logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1,6 benz odpala nie na wszyskie cylindry

manny5 19 Sie 2010 13:48 18675 13
REKLAMA
  • #1 8415225
    manny5
    Poziom 10  
    Witam
    Czy ktos juz może miał taki broblem z audi 1,6? a mianowicie gdy auto jest zimne odpala i pracuje kilkanaście minut nie na wszystkich cylindrach ,przerywa i nierówno pracuje silnik....po kilku mninutach łapie kolejne baniaki i zaczyna dobrze chodzić
    prosze o rade
  • REKLAMA
  • #2 8424178
    Tomek92:)
    Poziom 10  
    sprawdz swiece wtryski
    jezeli to jest ok to najprawdopodobniej masz wypalony zawor
    podjedz do mechanika sprawdzi ci to za pare groszy
  • REKLAMA
  • #3 8628010
    domin a3
    Poziom 10  
    witam mam podobny problem z moja a3((( pomocy
  • #4 8628637
    toku74
    Poziom 31  
    na początek świece i kable. 8V?
  • #5 8743257
    manny5
    Poziom 10  
    Pomogła wymiana uszczelki pod głowicą ...
    ale jest kolejny problem auto juz nie pobiera płynu , a dalej przerywa i czasem chodzi na 3 cylindry zarówno na gazie jak i na benzynie nie mam juz siły do tego auta...mechanicy nie mają pojęcia lub są zwykłymi wymieniaczami i nie potrafią postawić dobrej diagnozy........

    Dodano po 6 [minuty]:

    Z tym audi to jest tak, że w okolicach 3 tyś obr łapie brak mocy ale po chwili gdy pedał wciskam do deski łapie i juz jedzie dobrze...ogólnie to szok....
    na kompe wychodzi sonda lambda czy to może byc to??????
  • REKLAMA
  • #6 8769885
    telik0006
    Poziom 14  
    sondę odłącz i zobacz jaki będzie efekt, sprawdź ciśnienie sprężania, sprawdź układ zapłonowy (może kabel ma przebicie), sprawdź świece zapłonowe,
  • #7 8776639
    manny5
    Poziom 10  
    Witam, dziekuję za zainteresowanie bo w tym temacie nie było za dużej frekfęcji...
    świece mam nowe, kable też...ciśnienie mechanik sprawdzał i twierdzi że jest super (tylko ciekawe ile tam ma być bar??? )ale ogólnie jest równe na wszystkich baniakach
    odłącze sondę i dam znać co się dzieje...
    odłączyć i jeździć ?? mogę tak? nic sie nie stanie???
  • #8 8777052
    Jabulami
    Poziom 17  
    Sprawdź czystość oleju. Proponuję odkręcić korek miski olejowej (tam najwięcej gromadzi się brudu) i zobaczyć czy nie ma...wiórów lub mułu.
  • #9 8781015
    manny5
    Poziom 10  
    hmmm..olej jest ok nie ma tam nic co by było bardziej dziwne niz standardowo...
    przy wymianie był w miare czysty..
    a co to by mogło oznaczać ???gdyby byl muł lub opiłki??
  • #10 8787922
    Jabulami
    Poziom 17  
    U siebie miałem tak, że samochód chodził na 3 czasem 2 cylindry. Regulacja zaworów nie pomagała. Wymiana szklanek też nic nie dała. Po odkręceniu korka miski olejowej zobaczyłem mułowaty olej (szarawy) a w nim opiłki żelastwa. Od razu wiedziałem, że wałek rozrządu to podróba. Po wyjąciu wałka-trudno to nazwać wałkiem -nie było praktycznie krzywek.
  • REKLAMA
  • #11 8789219
    manny5
    Poziom 10  
    hmm..
    koniecznie sprawdzę.
    ale powiedz czy to ie działo do 3 tyięcy obrotów?? te 2 lub 3 cylindry?
    u mnie na wolnych obrotach tak do 3 - 3,5 tyś obrotów nie chce jehać powyżej 4 jedzie, załapuje.. cholera naprawde mnie już bierze szlak..a masz wycięty katalizator???
  • #12 8795015
    Jabulami
    Poziom 17  
    Nie - u mnie jeździł samochód na 2 cylindrach i mogłem nawet wyprzedzać inne :) . Tyle, że po wymianie wałka rozrządu jeździłem nim pół dnia a przez 2 miesiące w odstępach paro-dniowych go odpalałem i czasami potrzymałem go na 8 tysiącach obrotów żeby sobie postukał, ale nic się nie zmieniło-myślałem, że to zawory niewyregulowane i dlatego go tak katowałem. Wałek to była totalna podróbka -nieutwardzana. Sprawdź układ zapłonowy i wtrysk paliwa czy to działa. Wygląda na to, że jak silnik dostaje "kopa" to zaczyna pracować dobrze. Obstawiał bym, że to jest wałek rozrządu, ale jak amsz czysty olej to albo wtrysk albo zapłon.
  • #13 8832356
    Cyrus_23
    Poziom 1  
    Witam.
    Wiem że jestem tu nowy wiec wypada sie ze wszystkimi pierw przywitac :D

    A teraz do rzeczy.
    Miałem ostatnio ten sam problem z moja a6 - nie paliła na wszystkich cylindrach i przerywała przy 2-4 tys obr.
    Naprawa okazała sie banalna dla moich mechaników - wymiana 4 świec zapłonowych plus wymiana jednej cewki zapłonowej). Usterkę zdiagnozowali w 5 minut - naprawa 1 dzien; koszt 450 zł za komplet.
    mam nadzieje że komuś pomogłem.

    Pozdro
  • #14 8874697
    manny5
    Poziom 10  
    Problem się rozwiązał--------sprzedałem auto!!!!!!!
    Ale generalnie nikt nie potrafił stwierdzic o co kaman!!!
REKLAMA