logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

jak samodzielnie wymienić elektro wentylator w Seicento

25 Sie 2010 12:42 6951 14
REKLAMA
  • #1 8436183
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 8436215
    cirrostrato
    Poziom 38  
    Może moderator litościwie mnie nie wykasuje: jak ci już dwa razy wymieniali to może trzeba było popatrzeć, jak to się robi, kanał niepotrzebny...jak mnie fachman coś robi to patrzę mu na łapy, zawsze!!!!!!
  • REKLAMA
  • #3 8436224
    kortyleski
    Poziom 43  
    oj cirrostrato, zero pobłażliwości dla kobiety...
    Wymiana wentylatora opiera się o uniesienie lewej strony samochodu, zdjęcie koła i nadkola plastikowego. Wtedy już widać dwie śrubki i zlizie wiatrak razem ze swoim stelażem. Kanał niepotrzebny
  • REKLAMA
  • #4 8436679
    carrot
    Moderator Samochody
    Po co ściągać nadkole, wyłazi w dół i to z prawej, a nie z lewej strony
  • REKLAMA
  • #5 8436710
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Tylko 1 śrubla jest tak bezsensownie nad końcem nadkola.
    Że jak się leży pod autkiem to mało co widać ją.


    Lepiej zamontować nowy wentylator 155zł.

    Oczywiśćie maxi bezpiecznik sprawdzony na akumulatorze?
  • #6 8437138
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 8437148
    barubar
    Poziom 26  
    Jak 2 jak 3. I to nie są śruby a wkręty.
  • Pomocny post
    #8 8437472
    dabu
    Poziom 32  
    3 śruby, trochę zręczności i wentylator wyjdzie bez żadnej dodatkowej demolki. Słuchaj Carrota.
  • #9 8437497
    kortyleski
    Poziom 43  
    Sorki strony mnie się pomyliły, oczywiście prawa. Ja wolałem wywalić nadkole bo było łatwiej. Nie trza sie było kłaść.
  • #10 8437508
    barubar
    Poziom 26  
    3 śruby powiadasz, można wiedzieć jaki jest tam gwint, skoro to śruby? Rozumiem podniecenie, bo podobno kobieta napisała
  • #11 8437549
    kortyleski
    Poziom 43  
    Ojej, zaraz zaczniemy rozpatrywać czy śruba oksydowana, kadmowana czy jeszcze inna. Ma łeb? Ma gwint? Ano ma - to śruba.
  • #12 8437592
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 8437595
    barubar
    Poziom 26  
    Ojej, nie ja to wymyśliłem. Ale to bardzo trafne, wbita śruba lepiej trzyma niż wkręcony gwóźdź. Może nic nie trzeba podnosić, nie potrzeba demontować nadkola. Ale trzeba zapytać, jaki silnik w tym Seicento siedzi. I tak od tego zacząć? Tak mi się tylko wydawało.:D
  • #14 8438158
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Koleżanka ma 900ccm i 3 wkręty zardzewiałe z prawym gwintem.

    I koleżanka chce wymienić to autko jako że mieszka w górzystym terenie, ale audi B4 nie jest idealnym rozwiązaniem.
  • #15 8438865
    barubar
    Poziom 26  
    Jak już wytarga tego paskudę, koniecznie napisz co ona napisała.:D
REKLAMA