Witam.
Jak w temacie.
Zauważyłem ostatnio większe zużycie paliwa w moim golf 2
1,6CL z LPG ,rocznik 1989,Silnik PN.
Na trasie zdarzyło mi się także przy redukcji biegów samochód nie zwalniał tylko przyspieszał,hamowanie silnikiem nie daje poprawy?
Dzisiaj to samo stanąłem na poboczu -bieg jałowy -a silnik obroty aż wyje
takie wysokie.
Doszedłem że coś blokuje powrót linki (cięgno itp).
Problem wystąpił już parę razy ale z racji tego że mało jeżdżę i słuchawki mam w uszach nie zdawałem sobie sprawy z jego istnienia dopiero jak auto nie chciało zwalniać na jałowym i podczas hamowania silnikiem.
Na zdjęciu element który nie chce wracać do pozycji startowej-
wziąłem WD40 i psiknąłem na ten sworzeń ze sprężyną ale nic nie dało,możliwe że problem leży w środku tj zabudowy.
Po wyciągnięciu kluczyków ze stacyjki z oporami cięgno wraca do pozycji startowej.Linka od gazu chodzi bez oporów itp.

Jak w temacie.
Zauważyłem ostatnio większe zużycie paliwa w moim golf 2
1,6CL z LPG ,rocznik 1989,Silnik PN.
Na trasie zdarzyło mi się także przy redukcji biegów samochód nie zwalniał tylko przyspieszał,hamowanie silnikiem nie daje poprawy?
Dzisiaj to samo stanąłem na poboczu -bieg jałowy -a silnik obroty aż wyje
takie wysokie.
Doszedłem że coś blokuje powrót linki (cięgno itp).
Problem wystąpił już parę razy ale z racji tego że mało jeżdżę i słuchawki mam w uszach nie zdawałem sobie sprawy z jego istnienia dopiero jak auto nie chciało zwalniać na jałowym i podczas hamowania silnikiem.
Na zdjęciu element który nie chce wracać do pozycji startowej-
wziąłem WD40 i psiknąłem na ten sworzeń ze sprężyną ale nic nie dało,możliwe że problem leży w środku tj zabudowy.
Po wyciągnięciu kluczyków ze stacyjki z oporami cięgno wraca do pozycji startowej.Linka od gazu chodzi bez oporów itp.
