Jak naprawić czujnik gazu w chińskiej motorynce 36V 300W?

Problem pojawił się w wyniku nieumiejętnego zwarcia "doskonałej Jakości" chińskiego akumulatora z przypadkowym elementem na płytce sterującej regulacją obrotów tego jeżdżącego wynalazku. Główny tranzystor sterujący silnikiem jest brutalnie zadrapany <celowo> i do końca nie wiem co założyć, jednak to mniejszy problem.
Otóż w rączce dodawania gazu znajduje się dziwny czujnik nad którym wisi magnes taki półksiężyc który jest nierównomiernie namagnesowany na swojej powierzchni.
Po dodaniu "gazu" magnes przesuwa się nad czujnikiem i zwiększa obroty.
I to jest moja zagadka czy kombinować w poszukiwaniu oryginalnej części <zresztą nie wiem jak ona się profesjonalnie nazywa> czy zastąpić ewentualnie potencjometrem.
Z czujnika wychodzą trzy kable
Płytka jest zasilana napięciem 36V <3 akumulatory w szereg> silnik ma moc 300W
Jak ktoś miał podobny problem to będe wdzięczny za informacje

Nie napisałeś, co jest uszkodzone. Czy ten czujnik da się jakoś zmierzyć? Może zrób zdjęcie elektroniki.pzdr.

kleszczyk1000 napisał:

Otóż w rączce dodawania gazu znajduje się dziwny czujnik nad którym wisi magnes taki półksiężyc który jest nierównomiernie namagnesowany na swojej powierzchni.
Po dodaniu "gazu" magnes przesuwa się nad czujnikiem i zwiększa obroty.
I to jest moja zagadka czy kombinować w poszukiwaniu oryginalnej części <zresztą nie wiem jak ona się profesjonalnie nazywa> czy zastąpić ewentualnie potencjometrem.
Z czujnika wychodzą trzy kable
Płytka jest zasilana napięciem 36V <3 akumulatory w szereg> silnik ma moc 300W
Jak ktoś miał podobny problem to będe wdzięczny za informacje

Naprawiałem ten cud techniki, ale w rączce nie jest magnes, tylko fotoelement. Przemyj dokładnie wszystko wokół i powinno działać.

Znalazłem taki schemat, myślę, że to jest to.

Potencjometr w takim"wynalazku"musiałby być bardzo dużej mocy,ponieważ przepływa przez niego prąd napedzający silnik chyba że tak jak napisano wyżej przy współpracując z układami scalonymi wysterowuje tranzystor