logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 318i 2003 rozładowuje się akumulator - serwis W-wa

mrova 19 Sie 2010 12:09 22406 17
REKLAMA
  • #1 8414902
    mrova
    Poziom 10  
    Witam ! Sprowadziłem sobie w maju furkę (udokumentowany przebieg 73 000 km, naprawdę ładny stan) i mam z nią problem: rozładowuje się akumulator, po paru dniach zero prądu. Myślałem że to kwestia akumulatora i wymieniłem na nowy, ale po dwóch miesiącach znowu to samo. W sobotę i w niedzielę nim jeźdxiłem, wszystko było OK, a we środę (w tygodniu stoi na parkingu podziemnym, mieszkam i pracuję koło metra) centralzamek nie zadziałał a po otwarciu kluczykiem kontrolki czarne. Dwa miesiące temu w zaprzyjaźnionym ale lichym serwisie (państwowy) sprawdzali, że prąd ładowania był OK, jutro jak naładuję i podjadę sprawdzę to znowu.
    Mam trzy pytania:
    - Jaka może być przyczyna (jakieś małe przebicie i powolny ubytek prądu w jakimś urządzonku które się nie wyłącza) ?
    - Jak to sprawdzić, czy podłączenie pod komputer pozwoli zdiagnozować przyczynę ?
    - Czy znacie i polecacie dobry i rozsądny cenowo warsztat w Warszawie ? W Słupsku niby taki mam, ale jechać 800 km i być może nic nie stwierdzić średnio mi się uśmiecha :cry:
  • REKLAMA
  • #2 8414980
    mosmati88
    Poziom 23  
    Podepnij Multimetr szeregowo między akumulatorem a instalacją, i odczytaj ile prądu zrzera auto w "stanie spoczynku" (bez włączonego radia i innych urządzeń) I broń boże nie odpalaj samochodu gdy mierzysz miernikiem. Przy pomiarze zamknij też auto centralnym zamkiem.
  • #3 8415227
    tomatrix1
    Poziom 14  
    Witaj
    a czy problemy z tym masz od początku jak kupiłaś?
  • REKLAMA
  • #4 8415238
    mrova
    Poziom 10  
    W sumie tak, ale jak wymieniłem akumulator na początku czerwca to do wczoraj miałem spokój. Czytałem na różnych forach, że urządzeń które mogą się uaktywniać jest masa, dlatego próbowanie osobiste przeze mnie nie wchodzi w rachubę. Dlatego pytam raczej o adres dobrego i realnego cenowo specjalisty w albo koło Warszawy.
  • REKLAMA
  • #5 8415283
    tomatrix1
    Poziom 14  
    miałem taki przypadek była robiona oczywiście korekta przebiegu LCM był padnięty bo właśnie w nim jest przebieg jak i w paru miejscach
  • #6 8415323
    mrova
    Poziom 10  
    W tym przypadku raczej "korekty" nie było. Przegląd jest raczej udokumentowany książką serwisową i fakturami. Kupiony od właściciela (bogata bawarska wieś) a nie z autohandlu.

    Piszę "raczej", bo wiem że to nie są te same Niemcy co przed laty. Widziałem u naprawdę świetnego lakiernika w Polsce, złamanego mesia (w ciągu miesiąca od zakupu wpadł na drzewo) który miał być sprzedany przez niemieckiego dealera jako pokazowy oczywiście bezwypadkowy.
  • #7 8415353
    tomatrix1
    Poziom 14  
    wiesz co zrób pozamykaj auto pilotem i zostaw maskę silnika otwartą odczekaj z 5 min i posłuchaj czy w obrębie śilnika coś nie pracuje np brzęczenie
  • #8 8415748
    mosmati88
    Poziom 23  
    Sprawdz pobór prądu gdy autto jest zamknięte. I napisz jaki jest wynik. Jeżeli pobór będzie duży to trzeba będzie szukać przyczyny odłączając bezpieczniki. Może radio źle podłączone, wzmacniacz...
  • #9 8415832
    eltron
    Poziom 25  
    Dajcie chłopu adres do jakiegoś mechanika, bo widać że nie chce się z tym bawić. Ja mogę polecić jednego w Zielonce koło Wawy, nawet mogę podać numer. Na priv jak chcesz, reklamy na tym forum robić mu nie trzeba.
  • #10 8426808
    guard10
    Poziom 28  
    czy w bmw nie ma czegos takiego jak uklad zapobiegania rozladowaniu akumulatora zabezpieczony bezpiecznikiem jak to sie mialo w Fordach Transitach ? Zazwyczaj zabezpieczone 5A bezpiecznikiem, moze sie spalil i ktos dal wiekszy. Nie mam serwisowki do BMW na te chwile wiec nie powiem dokladnie.
  • #11 8426829
    colin555
    Poziom 27  
    ale co tu gdybac?

