę (poza silnikiem) założyłem inną świecę i miała ładną, grubą, niebieską iskrę, natomiast na oryginalnej świecy, nawet po dogięciu elektrod iskra jest słaba i czerwona.
Mógłby ktoś mi polecić jakieś niedrogie świece do tego auta (nie ma LPG). Jaki kupować rozdzielacz BERU/BOSCH czy śmiało można kupić jakiś tańszy zamiennik?