Nierówne obroty silnika w kosiarce.

Tak wygląda klin, wymiana jest prosta, zdejmujesz kolo, zakładasz nowy klin, zakładasz koło, zakręcasz śrubę i gotowe.
Jednoznacznej odpowiedzi, na pozostałe pytania, nikt Ci nie udzieli.

Czekałem na to pytanie.
Zadaj sobie trochę trudu i poszukaj na forum, było opisane jak to zrobić.

Właściwie to napiszę.

Koło jest założone na stożkową końcówkę wału.
Śrubę masz już odkręconą.
Załóż ściągacz do łożysk, dokręć śrubę ściągacza, nie za mocno, i uderz w nią energiczne młotkiem.
Nie ciąg na siłę, ponieważ koło jest aluminiowe.

To kup, pożycz, ja już nie mam do Ciebie cierpliwości.
Najlepiej oddaj kosiarkę do naprawy, komuś kto ma jakieś pojęcie, no i oczywiście ma ściągacz.

Przy kupowaniu ściągacza zwróć uwagę, żeby wszystkimi ramionami objął obwód koła, nie kup za małego. A tak w ogóle skąd jesteś? Jak blisko Podkarpacia/Krosna, o podjedz Ci ściągnę to nieszczęsne koło magnesowe.

Musi być długi, 110 mm jest stanowczo za krótki. Nie uchwycisz nim koła, będą przeszkadzały łopatki wentylatora. minimum to 150 mm.
Widzę że jesteś uparty, niedługo koszty kosiarki z częściami i narzędziami przekroczą cenę nowej.
Jest sposób, bez użycia żadnych ściągaczy.
Pomimo ze wydaje się prymitywny, jest uwzględniony w oficjalnych serwisówkach.
Włóż, pomiędzy koło a obudowę silnika, jakiś pręt.
Unieś lekko, przy jego pomocy, silnik i uderz energicznie w wal młotkiem.
Oczywiście musisz to uczynić przez jakąś podkładkę np. kawałek aluminium lub twardego drewna, aby nie uszkodzić gwintu na wale.
Na zdjęciu jest to pokazane na przykładzie silnika Tecumseh, ale taki miałem akurat pod ręką.
Ma się rozumieć, że nakrętka musi być odkręcona.

Ta dźwignia, to nie jest ssanie tylko odśrodkowy regulator obrotów.
Klin okazał się dobry, możesz to złożyć.
Ssanie jest oznaczone na zdjęciu czerwoną strzałką i ma być zamknięte, tylko i wyłącznie, przy maksymalnym wychyleniu manetki gazu.
Spróbuj regulacji śrubą oznaczoną kolorem żółtym, ewentualnie możesz próbować podginać blaszkę kolor strzałki zielony.

Sprawdź szczelność kolektora ssącego, tej aluminiowej rurki idącej z gaźnika do cylindra. Z obu stron.
Od gaźnika gumowy oring, a przy cylindrze uszczelka, dokręć śrubki.

Miałem na myśli kolektor, ten gruby, pod cewką zapłonową.
To co odkręciłeś to odma, czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej i nie jest podłączona do gaźnika, tylko do filtra.
Czytaj uważnie.

Piszesz coś o luzie koła zamachowego na klinie, tam nie może być żadnego luzu.

Sprężyna nie jest droga, wymień ją, bardzo ważna jest jej odpowiednia długość, chociaż Twoja wygląda na dobrą..
Jeżeli była skracana, to regulator nie będzie działał poprawnie.
Można by spróbować ustawić regulator, ale sam tego nie ruszaj, bo będzie tylko gorzej.

Koła już nie odkręcaj.
Może się okazać ze gaźnik lub silnik są w takim stanie że będzie niemożliwe zlikwidowanie tego falowania do końca.
Sprężynka jest trochę za luźna, blaszka, do której jest zamocowana jest pogięta.
Porównaj te zdjęcia i doprowadź w swojej kosiarce do stanu, z pierwszych dwóch zdjęć.

Przy uruchomionym silniku sprężynka nie może być luźna, bez względu na położenie dźwigni gazu.
Przy wyłączonym, może być luz tylko gdy gaz jest na minimum, każde dodanie gazu powinno kasować ten luz.
Spróbuj poprawić te wszystkie blaszki i powinno się poprawić.

Czy my mówimy o tych samych śrubkach.


Wykręcanie śruby powoduje naciąganie sprężyny i kasowanie luzu.
Efektem jest stabilizacja regulatora.
Powodem falowania jest luźna sprężyna, albo jest za długa, albo to pogięte dźwignie mechanizmu dodawania gazu są tego powodem.
Innej możliwości niema, wszystko zostało już sprawdzone.

Teoretycznie można, ale w praktyce raczej nie. Sprawdź uszczelnienie walu od strony noża, jeżeli jest dobre, to rozglądaj się za nowym silnikiem.