    nigdzie w wątku nie widzę zeby kolega Mrova wziął miernik w łapę i podał ile mA bierze to e46 jak to radzili Panowie wczesniej
  • #12 8426845
    kortyleski
    Poziom 43  
    Kolego autor - chcesz linka do mechaniora to zapraszam - link pod moim postem. powiesz że z elektrody to policzę z sensem
  • #13 8676778
    mrova
    Poziom 10  
    Witam ponownie!
    Wczoraj byłem w warsztacie (Przasnyska 2a) i stwierdzili, że najprawdopodobniej czasami nie wyłącza się moduł sterowania klimatyzacji (tzn. jakiś wentylatorek w środku, mały - 3 cm, o poborze 1 oma). Faktycznie, po wyłączeniu stacyjki pracuje ok. 5 sekund, czasem ok. 10 - 15. Raczej (ale nie na pewno) sprawdzałem (czekając), czy się wyłącza, ale głowy nie dam. Poza tym akurat mógł parkować sąsiad w garażu i zagłuszał. Jest to o tyle prawdopodobne, że dwa razy zżarło prąd po deszczu (kiedy włączałem wentylację albo klimę). Mam monitorować, czy nie występuje sytuacja "niewyłączania się" wcale.
    Jeżeli coś przychodzi Wam do głowy, proszę o komentarz.

    Aha - od maja już "natłukłem" prawie 3000 km. Dlatego tak opieszale podchodzę do tematu. Poza tym, gdybym jeździł codziennie, pewnie problemu by nie było.
  • REKLAMA
  • #14 9890981
    mcgyver7
    Poziom 1  
    Proponuje sprawdzić jeża rezystor dmuchawy, jest podpięty po schowkiem pasażera przy nagrzewnicy, aby sprawdzić wystarczy wyjąć bezpiecznik dmuchawy i poczekać czy aku dalej będzie się rozładowywał
  • #15 9891017
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wsadzić miernik jak radzili Koledzy a nie gdybać, wentylatorek zachowuje się prawidłowo, ten typ tak ma.
  • #16 9891050
    emeryt2
    Poziom 42  
    Mc*gyver z Biskupca Reszelskiego , dobrze podpowiada , lecz bardzo wątpię aby pytający znał ksywę "jeż". Domyślam się ,że jest On humanistą /konferansjer/.
  • #17 9892101
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 12528179
    marcin__c
    Poziom 13  
    Witam

    U mnie w e46 2.0 przed lift-em, występuje podobny problem, jeżeli chodzi o przedmiotowe zapytanie. Od ostatniej soboty do poniedziałku autko stało nie używane. W poprzednim tygodniu (miałem podobną sytuację też od soboty do poniedziałku) przy czym wtedy miałem włączone CB - Radio. Zaś ostatnim razem (po namowach miejscowego elektryka) wyłączyłem CB-Radio (chodź do tej pory nie było nigdy z nim problemów). Samochód w momencie jego otwierania z pozycji kluczyka - pierwsza oznaka ledwo co się otworzył, zaś w momencie próby odpalenia samochodziku nawet nie drgnął. Na wyświetlaczu 4:3 białe jakieś paski, kontrolki to odrobinę podświetlone, ogólnie brak jakichkolwiek oznak życia.

    Moje pytanie jest takie czy ktoś się spotkał z podobnym tego rodzaju problemem?
REKLAMA